Trek 2019: Farbe und viel davon wollten die Designer von Trek wohl auf den Trails sehen. So wundert es nicht, dass die gesamte Produktpalette in schicke neue Farben gehüllt ist. Neben der Modellpflege gibt es außerdem das 29″-Enduro Slash für 2019 auch als Aluminium-Variante. Wir waren auf der Trek World und haben einige Highlights für die neue Saison unter die Lupe genommen!
Am Eingang erwartet uns direkt das Slopestyle-Rad des aktuell verletzten schwedischen Hühnen Emil Johansson. In Whistler konnten wir das Ticket S des FMB-Worldtour-Siegers bereits ablichten (hier geht’s zum Bike Check!). Direkt daneben steht das Race-Bike von Rachel Atherton in Sonderlackierung zu ihrer perfekten Saison 2017. Im Innenbereich erwarten uns dann die Highlights von Trek für das Jahr 2019. Im Mountainbike-Bereich gibt es neben dem neuen Slash Alu vor allem viel Farbe und das Full Stache Adventure-Bike zu bestaunen.
Trek Slash – Jetzt auch als Aluminium-Variante
Neu das Licht der Welt erblickt hat das Trek Slash 8 mit Aluminium-Rahmen. Das 29er-Enduro Race-Bike, welches wir mit 2017er 9.9- und 2018er 9.8-Spec testen konnten, ist damit zum ersten Mal auf Basis eines Alu-Rahmens aufgebaut. Vier Größen und zwei Farb-Varianten werden angeboten, das Komplettrad mit RockShox Yari RC, Deluxe-Dämpfer mit Re:Aktiv- und Thru Shaft-Technologie und Bontrager-Anbauteilen wechselt für starke 2.999 € den Besitzer. Auch ein Rahmenset kann erworben werden: Im 1.999 €-Paket sind Dämpfer und die Steuersatz/Vorbau-Einheit rund um die Knock-Block-Technik enthalten. Im Vergleich zum Carbon-Rahmen wurden nur kleine Änderungen vorgenommen, eine der wichtigsten: Der effektiv flache Sitzwinkel wurde um ein Grad steiler gemacht. Somit sollte es auch bei mehr Sattelstützen-Auszug nicht zu Problemen kommen. Außerdem wird es für 2019 drei Carbon-Varianten ab 3.099 € geben. Anders als im Vorjahr wird es wieder eine Top-Variante 9.9 für 7.499 € geben.
- Rahmenmaterial Aluminium (Trek Slash 8) / Carbon (Trek Slash 9)
- Federweg 160 mm (vorne) / 150 mm (hinten)
- Hinterbau abgestützter Eingelenker, ABP Hinterbau mit Drehpunkt konzentrisch zur Hinterradachse
- Laufradgröße 29″
- Besonderheiten Straight Shot-Unterrohr, Knock Block-Lenkeinschlagbegrenzer, Mino Link-Geometrieverstellung, Re:Aktiv-Dämpfertechnologie
- Varianten erhältlich als Komplettbike oder Rahmenkit
- Rahmengrößen 17,5″, 18,5″, 19,5″, 21,5″
- Verfügbar ab sofort
- www.trekbikes.com
Preis Trek Slash 8: 2.999,00 €
Preis Trek Slash 8 Rahmenkit: 1.999,00 €
Preis Trek Slash 9.7: 3.999,00 €
Preis Trek Slash 9.8: 5.499,00 €
Preis Trek Slash 9.9: 7.499,00 €
Preis Trek Slash 9 Rahmenkit: 3.699,00 €
Geometrie Trek Slash 8
| Rahmengröße | 15.5″ | 17.5″ | 18.5″ | 19.5″ | 21.5″ |
|---|---|---|---|---|---|
| Sitzrohrlänge | 394 mm | 419 mm | 445 mm | 468 mm | 522 mm |
| Oberrohrlänge | 580 mm | 599 mm | 611 mm | 625 mm | 651 mm |
| Steuerrohrlänge | 100 mm | 100 mm | 105 mm | 110 mm | 125 mm |
