Rose 2017 Modernisierungsprogramm für Root Miller und Granite Chief

Rose Root Miller 2017

Der ROSE-29er mit dem Namen Root Miller ist für 2017 ein ordentliches Stück abfahrtsorientierter. Der Federweg wächst vorne und hinten auf 140 mm. Für ein direkteres Fahrgefühl wurde die Länge des Oberrohrs um 15 mm vergrößert, gleichzeitig die Vorbaulänge um 10 mm reduziert. Und auch der Lenkwinkel kommt nun mit 67° deutlich flacher daher als die aktuelle Variante. Am Hinterbau kommt zukünftig der Boost-Standard zum Einsatz. Das wirkt sich laut Rose nicht nur deutlich und positiv auf die Steifigkeit des Rahmens aus. Durch den nun breiteren Hinterbau ist es auch möglich, 650b Plus-Reifen im neuen Root Miller zu fahren. Rose plant übrigens, das neue Root Miller (auch) im Set mit zwei Laufradsätzen anzubieten – so kann der Kunde sein persönliches Rad je nach geplanter Tour entweder mit 29″-Laufrädern oder mit der dicken Plus-Bereifung ausrüsten. Weitere Neuigkeiten: Ein servicefreundlicher BSA-Tretlagerstandard, eine optimierte innenverlegte Kabelführung sowie ein metrisches Dämpfermaß, wodurch der Dämpfer deutlich besser ansprechen soll. Das Rose Root Miller 2017 wird voraussichtlich ab Oktober verfügbar sein – die günstigste Version soll für 1.999 € erhältlich sein.

Rose Granite Chief 2017

Auch das Granite Chief wurde in einigen Details überarbeitet – im Prinzip entsprechend die Änderungen am Root Miller auch den Änderungen am Granite Chief. Sprich: Hinterbau mit Boost-Standard, BSA-Tretlagerstandard, metrische Dämpfermaße. Außerdem wächst das Oberrohr um 15 mm und das Sitzrohr wird 25 mm kürzer – ein kleiner Fingerzeig Richtung Enduro, wenngleich das Granite Chief nach wie vor ein reinrassiges Trail- und Tourenrad bleiben soll. Der Lenkwinkel wurde leicht angepasst und liegt für 2017 bei 66,6°. Um das Unterrohr vor Steinschlägen zu schützen, wird der Rahmen mit einem speziellen Unterrohrschutz ausgeliefert – dieser ist auch separat erhältlich und lässt sich optional bei älteren Rahmen nachrüsten. Außerdem wird für 2017 die interne Zugverlegung überarbeitet: Die Kabel treten nun zwischen Haupt- und Tretlager aus dem Rahmen heraus, wodurch die Kabel einfacher zu warten sind und die Optik sauberer ist. Außerdem werden die innenverlegten Kabel nun an den Eingängen auf Zug gespannt. Das soll ein lästiges Klappern vermeiden. Das neue Granite Chief wird wohl ab Januar 2017 erhältlich sein. Auch wenn die Änderungen eher kleine Details betreffen: Es scheint so, als ob viele sinnvolle Gedanken in die Weiterentwicklung der beiden Trailbikes geflossen sind.

ROSE Elec Tec

Auch bei den E-Bikes gibt es Neues von Rose – alle Details dazu findest du hier auf EMTB-News.de:

Rose Elec Tec