Mit dem RockShox Reverb 1X Remote stellt RockShox einen neuen Hebel für die Reverb vor, dessen Form nun an einen Umwerferhebel angelehnt ist. Damit soll der Hebel ergonomischer in der Hand liegen und noch einfacher zu bedienen sein als der bisherige Drücker. Zusätzlich soll der RockShox Reverb 1by im Sturzfall robuster sein als sein Vorgänger.
Beim neuen RockShox Reverb 1X Remote verbindet RockShox das Hebeldesign der SRAM Shifter mit den niedrigen Bedienkräften der hydraulischen Ansteuerung der Reverb. Durch die bessere Ergonomie und Erreichbarkeit des Hebels soll die versenkbare Sattelstütze in Zukunft schneller, einfach und öfter genutzt werden. Wir hatten den Hebel zwei Tage lang auf den schönen Trails um Latsch im Test.
RockShox Reverb 1X Remote: Kurz & knapp
- Montage: MatchMaker X oder eigene Klemme
- 21 g schwerer als Standard-Remote
- einfache Entlüftung über Bleeding Edge-Adapter
- Kompatibel mit allen B1 und A2 Reverb Modellen (am schwarzen Einstellhebel für die Ausfahrgeschwindigkeit zu erkennen)
- Anpassung der Ausfahrgeschwindigkeit mit T25 Torx
- Preis:
- 105 € UVP (RockShox Reverb 1X Remote Upgrade Kit (Hebel, Bleeding Edge Adapter, Discreet Klemme, MMX Klemme)
- 445 € UVP (Reverb Stealth komplett mit 1X Remote)
RockShox Reverb 1X Remote: In der Hand
Der neue RockShox Reverb 1X Remote-Hebel lehnt sich vom Design stark an den Umwerferhebel von SRAM an. Im Vergleich zum alten Hebel fällt der Neue etwas voluminöser aus und ist an wichtigen Stellen verstärkt, unter anderem um einen besseren Schutz der Hydraulikleitung im Sturzfall zu gewährleisten. Abgerissene Leitungen nach einem Sturz sollen damit der Vergangenheit angehören. Dadurch ist der Hebel insgesamt 21 g schwerer als das Vorgängermodell – ein geringes Mehrgewicht, das man für die bessere Ergonomie wohl gerne in Kauf nimmt.
Die Ausfahrgeschwindigkeit lässt sich am RockShox Reverb 1X Remote nicht mehr werkzeuglos einstellen, man benötigt einen T25 Torx. Im Test störte das nicht weiter, denn wenn die gewünschte Geschwindigkeit einmal eingestellt ist, hat man selten den Wunsch, hier Anpassungen vorzunehmen. Angenehm ist, dass sich die Ausfahrgeschwindigkeit mit dem neuen Hebel jetzt besser regulieren lässt, je nach dem wie viel Hebelweg man nutzt – also wie weit man den Hebel drückt. Dazu trägt auch die größere Grifffläche und die angenehmere Position des Hebels bei.
Direkt neben der Einstellschraube für die Ausfahrgeschwindigkeit befindet sich der Bleedport, der an das bekannte Bleeding Edge System der SRAM-Bremsen angelehnt ist. Über den passenden Adapter soll das Befüllen und Entlüften des Hydrauliksystems besonders leicht von der Hand gehen.
Der RockShox Reverb 1X Remote ist kompatibel zu den Reverbs der Modellreihen A2 und B1. Diese sind an der schwarzen Verstellschraube für die Ausfahrgeschwindigkeit zu erkennen. Montiert wird der Hebel entweder über eine Matchmaker X- oder eine eigene Schelle. Der seitliche Abstand zum Lenkerende kann in zwei Positionen angepasst werden, da ähnlich wie am Umwerferhebel zwei Gewinde zur Montage vorgesehen sind. Die Montage des neuen Hebels gestaltet sich sehr einfach.
Der RockShox Reverb 1X Remote wird sowohl als Upgrade als auch fix bei neuen Reverbs im Kit erhältlich sein. Dabei liegt der Preis für das Upgrade bei 105 €, eine Reverb Stealth mit neuem Hebel liegt bei 445 € (UVP).
RockShox Reverb 1X Remote: Auf dem Trail
Schon beim ersten Anfassen zeigt sich, dass der RockShox Reverb 1X Remote in Sachen Ergonomie und Bedienbarkeit ein riesiger Schritt im Vergleich zum Vorgänger ist. Nicht umsonst sind Umwerferhebel und auch einige Hebel der Konkurrenz schon lange ähnlich konstruiert. Um den Hebel mit dem Daumen zu erreichen, muss man den Griff am Lenker nicht mehr so sehr lösen. Dadurch verwendet man den RockShox Reverb 1X Remote intuitiv öfter und auch in gröberem Gelände. Dank der größeren Auflagefläche rutscht man nicht vom Hebel ab. Die Bedienkräfte des Hydrauliksystems dank der Hebelwirkung sehr gering, daher lässt sich der Hebelweg gut dosieren und die Sattelstütze so je nach Bedarf schneller oder langsamer ausfahren.
RockShox Reverb 1X Remote: Fazit
Der neue RockShox Reverb 1X Remote bietet im Vergleich zum Vorgängerhebel eine deutlich verbesserte Ergonomie. So hat man auch in grobem Gelände kein Problem den Hebel zu bedienen, da man die Hand nicht vom Lenker lösen muss. Zudem fallen die Bedienkräfte sehr gering aus, Abrutschen wie teilweise beim alten Drücker gehört nun der Vergangenheit an. Ebenfalls verbessert hat sich die Dosierbarkeit, wodurch man die Sattelstütze in schnell wechselndem Gelände in der gewünschten Geschwindigkeit auch mal nur halb ausfahren kann. Mit 105 € (UVP) fällt der Preis für das Nachrüst-Kit allerdings nicht gerade günstig aus, wir sind gespannt, wie hoch der Straßenpreis liegen wird. Wir freuen uns, dass der neue Hebel auch mit neuen Reverbs im Komplettpaket erhältlich ist – denn so wird man ihn in Zukunft sicher auch an vielen Komplettbikes finden.
Testablauf
Wir haben den neuen RockShox Reverb 1X Remote an zwei Tagen bei ausgedehnten Touren auf den spaßigen Trails um Latsch getestet.
Webseite: www.sram.com
Text & Redaktion: Sebastian Beilmann
Bilder: Victor Lucas