Octane One Prone: Kurz & knapp
- Rahmen: AL6061-T6
- Federgabel-Kompatibilität: 130 – 140 mm Federweg (27.5″) | 120 – 130mm Federweg (29″)
- Hinterrad-Achse: 142 mm x 12 mm O.L.D., Achse enthalten
- Steuerrohr: Tapered 1.5 – 1-1/8”, fully integrated IS42/IS52
- Steuerrohrlänge: S: 105 mm | M: 115 mm | L: 125 mm
- Bremsmontage: PostMount
- Tretlager: BSA 73 mm
- Kabelverlegung: Extern mit innerer Kabelführung für versenkbare Sattelstütze
- Reifenbreite: 27.5″ x 2.35″, 29″ x 2.30″
- Sattelstütze: 31.6 mm
- Sattelklemme: 34.9 mm
- Maximale Versenkbarkeit der Stütze: S 250 mm | M & L: 300 mm
- Schaltung: nur 1-fach
- Gewicht: 2.2 kg (M)
- Rahmengrößen: 27.5”: S (16”), M (17,5”), L (19.5”) | 29”: S (17”), M (18,5”), L (20,5”)
- Preis: ca. 230 € / Rahmen

Trotzdem ist das 29er natürlich ein echtes Trailbike mit moderner Geometrie. Ein recht langer Reach und 66,5° Lenkwinkel sollen Spaß auf dem Trail garantieren. Das 27,5″ Modell kommt mit 66° Lenkwinkel und ist mit etwas längeren Federgabeln kompatibel. Damit ist das Octane One Prone ein Allround-Hardtail, das zu einem Preis von etwa 230 € für den Rahmen den finanziellen Rahmen nicht sprengen sollte. Es ist in drei Rahmengrößen und drei verschiedenen Farben erhältlich.


Octane One Prone: Geometrie
Octane One Prone 27,5″
S | M | L | |
---|---|---|---|
Reach | 405 mm | 425 mm | 450 mm |
Stack | 564 mm | 573 mm | 582 mm |
Oberrohrlänge (effektiv) | 585 mm | 608 mm | 636 mm |
Sitzrohrlänge | 407 mm | 445 mm | 495 mm |
Kettenstrebenlänge | 425 mm | 425 mm | 425 mm |
Tretlagerabsenkung | -45 mm | -45 mm | -45 mm |
Lenkwinkel | 66.0° | 66.0° | 66.0° |
Sitzwinkel (effektiv) | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
Radstand | 1129 mm | 1153 mm | 1182 mm |
Octane One Prone 29″
S | M | L | |
---|---|---|---|
Reach | 415 mm | 435 mm | 460 mm |
Stack | 627 mm | 636 mm | 645 mm |
Oberrohrlänge (effektiv) | 589 mm | 611 mm | 638 mm |
Sitzrohrlänge | 432 mm | 470 mm | 520 mm |
Kettenstrebenlänge | 425 mm | 425 mm | 425 mm |
Tretlagerabsenkung | -60 mm | -60 mm | -60 mm |
Lenkwinkel | 66.5° | 66.5° | 66.5° |
Sitzwinkel (effektiv) | 74.5° | 74.5° | 74.5° |
Radstand | 1132 mm | 1156 mm | 1185 mm |
Info: Pressemitteilung Octane One
36 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumHallo yemajh,


danke für deine Antwort.
Die Hauptfrage bleibt: Warum ist eine Umwerfermontage nicht möglich?
Ein Grund fiele mir noch ein: Es ist kein Zuggegenhalter bzw Montage/Durchführung für eine Schaltbowde gegeben.
XL hat Anbieter geschrieben, dürfte 188cm groß sein, ich 192cm. Rad ist reserviert, aber nicht für mich.
https://www.willhaben.at/iad/kaufen...raeder-mit-gravel-genen-1922143539#fullscreen
Der LRS Pancho Essence hat zwar nur 1,5kg, ist aber nur bis 110kg Systemmasse freigegeben. Fahrtechnisch würde ich die Laufräder bei weitem nicht ausreizen, also nur harmlose Trails, aber unfreiwillig kann natürlich einmal eine Wurzel übersehen werden oder unfreiwillig ein Stück wo (mit Starrgabel) runterpoltern.
Das bringt mich auch zu deiner Anmerkung dass der Rahmen 'für bikebacking zu langsam' sei. Meinst du damit das Gewicht oder die träge Auslegung? Gutmütigkeit ist für mich kein Nachteil.
lg
»Horst
PS: Danke, ein Topstone hab ich schon näher angeschaut, da gehen sich 50mm-Reifen mit etwas Luft aus, ich bräuchte (v.a. wg des Gepäcks) Möglichkeit für 57....60mm, das geht sich bei keinem Gravelbike das ich bisher näher am Radar hatte aus.
Wenn aus dem obigen Prone-Aufbau nichts wird, ist das mein aktueller Favorit
https://www.messingschlager.com/de/produkte/rahmen_t122/2-in-1-29-mtb-rahmen_a661956
und
https://www.messingschlager.com/de/produkte/starrgabeln_t73/mtb-275-29-gabel_a395040
Da gibt es Adapter für 135mm-QR10-Achsen, so könnte ich das einmal mit meinem robusten oldschool 29" LRS fahren, bzw später bei Gelegenheit auf Leichteres aufrüsten.
Hi Horst. Vielen Dank für die Infos. Bei diesem Anforderungsprofil würde ich persönlich auf ein anderes Rad gehen, eins mit Befestigungsösen und -Verschraubungen. Eins aus der xc Klasse ist vermutlich besser geeignet, als ein Trailhardtail.
Ja, es ist langsam auf Strecke, man merkt, dass es für den Berg gemacht ist.
Wenn du kein Gravelbike möchtest (es gibt auch Modelle mit 29 Bereifung), wären die Sachen von surly interessant (Krampus/Fargo) die sind aber auch recht schwer. Orbea hat auch ein gravel hardtail Alma omx oder so, das wird dir vermutlich zu teuer sein.
Bei den Carbon Sachen von messigschlager weiß man natürlich nicht, wie sicher die sind, und einen fast neuen Carbon Rahmen vom markenhersteller bekommt man auch für das Geld. Ich drücke dir die Daumen, dass du das richtige findest! Ich hätte noch ein komplettes Trek procaliber in xl im Angebot, fast neu, aber das kann glaube ich auch nur 1x.
P.s. Man kann in ein Gravelbike auch 27,5 reifen mit 47 mm breite einbauen, das ist dann immernoch schneller als das Prone.
Ich habe das in 2x11 und es fährt sich sehr sicher im Gelände aufgrund des flachen lenkwinkels gepaart mit langem Offset
Ich sehe gerade, dass du gerne sehr breite Reifen montieren möchtest. Das Prone hat hinten nur mit 2,25er gut funktioniert, da der quersteg recht nah am Reifen war.
Hier ist das Alma mit breiten Reifen vorgestellt:
https://www.bike-magazin.de/fahrrae...tail-bikes/5-gravelbikes-im-konzeptvergleich/
Verkaufe Octane One Prone Rahmen:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anze...l-rahmen-groesse-l-boost/2709335853-217-14508
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