2X Bar Ritchey stellt verstellbare Lenker für XC-Bereich vor

Ritchey präsentiert neue Lenker für den XC-Bereich: Den Ritchey "2X Bar". Die neuen Lenker sind laut Hersteller "zwei Lenker in einem": Indem man den Lenker um 180° dreht, kann man 5mm Rise hinzugewinnen oder den Lenker um 5mm absenken. Die neuen Lenker werden schon seit einiger Zeit von den World Cup-Teamfahrern gefahren - beispielsweise von diversen Teamfahrern von Scott-Swisspower und GT Chamonix.

Johannes Herden

Lesezeit ~1 MinuteMin.

Veröffentlicht in Allgemein

2. Mai 2013

Die Lenker erlauben den Käufern, den Lenkbereich und die Position entsprechend anzupassen, ohne direkt neue Komponenten kaufen zu müssen. Man kann eine Komfort-Position schnell in eine Race-Position verwandeln – auch für 29er perfekt. Florian Vogel (Scott Swisspower)

Die neuen Bikes mit verschiedenen Radgrößen benötigen auch neue Arten des Setups für Vorbau und Lenker. Persönliche Vorlieben und personalisiertes Setup sind Dinge, die mehr und mehr wichtiger werden – der neue 2X Bar bietet genau diese Möglichkeiten an. Thomas Frischknecht (Teamleiter Scott Swisspower)

Das Ritchey 2x Vorbau/Lenker-System ist sehr steif. Der breite und steife 2x Lenker gibt eine bessere und aggressivere Fahrposition – ich liebe es. Cecric Ravanel (GT Chamonix)

Die 2X-Lenker gibt es in diversen Varianten:

SuperLogic Carbon 2X bar
„Extremely light new matte UD carbon“
Breite: 680mm
Gewicht: 154g
UVP 189€

WCS TRAIL Carbon 2X bar and WCS Carbon 2X bar
„New matte UD carbon“
Breite: 710mm
Gewicht: 180g
UVP 172 €

WCS TRAIL 2X bar and WCS 2X bar
„The WCS TRAIL 2X bar comes in a new durable matte black finish called “Blatte”“
Breite: 720mm
Gewicht: 232g
UVP 79 €

Pro & Comp TRAIL alloy bars
„2X design well-priced“
Breite: 720mm
Gewicht: 254g
UVP Pro 54 €; Comp 36 €

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Info: PM Ritchey

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18 Kommentare

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erst gt, jetz ritchey... ich hätt mal ne wette abschließen sollen
Ehrenfeld
Dabei seit 10/2001 3. Mai 2013 8:39

kann trotzdem nicht stimmen.

wäre ja ein schlechter schachzug, wenn die hochpreisigeren wcs parts schwerer sind.

und einen 154g alulenker mit 720 mm breite möchte ich nicht fahren.
obwohl, eine federgabel braucht man dann wahrscheinlich nicht mehr.
Gerade kam die Antwort - war ein Tippfehler, ist korrigiert.
gigawatt
Dabei seit 12/2008 3. Mai 2013 13:12

wenn der sweep genau 90° zum rise geht, kannst den lenker bei gleichem sweepwinkel um 180% drehen. der rise geht dann haltn icht vertikal, sondern um die 10-20 ° mit denen der sweep nach oben gedreht ist auch nach vorne bzw hinten

... und wenn ich den Rise um 180° sweepe, ist dann nicht der drop vertikal zum 20% Winkel? Also den vordere Rise mein ich - wenn man den sweept. Dann ist doch hinten 90° gedreht. Oder versteh ich da was falsch?
KATZenfreund
Dabei seit 12/2009 3. Mai 2013 14:23

Also wenn der Rise gesweept ist, ist der drop gelutscht...
feirefizo
Dabei seit 08/2007 5. Mai 2013 9:39

Wer seinen rise sweept, dreht bestimmt auch gerne mal seinen swag auf.
[nomedia="http://www.youtube.com/watch?v=zCfm-vWuQRk"]Money Boy - Dreh den Swag auf - YouTube[/nomedia]

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