Rocky Mountain Thunderbolt 2018 Trailbike im kanadischen Stil

Rocky Mountain Thunderbolt – kurz & knapp

• Einsatzbereich Trail / Aggressive XC
• Laufradgröße 27,5″
• Federweg 130/130 mm / BC Edition: 140/140 mm
• Maximale Reifenfreiheit 27,5 x 2,5″ und 26 x 2,8″
• Integrierte „Spirit Guide“ Kettenführung mit 2-Bolzen ISCG05
• 4 verschiedene Ausstattungsvarianten
• Größen XS – XL
• Gewicht 2.300 g (Rahmen & Dämpfer, Größe M)
• Verfügbar ab sofort
• www.bikes.com

Preise

• Thunderbolt Carbon 90 BC Rahmen-Kit:  3.400 €
• Thunderbolt Carbon 90 BC: 6.200 €
• Thunderbolt Carbon 70:  5.800 €
• Thunderbolt Carbon 50: 4.800 €
• Thunderbolt Carbon 30: 3.600 €

Das neue Rocky Mountain Thunderbolt basiert auf einem neuen, steiferen Carbonrahmen mit 130 mm Federweg, verfügt über eine leicht gesenkte Federungskurve und möchte mit verbesserten Anti-Squat-Werten in jedem Terrain punkten.

Jedoch bleiben die Rocky Mountain-typische, spielerische Geometrie sowie die RIDE-9-Einstellungen auch beim neuen Thunderbolt erhalten, zudem rollt das Bike weiterhin auf 27,5 Zoll Laufrädern. Das Thunderbolt ist auf technischen Anstiegen zu Hause, soll kraftvoll in rauem Gelände arbeiten und mit jeder Situation auf dem Trail zurechtkommen.

Die Thunderbolt BC Edition kommt neben einem Plus an Federweg (140 statt 130 mm) mit breiterem Lenker, breiteren Reifen, steiferen Laufrädern und einem hochwertigeren Fahrwerk. So ist die BC Edition für den aggressiven Trail-Einsatz geeignet, während sich das „normale“ Thunderbolt auch auf längeren Touren mit XC-Charakter zuhause fühlt.

Leicht angepasst wurde das Sitzrohr, das nun auch Platz für längere Vario-Stützen bietet. Kabelführungen wurden verbessert, die Lager auf den Einsatz von 1-fach Schaltungen optimiert, Platz für eine Trinkflasche in allen Rahmengrößen ist ebenfalls vorhanden und nicht zuletzt ist das Thunderbolt mit den neuesten Technologien wie Shimano Di2 und Fox Live kompatibel.

Geometrie

Der Reach des Thunderbolt ist durch alle Größen hinweg deutlich gewachsen, auch die Kettenstreben sind einen Hauch länger geworden. So profitiert man von der gewonnenen Laufruhe bergab, während bergauf noch genügend Traktion am Vorderrad vorhanden isrt.

Darüber hinaus ist auch das Sitzrohr deutlich kürzer geworden, bietet dabei aber trotzdem mehr Platz für längere Variostützen. Der Sitzwinkel ist nun einen Grad steiler, während der Lenkwinkel bei stattlich-flachen 65.9 Grad in der Slack-Einstellung liegt.