| Lenkwinkel High/Low | 65.6/65.1° | 65.6/65.1° | 65.6/65.1° | 65.6/65.1° | 65.6/65.1° |
| Sitzwinkel High/Low | 66.1/65.6° | 66.1/65.6° | 66.1/65.6° | 66.1/65.6° | 66.1/65.6° |
| Kettenstrebenlänge | 433 mm | 433 mm | 433 mm | 433 mm | 433 mm |
| Tretlagerhöhe High/Low | 352/345 mm | 352/345 mm | 352/345 mm | 352/345 mm | 352/345 mm |
| Tretlagerabsenkung High/Low | 21/28 mm | 21/28 mm | 21/28 mm | 21/28 mm | 21/28 mm |
| Radstand | 1172 mm | 1187 mm | 1204 mm | 1219 mm | 1248 mm |
| Reach | 410 mm | 425 mm | 440 mm | 453 mm | 475 mm |
| Stack | 612 mm | 612 mm | 617 mm | 621 mm | 635 mm |
Trek Full Stache – 29+ Trailbike für Abenteuer-Touren
Anfang April stellten wir das Trek Full Stache bereits vor. Auf der Hausmesse konnten wir das Rad etwas genauer unter die Lupe nehmen. Mit 29+ Bereifung und hochgezogener Kettenstrebe polarisierte das Bike im Forum. Interessant ist der Weg zurück zum Full Floater – wie an alten Implementierungen des ABP-Hinterbaus ist der Dämpfer wieder auf der Kettenstrebe und nicht am Hauptrahmen angebracht. Nachdem kurze Kettenstreben realisiert werden sollten und der Drehpunkt demzufolge weiter nach vorne gewandert ist, sitzt der Dämpfer jetzt hinter dem Hauptdrehpunkt. Damit wird er beim Einfedern von beiden Seiten komprimiert.
Durch die spezielle Konstruktion der Kettenstreben sollte aber nicht nur eine möglichst kurze Länge zwischen Hinterrad-Achse und Tretlager erzielt werden. Auch bei der Reifenfreiheit wollte man keine Kompromisse eingehen und möglichst viel Raum schaffen. Trek schreibt dem 29er mit 130 mm Federweg an Front und Heck Abenteuer-Charakter zu – unser Fotomodell war entsprechend mit Packtaschen von Ortlieb ausgestattet, die am Lenker angebracht waren.
- Rahmenmaterial Aluminium
- Federweg 130 mm (vorne) / 130 mm (hinten)
- Hinterbau abgestützter Eingelenker, ABP Hinterbau mit Drehpunkt konzentrisch zur Hinterradachse
- Laufradgröße 29+″
- Besonderheiten Straight Shot-Unterrohr, Knock Block-Lenkeinschlagbegrenzer, Mino Link-Geometrieverstellung, Re:Aktiv-Dämpfertechnologie
- Varianten erhältlich als Komplettbike
- Rahmengrößen 17,5″, 19,5″, 21,5″
- Verfügbar ab sofort
- www.trekbikes.com
Preis Trek Full Stache 8: 3.499,00 €
Mehr Farbe und Project One-Sonderlackierungen
Trek ist nicht nur für seine guten Fahrräder bekannt, eine absolute Spezialität der Amerikaner ist auch Lack. Wir kennen es von den Teambikes von Rachel und Gee Atherton, Brandon Semenuk oder Tom van Steenbergen. Dieses Jahr will sich der Fahrradhersteller wieder zu mehr Farbe bekennen, nachdem nach eigener Aussage die letzten Jahre viel schwarz verwendet wurde. Neben knackigen frischen grün und gelb-Tönen, hat es uns vor allem das glänzend lila lackierte Fuel EX angetan. Wer mit den Farben nichts anfangen kann hat zudem die Möglichkeit, viele Modelle farblich im Project One auf seine Vorliebe anzupassen.
Farbe zeigen oder lieber schwarz – was ist euch lieber?