Pivot will mit dem neuen LES Fat das vielseitigste Fatbike der Welt vorstellen. Der Schlüssel zum Spaß zu jeder Jahreszeit ist das neue patentierte Swinger Dropout System: Dieses einfache zu bedienende Design ermöglicht es Fahrern, sowohl die Kettenlänge als auch die Tretlagerhöhe zu verstellen, um Platz für 4 „oder 5“ oder auch 27,5 „+ und 29″+ Reifen zu schaffen. Alle diese Rad-Größen sind bei gleichzeitiger Optimierung der Geometrie für die korrekte Tretlagerhöhe und die kürzeste Kettenstrebenlänge fahrbar.
Aaron Chase auf dem Pivot LES Fat von SEB92 – Mehr Mountainbike-Videos
Das Pivot LES Fat behält die ideale Geometrie über die Anpassung der Ausfallenden – je größer das Rad und je mehr Freiraum es braucht, desto tiefer das Tretlager. Die Wahl der kürzest möglichen Kettenstrebenlänge sorgt für ein verspieltes Fahrverhalten. Wenn man einen längeren Radstand und mehr Reifenfreiheit wählt, erhält man mehr Stabilität wenn man mit schweren Lasten oder bei schlechten Bedingungen unterwegs ist. Zum Frameset und Komplettrad gibt es zwei verschiedene Headset Optionen (Zero-Stack und 18 mm) für eine perfekt ausgewogene Front-Geometrie bei jeder Radgröße.
Der Vollcarbon-Rahmen des Pivot LES Fat bietet Spitzenmaterial, das mit dem Pivot-eigenen, proprietären hollow-core Verfahren geformt wird. Diese Technologie soll es ermöglichen einen ultraleichte Rahmen mit schlankem Oberrohr und Sitzstreben mit einem massivem Unterrohr zu kombinieren. Kombiniert mit einem 132mm Pressfit BB soll das eine ideale Kraftübertragung und vertikale Nachgiebigkeit ergeben, die für komfortable und spaßige Fahrten sorgt.
Das LES Fat kommt mit einer tapered Carbongabel mit 150mm Breite. Dazu ist es auch mit der RockShox Bluto kompatibel – ein Laufradsatz passt in beide Gabeln. Durch den gleichen Abstand wird es für den Fahrer einfach, je nach Einsatzzweck die richtige Gabel zu montieren. Je nachdem ob man vorhat lange Touren zu fahren oder im Gelände Gas zu geben, kann man die richtige Gabel montieren ohne sich Gedanken um einen anderen Laufradsatz machen zu müssen.
Man soll das LES Fat als „Bike für Alles“ benutzen können. Daher kann das Bike sowohl mit 1-fach als auch mit 2-fach und auch mit Singlespeed-Antrieb ausgestattet werden. Zusammen mit dem von Pivot und E-Thirteen entwickelten Kurbelsatz soll sich ein besonders geringer Q-Faktor ergeben der für bestmögliche Kraftübertragung sorgen soll.
Die interne Kabelverlegung zeichnet sich durch die großen und leicht zugänglichen Öffnungen aus, die Montage und Wartung vereinfachen. Verschiedene Kabelführungsoptionen sollen eine saubere Installation ermöglichen.
Weitere Details sind der integrierte Heckträger-Montagepunkt, interne Kabelverlegung für die versenkbare Sattelstütze und drei Flaschenhalterungen – so eignet sich das LES Fat perfekt für lange Abenteuer auf großen Reifen.
Pivot LES Fat – technische Details
- Platz für 5″ Reifen
- Passend für alle Fatbike und Fatbike Plus Radgrößen (26 X 3,8, 26 X 4.8, 27.5+ und 29+) über das patentierte Swinger II Dropout System
- Carbon-Rahmen mit hollow-core Formtechnologie und dem größte Unterrohr in der Kategorie (für gute Kraftübetragung und Verwindungssteifigkeit)
- Pivot Carbongabel mit 150 mm Breite
- In voller Länge innenliegende Kabelführung mit Pivots exklusivem internen Kabelverlegungssystem (inklusive Verlegung für interne, verstellbare Sattelstüze)
- 197mm Einbaubreite (Reifen bis 5 Zoll)
- Optimierter, niedriger Q-Faktor, wenn das Bike mit dem Fatbike-spezifischen Kurbelsatz von Pivot/E-Thirteen kombiniert wird
- Singlespeed, 1-fach oder 2-fach Antrieb
- mit Shimano Side-Swing Umwefer kompatibel (über einen Low-Profile E-Type Mount)
- Gepäckträger Halterungen
- 3 Flaschenhalter Halterungen
- Größen S, M und L für Fahrer zwischen 1,70m und 1,95m
Das LES Fat wird in den USA für rund 2250€ ($2599 USD) als Frameset (Rahmen, Gabel und Steuersatz mit 18 mm und 0mm) im Einzelhandel angeboten. Das Komplettrad mit X01 wird bei rund 4070€ ($4699 ) liegen. Der Versand der ersten Bikes soll sofort beginnen.
Weitere Informationen gibt es auf pivotcycles.com
