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Was machen 15 Jahre Fahrradentwicklung mit einem Downhill-Klassiker wie dem Santa Cruz V10? Steve Peat will es wissen und testet die neuste Evolutionsstufe des V10 gegen sein altes Weltmeister-Bike aus dem fernen Jahr 2006. Auf dem Zettel sind die heutigen Bikes länger, flacher und damit deutlich stabiler und kalkulierbarer – mal ganz abgesehen von den heutigen Raketenfahrwerken. Aber wird sich der Fortschritt des letzten Jahrzehnts auch so deutlich in Zahlen niederschlagen? Steve sich die berühmte Le Pleney in Morzine hinuntergestürzt, um es herauszufinden. Film ab!
https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=7lybZaKLw1U&feature=youtu.be

Wer von euch hält noch an seinem Alteisen fest und verzichtet auf die Entwicklung der letzten Jahre?

Hier findest du die spannendsten Mountainbike-Videos  – und das sind die letzten fünf Bike-Videos:

  1. benutzerbild

    bone0815

    dabei seit 04/2015

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    Was mir hier fehlt ist Bike-Kontrolle. Kommt vor oder auf einem Level wie Speed. Aber sicher vor Style und Spaß
    Bitte Spass an erster Stelle ....sonst machts keinen Sinn......auch wenn du dich manchmal quälst , sollte das biken spass machen sonst kanst gleich zuhause bleiben....und dir ...💅
    bone0815,
  2. benutzerbild

    mad raven

    dabei seit 08/2003

    Fotos Videos

    Bitte Spass an erster Stelle ....sonst machts keinen Sinn......auch wenn du dich manchmal quälst , sollte das biken spass machen sonst kanst gleich zuhause bleiben....und dir ...💅
    Aufpassen und den Kontext nicht vergessen: in #69 verstehe ich @525Rainer dass es eher um Spaß im Sinne von Spaß-Bike oder "jibben" geht als um allgemein Spaß beim fahren - solange ich mich auf dem Bike nicht ganz dämlich anstelle kommt der zum Glück sehr automatisch mit
    mad raven,
  4. benutzerbild

    Hammer-Ali

    dabei seit 11/2016

    Fotos Videos

    interessant find ich, wie Peaty darüber schwärmt, wie leicht das bike in die kurven geht und dass ihm der test zu denken gibt. Will da jemand wieder kleinere laufräder haben? 🤭
    Glaub ich kaum.. smilie
    Aber die kleinen Laufräder und der kurze Radstand haben ja nicht nur Nachteile, vor allem in Kurven. Und genau das hat Peaty damit herausstellen wollen, wenn Du mich fragst.
    Hammer-Ali,
  5. benutzerbild

    Deleted 28330

    dabei seit 12/2015

    Fotos Videos

    Glaub ich kaum.. smilie
    Aber die kleinen Laufräder und der kurze Radstand haben ja nicht nur Nachteile, vor allem in Kurven. Und genau das hat Peaty damit herausstellen wollen, wenn Du mich fragst.
    Über den Radstand habe ich nichts gesagt. langer reach, breite lenker und kurze verbauten gehen nicht mehr weg, das alles hat mit ergonomie zu tun. Wenn reach wächst und lenkwinkel flacher wird, muss die kettenstebe mitwachsen, der Radstand ist quasi gesetzt. Aber die laufradgröße ist ein Faktor, der vom reach quasi nicht abhängt und gleichzeitig das fahrverhalten beeinflusst, dass ist ja das coole dran. 29" vs 26" wären bei der Strecke vielleicht 1-2 Sekunden, wenn alles gleich bleibt. Da kann man ruhig überlegen, obs einem den eventuellen fahrspaßverlust wert ist.
    Deleted 28330,
  6. benutzerbild

    shape

    dabei seit 09/2007

    Fotos Videos

    Und, berichte uns doch von der Nahtoderfahrung smilie
    War erstaunlich gängig und schnell damit unterwegs… spaßig war es auf jeden Fall und die Anstrengung merklich ausgeprägter innerhalb der Zeit Vergleichsspanne von einer Abfahrt… ich dachte dann aber schon ob man nicht durch Zuviel Entlastung bedingt durch Material und Geo Anpassung der letzten Jahre schlicht Kraftausdauer abgebaut hat… vor 15 Jahren waren wir Stunden Berg auf schieben und abfahren… und gefühlt ging das alles easy beasy 🤣
    shape,
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