Ausstattung

Aufklappen

Modell	Thunderbolt Carbon BC Edition	Thunderbolt Carbon 70	Thunderbolt Carbon 50	Thunderbolt Carbon 30
Rahmen	SMOOTHWALL Carbon. Full Sealed Cartridge Bearings.	SMOOTHWALL Carbon. Full Sealed Cartridge Bearings.	SMOOTHWALL Carbon. Full Sealed Cartridge Bearings.	SMOOTHWALL Carbon. Full Sealed Cartridge Bearings.
Gabel	Fox 36 Float Performance Elite 140 mm	Fox 34 Float Performance Elite 130 mm	Fox 34 Float Performance 130 mm	RockShox Recon Gold Air 130 mm
Dämpfer	Fox Float DPS EVOL Performance Elite	Fox Float DPS EVOL Performance Elite	Fox Float DPS EVOL Performance	RockShox Deluxe RT
Bremsen	Sram Guide RS	Shimano XT	Sram Level TL	Sram Level
Schaltung	1x12	1x12	1x12	1x11
Schalthebel	Sram GX Eagle	Sram GX Eagle	Sram GX Eagle	Sram NX
Schaltwerk	Sram GX Eagle	Sram GX Eagle	Sram GX Eagle	Sram NX
Kurbel	Sram Stylo 7k Eagle 34T	Sram Stylo 7k Eagle 34T	Sram Stylo 6k Eagle 34T	Race Face Ae ect Cinch 32T Steel Rocky Mountain Spirit Guide
Kettenführung	Rocky Mountain Spirit Guide	Rocky Mountain Spirit Guide	Rocky Mountain Spirit Guide	Rocky Mountain Spirit Guide
Tretlager	Sram GXP BB92	Sram GXP BB92	Sram GXP BB92	Race Face BB92
Kassette	Sram XG-1275 10-50T	Sram XG-1275 10-50T	Sram XG-1275 10-50T	Sram PG-1130 11-42T
Kette	Sram GX Eagle	Sram GX Eagle	Sram GX Eagle	Sram PC-1110
Vorderradnabe	Rocky Mountain Sealed Boost 15 mm	Rocky Mountain Sealed Boost 15 mm	Rocky Mountain Sealed Boost 15 mm	Rocky Mountain Sealed Boost 15 mm
Hinterradnabe	DT Swiss 350 Boost 148 mm	DT Swiss 370 Boost 148 mm	DT Swiss 370 Boost 148 mm	Sram MTH 746 Boost 148 mm
Speichen	WTB 1.8-1.6	WTB 1.8-1.6	WTB 2.0-1.8	WTB 2.0
Felge vorne	Stans Arch MK3	Stans Crest MK3	Sun Helix TR25 SL	Sun Helix TR25 SL
Felge hinten	Stans Arch MK3	Stans Crest MK3	Sun Helix TR25 SL	Sun Helix TR25 SL
Vorderreifen	Maxxis Minion DHF Maxx Terra 3C Tubeless Ready 27.5 x 2.3	Maxxis Minion DHR II Folding 27.5 x 2.3	Maxxis Minion DHR II Folding 27.5 x 2.3	Maxxis Minion DHR II Folding 27.5 x 2.3
Hinterreifen	Maxxis Minion DHR II Maxx Terra 3C Tubeless Ready 27.5 x 2.3	Maxxis Crossmark II 27.5 x 2.25	Maxxis Crossmark II 27.5 x 2.25	Maxxis Crossmark II 27.5 x 2.25
Steuersatz	FSA Orbit NO.57E	FSA Orbit NO.57E	FSA Orbit NO.57E	FSA Orbit NO.57E
Vorbau	Rocky Mountain 35 CNC	Rocky Mountain 35 AM	Rocky Mountain AM	Rocky Mountain AM
Lenker	Race Face Turbine R 780 mm	Race Face Turbine 760 mm	Rocky Mountain AM 760 mm	Rocky Mountain AM 760 mm
Griffe	Rocky Mountain Lock On XC	Rocky Mountain Lock On XC	Rocky Mountain Lock On Light	Rocky Mountain Lock On Light
Sattelst?tze	Fox Transfer Performance Elite 30.9 mm	Fox Transfer Performance Elite 30.9 mm	Fox Transfer Performance Elite 30.9 mm	Rocky Mountain SL 30.9 mm
Sattel	WTB Silverado Race	WTB Silverado Race	WTB Volt Race	WTB Volt Race
Gewicht (Gr. L)	12,57 kg	11,8 kg	12,26 kg	12,34 kg
Preis	6.200 €	5.800 €	4.800 €	3.600 €

Das Thunderbolt kommt in 4 verschiedenen Ausstattungsvarianten, wobei die BC Edition etwas aus dem Rahmen fällt. Mit einem 20 mm breiterem Lenker, einem gröberen Maxxis DHR-Hinterreifen, steiferen und stabileren Felgen und vor allem 10 mm mehr Federweg ist man mit der BC Edition auch für den härteren Trail-Einsatz gewappnet, muss dafür aber ein bisschen Mehrgewicht in Kauf nehmen.

Das Thunderbolt BC Edition sowie das Thunderbolt Carbon, 70 und 50 sind mit GX Eagle 1×12 Antrieb ausgestattet, nur das Einsteiger-Modell kommt mit der günstigen 1×11 SRAM NX. Das günstigste Modell Thunderbolt Carbon 30 gibt es für 3.600 € mit RockShox Fahrwerk, das Thunderbolt Carbon 70 liegt bei 5.800 € und kommt mit Fox Transfer Stütze, Fox Float Performance Fahrwerk und 760 mm breitem Lenker.

Alle Modelle basieren auf dem neu entwickelten Carbonrahmen mit Carbon-Kettenstreben und unterscheiden sich lediglich in der Ausstattung. Wer sich diese selbst zusammenstellen will, hat die Möglichkeit, sich das Rahmen-Kit mit Fox Float DPS Factory-Dämpfer für 3.400 € zu kaufen.

Was haltet ihr vom neuen Thunderbolt?