Canyon Spectral im Test Starker Allrounder zum fairen Preis

Canyon Spectral – Kurz & knapp

Von ausgedehnten Touren bis hin zum Renneinsatz: Mit dem Spectral hat Canyon ein äußerst vielseitiges Modell im Programm – teilweise wird das Trailbike mit 140 mm Federweg am Heck sogar von den Canyon-Teamfahrern in der Enduro World Series eingesetzt. Die Geometrie fällt entsprechend abfahrtslastig, aber nicht allzu extrem, aus. Auch in Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis will Canyon weiter vorne mitspielen.

• Federweg (Rahmen): 140 mm
• Federweg (Gabel): 150 mm
• Hinterradachse: 142 mm x 12 mm
• Kettenführungs-Standard: keine
• Laufradgröße: 27,5″

Preis: 2.599 € (UVP) | Bikemarkt: Canyon Spectral kaufen

Canyon Spectral – Technische Daten

Geometrie

In Sachen Geometrie gehört das Canyon Spectral durchaus zu den abfahrtsorientierten Bikes in unserem großen Trailbike-Vergleichstest. Das Bike bietet 150 mm Federweg vorne und 140 mm am Heck. Ein 66,4° flacher Lenkwinkel kombiniert mit einem Reach von 455 mm in Größe L verspricht Laufruhe in grobem Gelände. Mit 430 mm kurzen Kettenstreben soll das Bike aus Koblenz trotz 1188 mm Radstand gut um die Kurve und leicht aufs Hinterrad gehen. Der 74,5° steile Sitzwinkel verspricht zudem eine angenehme Uphill-Position.

Ausstattung

In Sachen Ausstattung kommt die Konkurrenz nicht an das Canyon Spectral AL 6.0 EX heran: Für 2.599 € bekommt man bei den Koblenzern sehr viel Rad für vergleichsweise wenig Geld. Den Anfang macht das Fahrwerk von RockShox: Vorne sorgt eine Pike RC mit 150 mm Federweg für Kontrolle, hinten verbaut Canyon einen RockShox Monarch RT.

Die M 1700 Spline Two-Laufräder kommen aus dem Hause DT Swiss und sind mit einer Kombination aus Maxxis High Roller II und Maxxis Minion Semi Slick am Heck bestückt. Für knackige Schaltvorgänge sorgt eine SRAM GX 1x-Schaltgruppe, deren Kassette eine Abstufung von 11 bis 42 Zähnen hat. Auch die Guide R-Bremsen und die Reverb-Sattelstütze kommen aus dem Hause SRAM.

Bei den Kurbeln und am Cockpit setzt Canyon auf Anbauteile der Firma Race Face. Der breite Æffect-Lenker aus Aluminium in Kombination mit einem kurzen Vorbau aus derselben Reihe sollen für Komfort und Kontrolle sorgen. Ergon GE10 Slim-Griffe und ein SDG Circuit MTN-Sattel runden das stimmige Gesamtpaket ab. Insgesamt kommt das Aluminium-Bike aus Koblenz auf genau 13,0 kg (Größe L).

Canyon Spectral – In der Hand

Aus dem Karton überzeugt das Canyon mit einer schicken und schnörkellosen Optik. Der optische Übergang der Sitzstreben ins Oberrohr gefällt, sämtliche Züge sind sauber verlegt. Die Kettenstreben sind durch einen mit Schrauben befestigten und austauschbaren Protektor aus Kunststoff geschützt.

Insbesondere in Anbetracht des Preises beeindruckt die Ausstattung des Canyon Spectral AL 6.0 EX. Größere Sparmaßnahmen sucht man am Trailbike aus Koblenz vergebens – für einen Preis von 2.599 € ist das definitiv eine Ansage. Dafür bekommt man das Rad allerdings nicht im Fachhandel, sondern eben nur über den Versand. Beeindruckt von der Ausstattung sind wir gespannt, wie sich der rote Bolide auf den Trails rund um Punta Ala schlagen wird.

Canyon Spectral – Auf dem Trail

Uphill

Im Uphill zeigt sich das Canyon Spectral AL 6.0 EX recht antriebsneutral. Dank des 74,5° steilen Sitzwinkels ist die Sitzposition bergauf angenehm, für lange Anstiege lässt sich der RockShox-Dämpfer am Heck außerdem per Hebel sperren. Das relativ geringe Gesamtgewicht von 13,0 kg macht sich bergauf positiv bemerkbar, wozu auch der leicht rollende Maxxis Minion Semi Slick-Reifen am Hinterrad sicherlich seinen Teil beiträgt.

Downhill

Die Geometrie des Canyon Spectral vermittelt auch in schnellen und steilen Abfahrten Sicherheit. Das Spectral will aktiv und mit etwas mehr Druck auf dem Vorderrad gefahren werden, lässt sich dann aber sicher und präzise auch durch grobes Gelände steuern.

