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Truvativ Descendant Kurbel
Bestehend aus 7050er Aluminium und 3D-geschmiedet: Die Alu-Komponenten der neuen Descendant-Serie wirken schon auf dem Datenblatt sehr solide. Dabei wurde weiter bewusst auf hohlgeschmiedete Kurbeln verzichtet: Laut Truvativ sind die geschmiedeten Kurbeln aus Vollmaterial ebenso stabil und praktisch genau so leicht als eine Hohlschmiede-Kurbel.
Descendant Aluminium-Kurbel
„Aggressivität mit Niveau“, sagt Truvativ: Die Allround-Kurbel der Reihe kommt mit Direct Mount-Kettenblatt und besteht aus geschmiedetem Aluminium. Durch Das X-Sync Narrow/Wide-Kettenblatt ist die Descendant mit allen 10-fach und 11-fach-Antrieben von SRAM kompatibel.

- Kompatibilität mit Innenlagern: BB30/PF30-68/73mm, GXP/PF GXP 68/73mm
- Tretinnenlager: 24mm, 30mm
- Lochkreisdurchmesser: Direct Mount (DM)
- Kettenlinie: 49,0mm, 52,0mm
- Kettenblatt: 32
- Kettenblattmaterial: Aluminium
- Farbe (Kurbelarm): Schwarz
- Kurbelarmlänge: 170mm, 175mm
- Kurbelarmmaterial: Aluminium
- Gänge: 10/11
- Gewicht: 674g (24 mm, 32 t, 175 mm Kurbelarme)
Preis: 175 € – 205 € UVP
Descendant Carbon-Kurbel
Trotz leichtem Carbon soll die Descendant Carbon-Kurbel nicht nur für XC-, sondern auch für den harten Enduro-Einsatz geeignet sein. Auch die Carbon-Variante ist mit dem Direct Mount Einfach-Kettenblatt ausgestattet und ist laut Hersteller die erschwinglichste Kurbel ihrer Klasse.

- Kompatibilität mit Innenlagern: BB30/PF30-68/73mm, GXP/PF GXP 68/73mm
- Tretinnenlager: 24mm, 30mm
- Lochkreisdurchmesser: Direct Mount (DM)
- Kettenlinie: 49,0mm, 52,0mm
- Kettenblatt: 32
- Kettenblattmaterial: Aluminium
- Farbe (Kurbelarm): Schwarz
- Kurbelarmlänge: 175 mm
- Kurbelarmmaterial: Carbon
- Gänge: 10/11
- Gewicht: 587 g (24 mm, 32 t, 175 mm Kurbeln)
Preis: 340 € – 371 € UVP
Descendant DH-Kurbel
Die brachiale Descendant DH-Kurbel ist in 165 und 170 mm Länge erhältlich und ebenfalls mit dem X-Sync Kettenblatt ausgestattet – allerdings nicht mit dr Direct Mount-Version, sondern mit gewohnter 94 mm Vierarm-Aufnahme.

- Kompatibilität mit Innenlagern: GXP 83mm/PF GXP 104,5/107mm, PF30 83mm
- Tretinnenlager: 24mm, 30mm
- Lochkreisdurchmesser: 94 LKD
- Kettenlinie: 55,0 mm
- Kettenblatt: 34
- Kettenblattmaterial: Aluminium
- Farbe (Kurbelarm): Schwarz
- Kurbelarmlänge: 165mm, 170mm
- Kurbelarmmaterial: Aluminium
- Gänge: 10/11
- Gewicht: 725 g (24 mm, 34 t, 165 mm Kurbelarme)
Preis: 166 € – 214 € UVP
Truvativ Descendant Lenker
Descendant Flatbar / Carbon-Flatbar
Neu in der Descendant Lenker-Flotte ist der Flatbar in 760 mm Breite, was nicht nur zufällig der Lenkerbreite von Enduro-Teamfahrer Jérôme Clementz entspricht. Insbesondere für Fahrer, die ein nicht allzu hoch bauendes Cockpit speziell bei beispielsweise 29ern bevorzugen, soll der aus 7050er Aluminium hergestellte Descendant Flatbar geeignet sein. Von den Spezifikationen fast identisch zum Aluminium-Lenker, kommt der Descendant Carbon-Flatbar als steife, leichte Version aus Kohlefaser – dieser ist lediglich 10 mm schmaler.


