Sea Otter Classic 2016: Wren Components - Fatbike USD-Gabeln und Komponenten

Sea Otter Classic 2016 Wren Components – Fatbike USD-Gabeln und Komponenten

25. April 2016 (aktualisiert: 30. Mai 2021)

Chris Spath

Christoph Spath, Baujahr 1994, Vollblut-Fahrradfahrer. Vom Bahn- bis zum Downhillrad – Chris nutzt das komplette Spektrum, was es an Fahrrädern so gibt und ergründet bei MTB-News unter anderem Zusammenhänge aus Fahrwerk und Geometrie. Wenn es dabei einige Meter Luft unter den Reifen hat, ist ihm das umso lieber.

Instagram: mstrchrs

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Nachdem Kevin Wren lange in der Bike-Industrie gearbeitet hat, gründete er mit 59 – vor 2 Jahren – sein eigenes Unternehmen. Das Ziel war von Anfang an, coole und durchdachte Produkte zu bauen, die größtenteils auch ein super Preis/Leistungsverhältnis mit sich bringen. Hier ein kleiner Einblick in das Sortiment von Wren.

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Inhalt
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Upside Down Gabel
Sattelstütze
Vorbau
Lenker
MTB Luftpumpe

Upside Down Gabel

# Kälte soll der Wren USD nicht zu schaffen machen.

Bei Wren wollte man Rock Shox nicht das Monopol bei Fatbike Federgabeln überlassen und entschloss sich, selbst eine Federgabel zu entwickeln. Entstanden sind daraufhin einige Upside Down bzw. Inverted Federgabeln. Mit 135 oder 150 mm Einbaubreite und bis zu 150 mm Federweg gibt es Gabeln für 26-29″ und 4″ Reifenbreite. Die Luftfeder und Dämpfung sind für kompromisslosen Einsatz, vor allem auch in den kalten Jahreszeiten, konstruiert, die Kälte soll der Gabel nichts anhaben. Druckstufen- und Zugstufendämpfung sind einstellbar.

# Führungsnuten...

# ...und Keys

Bei Wren setzt man auf ein Key System und dicke 36 mm Tauchrohre sowie 43 mm Standrohre, um die nötige Steifigkeit zu erzielen. Die Verdrehsteifigkeit wird durch ersteres, das Key-System gegeben: hier greifen die Keys in Führungsnuten ein, um so ein Verdrehen beim Bremsen zu verhindern.

Sattelstütze

Die Sattelstütze gibt es in verschiedenen Ausführungen. Von 250 mm bis 400 mm Länge gibt es die Stützen in 27,2 mm, 30,9 mm und 31,6 mm Durchmesser. Außerdem verwendet man 2 verschiedene Stützenköpfe für die 3 verschiedenen Baureihen. Preislich liegen die Stützen bei 199 $ (850er Serie) 179-169 $ (650er Serie) und 159 $ (600er Serie). Im direkten Vergleich der 31,6 x 350er Stützen kommt die 850er mit 199 g am leichtesten, dicht gefolgt von der 600er mit 202 g und der 650er mit 209 g.

# Von links nach rechts: 600, 650 und 850er Baureihe

Vorbau

Mit leichten 71 g bei 40 mm Länge beeindruckte uns auch der Vorbau – vor allem, wenn man den Preis sieht. Gerade einmal 39,99$ soll der Vorbau kosten. Erhältlich in 40 bis 100 mm in 10 mm Schritten bei 6° Neigung und 80 bis 110 mm bei 17° Neigung.

# 71 Gramm bei 40 mm Länge...

# ...40 $ klingen fair für den Vorbau.

Lenker

Der Carbon Lenker ist jeweils in 35 und 31,8 mm Klemmdurchmessern mit ansonsten gleichen Daten erhältlich. Mit 25 mm Rise, 840 mm Breite, 9° Backsweep und 5° Upsweep bring der Lenker 240 g auf die Waage. Kostenpunkt: 159$ für den 31,8er, 169$ für den 35er.

# 31,8 oder 35 mm Klemmung bei 840 mm Breite