Der Hinterbau des Canyon Spectrals macht insgesamt einen guten Job und sorgt für ein sicheres Gefühl auf dem Rad. Bei harten Schlägen kommt er jedoch an seine Grenzen und könnte für unseren Geschmack etwas mehr Progression bieten. Das Ansprechverhalten ist auf einem guten Niveau, allerdings liegt der Hinterbau nicht ganz so satt wie die Konkurrenz von Ghost und Propain auf dem Trail. Dafür vermittelt das Canyon Spectral mehr Feedback vom Untergrund und lädt zu verspielten Fahreinlagen ein.

Insgesamt bietet das Canyon Spectral unserer Meinung nach einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Verspieltheit. Dadurch ist das Spectral auch für schnelle und harte Trails geeignet, ohne den Fahrer schnell zu langweilen.

Ungeübtere Fahrer oder Piloten, die häufig in rutschigem Gelände unterwegs sind, könnten sich am Hinterrad statt des verbauten Maxxis Minion Semi Slick einen Reifen mit mehr Grip und Bremstraktion wünschen. Außerdem machen sich in grobem Gelände die recht klapprigen, nur gesteckten Kunststoff-Zugbefestigungen akustisch bemerkbar. Bei Stürzen können diese sich auch mal lösen und verloren gehen.

Canyon Spectral – Tuning-Tipps

Viel Anlass zur Kritik gibt es am Canyon Spectral AL 6.0 EX nicht. Wir empfehlen, die gesteckte Kunststoff-Zugverlegung gegen geschraubte Zug-Klemmen zu tauschen – die Gewinde dafür sind am Rahmen schließlich vorhanden. Außerdem würden wir je nach Fahrer und Gelände einen Reifen mit mehr Grip empfehlen – geübtere Fahrer und Racer werden jedoch mit dem verbauten Semi Slick-Reifen viel Spaß haben. Davon abgesehen lässt die Ausstattung am Canyon praktisch keine Wünsche offen. Auspacken und Spaß haben lautet das Motto!

Canyon Spectral – Haltbarkeit

In Sachen Haltbarkeit gibt es beim Canyon Spectral keinen Grund zur Kritik. Das Rad funktionierte über den Testzeitraum ohne Probleme und sieht nach dem Test im durchaus ruppigen, steinigen Gelände noch ordentlich aus.

Fazit – Canyon Spectral

Das Canyon Spectral überzeugt mit einer starken Ausstattung zum fairen Preis: Die ausgewogene Geometrie, die einen guten Kompromiss aus Verspieltheit und Laufruhe bietet, macht mächtig Spaß in der Abfahrt. Der Hinterbau bietet genügend Reserven für grobes Gelände und auch im Uphill punktet das Canyon dank angenehmer Sitzposition. Diese Eigenschaften machen das Canyon zum stärksten Allrounder in unserem Trailbike-Vergleichstest: Das Spectral ist unser Tipp Preis-Leistung!

Stärken

• ausgewogene Geometrie
• starke Ausstattung zum fairen Preis
• gut funktionierender Hinterbau …

Schwächen

• … der bei harten Schlägen jedoch etwas zum Durchschlagen neigt
• klapprige Kunststoff-Zugverlegung

Testablauf

Das Canyon Spectral wurde eine Woche lang von drei MTB-News.de-Testern auf den italienischen Trails rund um Punta Ala getestet.

Hier haben wir das Canyon Spectral getestet

• Punta Ala: Die Trails des italienischen Mountainbike-Paradieses Punta Ala sind seit vielen Jahren ein fester Bestandteil der SuperEnduro-Serie und waren außerdem der Austragungsort der ersten EWS überhaupt. Die Trails sind naturbelassen, teils sehr steinig und ruppig und mit knackigen Gegenanstiegen durchsetzt.

Hier findest du die weiteren Artikel unseres Trailbike-Vergleichstests 2017:

• 8 Trailbikes im Vergleichstest: Viel Leistung für unter 3.000 Euro
• Radon Skeen Trail 29 im Test: Schneller Trailfeger aus Bonn
• Propain Tyee AM im Test: Grünes Gerät für grobes Gelände
• Cube Stereo 140 29 im Test: Großer Flitzer aus Carbon
• Ghost SL AMR X 27,5″ im Test: Begeisternde Abfahrtsrakete?
• Commençal Meta Trail V4.2 im Test: Pechschwarzer Trailflitzer
• Alutech ICB 2.0 im Test: Das Erdgeschoss für die Trails
• Rose Root Miller im Test: Trailräuber mit großen Laufrädern
• Canyon Spectral im Test: Starker Allrounder zum fairen Preis

Weitere Informationen

Website: www.canyon.com
Text & Redaktion: Sebastian Beilmann | MTB-News.de 2017
Bilder: Johannes Herden