- Backsweep: 7°
- Klemmendurchmesser: 31,8 mm
- Farbe/Finish: Schwarz
- Material: AL-7050 / Carbon
- Upsweep (Grad): n. v.
- Breite: 760 mm
- Gewicht: noch nicht verfügbar
Preis: 71 € (Alu), 163 € (Carbon)
Descendant-Riserbar
760 mm Breite, aber mit einem Rise von 20 mm und einem Upsweep von 5°: Der neue Descendant Riserbar kommt wie der Flatbar als Aluminium- und Carbon-Version.


- Backsweep: 7°
- Klemmendurchmesser: 31,8 mm
- Farbe/Finish: Schwarz
- Material: AL-7050
- Rise: 20 mm
- Typ: Riserbar
- Upsweep: 5°
- Breite: 760 mm (Alu), 750 mm (Carbon)
- Gewicht: noch nicht verfügbar
Preis: 71 € (Alu), 163 € (Carbon)
Descendant DH-Lenker
Die Downhill-Version des Descendant Lenkers kommt ausschließlich in Aluminium und ist mit etwas mehr Backsweep sowie einem leicht höheren Rise versehen. Dazu kommt der DH-Lenker mit einer satten Breite von 800 mm.

- Backsweep: 9°
- Klemmendurchmesser: 31,8 mm
- Farbe/Finish: Schwarz
- Material: AL-7050
- Rise: 25 mm
- Typ: Riserbar
- Upsweep: 5°
- Breite: 800 mm
- Verfügbar ab: Juni 2016
- Gewicht: noch nicht verfügbar
Preis: 77 € UVP
Descendant Vorbau und Sattelstütze
Descendant Vorbau
Der alte Holzfeller-Vorbau hat nun schon einige Zeit auf dem Buckel – Zeit für ein Update. Der neue Allround-Vorbau der Descendant-Serie ist ebenfalls aus 7050er Aluminium 3D-geschmiedet und wurde innen überall dort, wo es möglich war, gewichtsreduzierend CNC-befräst. Das Resultat: 149 Gramm für die kürzeste Version von 40 mm, außerdem gibt es den Descendant Vorbau noch in einer Länge von 50 mm und 60 mm. Unabhängig von der Länge soll der Vorbau für sämtliche Gravity-Aktivitäten geeignet sein.

- Klemmendurchmesser: 31,8mm
- Farbe/Finish (ST): Schwarz
- Kleinteile: Stahl
- Länge (ST): 40mm, 50mm, 60mm
- Material (SP/ST): AL-7075
- Durchmesser Schaftklemmung: 1 1/8″
- Vorbauwinkel/Rise: 0 Grad
- Gewicht: 149 g – 168 g
Preis: 71 € UVP
Descendant Sattelstütze

„Set it and forget it“ – die Descendant Sattelstütze kommt in solidem, geschmiedetem 7050er Aluminium und bekanntem Zwei-Schrauben-Design.
- Kleinteile: Stahl
- Material: AL-7050
- Versatz: 0 mm
- Durchmesser Sattelstütze: 30,9mm, 31,6mm
- Länge: 350 mm – 400 mm
- Gewicht: 235 – 275 Gramm
Preis: 54 € UVP
Meinung @ MTB-News
Die neue Linie von Truvativ gefällt: Gewichtstechnisch wie auch vom Preis sehr solide und dabei eher unauffällig gehalten, dazu kommt nun erstmals eine Carbon-Kurbel der Modellreihe – und alles ist mit den aktuellen 10fach- und 11fach-Antrieben von SRAM problemlos kompatibel. Abgerundet wird die Descendant-Line mit einer großen Auswahl an verschiedenen Lenkern für alle Einsatzgebiete. Der Descendant- Vorbau ist leicht und kommt ebenfalls zu einem attraktiven Preis – wir finden die neuen Komponenten definitiv spannend.
30 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumBei Truvativ kenn ich mich nicht aus, bei Shimano XTR wächst er um 6 mm. Vielleicht ne Ausnahme...
Hat schon jemand etwas neues gehört? In 2 Monaten sollen die Teile ja teilweise schon lieferbar sein...
vor allem interessiert mich die DH Kurbel...
Hat zufällig jemand ein Bild von einem neuen verbauten Truvativ Descendant 50/40mm Vorbau ? *
hat jemand schon "langzeit" erfahrung mit der Truvativ Descendant carbon Kurbel zwecks Verschleiß?
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