Smith Mainline Neuer Fullface-Helm für den Enduro-Einsatz

Neuer Smith Mainline: Die US-amerikanischen Brillen- und Helm-Spezialisten von Smith präsentieren mit dem Mainline einen neuen Fullface-Helm für den Enduro-Bereich, der mit Koroyd-Technologie und weiteren Features überzeugen möchte. Hier gibt's alle Infos!

Johannes Herden

Lesezeit ~1 MinuteMin.

Veröffentlicht in MTB Helm

22. Juni 2020

Smith Mainline: Infos und Preise

Fullface-Helm für den Enduro-Einsatz
Features MIPS, AirEvac-Ventilationssystem, Koroyd-Struktur
Zertifizierung Downhill ASTM F1952
Farben Mattschwarz, Matte Sage Red Rock, Sea-to-Sky
Verfügbarkeit schon erhältlich
www.smithoptics.com
Preis 300 €

# **Der neue Smith Mainline verfügt über viele Features wie die Koroyd-Technologie zum Schutz des Kopfes, ein anpassbares Visier, ein neues Ventilationssystem und mehr** - Farbe: Matte Sage Red Rock | Preis: 300 €

Laut Smith floss viel Feedback von den Smith-Athleten mit in die Entwicklung des neuen Helms mit ein – so lieferte speziell das Rocky Mountain Race Face-Enduroteam um Remi Gauvin, Andreane Lanthier Nadeau und Jesse Melamed wertvollen Input. Der Helm wird in drei Farben angeboten, wovon eine Farbe als Teamfarbe des Rocky Mountain Enduroteams bereitsteht und mit ihrem Namen „Sea-to-sky“ direkt an die Heimatregion British Columbia erinnert.

Der neue Enduro-Fullface verfügt wie seine Halbschalen-Geschwister Session, Forefront 2 und Co. über die Koroyd-Wabentechnologie, die mit ihrer Gerüststruktur den Kopf sinnvoll schützen und zudem eine angenehme Belüftung garantieren soll. Das MIPS-System ist ebenfalls mit an Bord.

# **Das Rocky Mountain-Enduro-Team wird den neuen Smith Mainline in der "Sea-to-sky"-Version tragen**

Um eine ordentliche Ventilation gewährleisten, verfügt der Helm nicht nur über 21 Belüftungsöffnungen– zusätzlich hat Smith das selbstentwickelte AirEvac-Ventilationssystem integriert, das warme Luft ableiten und so das Beschlagen von Brillen verhindern soll. Für eine optimale Anpassung an den eigenen Schädel sind außerdem noch drei Sets an Wangenpolstern, zwei Sets an Innenpolstern für den Kopfteil sowie zwei Nackenschützer mit dabei.

Der Helm ist in drei Farben ab Juni bei ausgewählten Bikehändlern erhältlich (online auf Smithoptics.com ab August) und kostet 300 €.

# **Der Helm ist auch in mattschwarz …**

# **… oder in der Team-Version "Sea-to-sky" erhältlich**

Wie gefällt euch der neue Fullface-Helm von Smith?

Infos und Bilder: Pressemitteilung Smith

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19 Kommentare

» Alle Kommentare im Forum

bergauf haben den die meisten hier halt am lenker hängen ... ansonsten hab ich ihn mir halt gekauft weil ich:
A) einige schwere Stürze hatte... da ich ansich gut abrollen kann, war nie was am Kopf aber da B:
B) ich demnächst auch mehr in Bikeparks will
C) mir vorstellen könnte just for fun mal den ein oder anderen Enduro mitzufahren oder zumindest mal auszuprobieren (und da wird der meist inzwischen gefordert)
D) ich mir nen dickeres Rad gekauft hab... primär auch für mehr reserve als mein Endurohardtail... aber früher oder später wird das wohl doch eher zu mehr als weniger speed führen... und ich bin mit dem Hardtail schon ganz zügig dabei (vereinsmeisterschaften und auch Strava, selbst im vergleich zu den Jungs)

F) hab ich eben damit einfach mal ne weile in der knapp 30° Sonne gesessen... ging ganz leichter wind ... war echt angenehm... im Wald hab ich damit glaub keine Probleme beim klettern
(Test muss leider noch bis mitte September warten... hab noch ne Schulter und nen Knie in der Wartung)

P) hab ich nen schwierigen Kopf ... 95% aller Helme drücken mir wie nen Schraubstock auf die Schläfen, dass ich instant Kopfschmerzen bekomme... Smith passt mir auch bei Skihelmen ganz gut... daher die Wahl... passt auch ... könnten aber noch ein bisschen Dünnere Wangenpolster dabei sein... der Bügel läuft im Vergleich zur Breite oben ziemlich schmal zusammen.
Und einer mit abnehmbaren Kinnbügel war nicht die bessere Option?
MMMTB
Dabei seit 05/2013 5. August 2020 22:41

Ich hab beim „harten“ Enduro fahren bergauf nen normalen FF auf (Kabuto Ixa C Carbon) und nehm bergauf einfach die Polster raus. Geht top! Hätte trotzdem Interesse an einem solchen Helm- aber nur wenn diese Kategorie Helme den selben Schutz bietet wie die normalen FF. Kann hierzu vlt. jemand/ ein Insider/ Technischversierter etwas sagen?
LeaLoewin
Dabei seit 12/2015 5. August 2020 22:44

Kenne genügend Leute die sowas haben... Die machen den kinnbügel morgens vor der ersten Abfahrt dran und dann bleibt er da, weils zu umständlich ist... Glaub unter 30min Anstieg macht das keiner.

... Probier es jetzt einfach so wie die Pros mit kinn Polster rausnehmen wenns länger hoch geht.
... Lieber nen leichten Helm dafür... Der IXS Trigger FF ist aber nochmal merklich leichter
madpat
Dabei seit 06/2017 7. August 2020 7:14

... man kann Probleme haben oder lösen.

Toller Spruch, bei einem Helm für fast 300 €. Bin auf jeden Fall nicht der einzige, der ihn wegen lautem Knarzen zurückgeschickt hat.
scubasigi_73
Dabei seit 05/2015 3. Januar 2021 18:42

Toller Spruch, bei einem Helm für fast 300 €. Bin auf jeden Fall nicht der einzige, der ihn wegen lautem Knarzen zurückgeschickt hat.

Also meiner knarzt nicht!🤓

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