Neue Formula Cura X MTB-Bremse Gleiche Performance, weniger Gewicht

Formula präsentiert eine leichtere Version der beliebten Cura MTB-Bremse. Die neue Formula Cura X soll dank Titan-Schrauben und Carbon-Hebeln ganze 34 g leichter sein als die herkömmliche Version, ohne dabei Abstriche bei der Performance machen zu müssen. Alle Infos zur neuen Formula Cura X Bremse gibt's hier.
Foto von Arne Koop
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Lesezeit ~1 Min.
Veröffentlicht in MTB Bremsen
10. Juni 2022
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Formula Cura X: Infos und Preise

Die neue Formula Cura Bremse soll mit der gleichen Performance wie das Original auftrumpfen, bringt dabei aber 34 g weniger auf die Waage. Um diesen Gewichtsvorteil zu erzielen, wurde die in drei verschiedene Farben erhältliche Zweikolben-Bremse in einigen Punkten optimiert.

  • leichtere Variante der Formula Cura-Bremse
  • Besonderheiten Carbon-Hebel / Titan-Schrauben / Kevlar-Leitungen / Aluminium-Bremsbeläge
  • Kolbendurchmesser 24 mm
  • Farben Schwarz / Poliert / Gold
  • Gewicht 325 g (inklusive 850 mm Leitung, 160 mm Bremsscheibe und sämtlicher Montage-Hardware)
  • Verfügbarkeit Juli 2022
  • www.rideformula.com
  • Preis (UVP) 255,50 € (schwarz), 261,00 € (polish & gold)
Die neue Formula Cura X Bremse ist 34 g leichter als das Original
#1 Die neue Formula Cura X Bremse ist 34 g leichter als das Original - der neue Carbon-Hebel sieht nicht nur schick aus, sondern spart auch noch ein paar Gramm Gewicht.
Diashow: Neue Formula Cura X-Bremse: Gleiche Performance, weniger Gewicht
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Auch die Klemmschelle wurde überarbeitet und ist etwas leichter geworden
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Die neue Formula Cura X Bremse ist 34 g leichter als das Original
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So hat Formular der neuen Bremse einen schicken Carbon-Hebel verpasst, der zudem werkzeugfrei verstellbar ist. Des Weiteren kommen sowohl am Geber- als auch am Nehmer-Kolben leichte Titan-Schrauben zum Einsatz. Auch die neu konstruierte Klemmschelle trägt zur Gewichtsersparnis bei. Einige wenige Gramm werden außerdem noch durch die Verwendung von organischen Bremsbelägen mit Aluminium-Trägerplatten eingespart. Genau wie die originale Cura lässt sich auch das neue Modell mit Shimano- oder SRAM-Schalthebeln kombinieren. Dafür ist lediglich die separat erhältliche MixMaster-Klemmschelle nötig.

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Am Ende bleibt die Waage bei 325 g (Herstellerangabe) stehen. Dabei inkludiert sind eine 850 mm-Leitung, eine 160 mm-Bremsscheibe und sämtlichen für die Montage nötigen Schrauben. Die neue Cura X Bremse ist ab Juli 2022 in den Farben Schwarz, Poliert oder Gold erhältlich. Preislich schlägt die Bremse mit 255,50 bis 261 € zu Buche.

Auch die Klemmschelle wurde überarbeitet und ist etwas leichter geworden
#4 Auch die Klemmschelle wurde überarbeitet und ist etwas leichter geworden - zudem wird das Gewicht über Titan-Schrauben gedrückt.
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Infos und Bilder: Pressemitteilung Formula
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25 Kommentare

» Alle Kommentare im Forum
  1. Beide Bremsen wiegen lt. R2 genau dasselbe
    Ah, erstaunlich.

    Hatte die Herstellerangaben verglichen.
  2. Profilbild von Bjoern_U.
    Bjoern_U.
    Dabei seit 09/2009
    die Herstellerangaben
    da wird bei Magura schlicht die 160er Scheibe + Schrauben fehlen, die bei der Cura mit angegeben ist
  4. Profilbild von Radical_53
    Radical_53
    Dabei seit 03/2003
    Ah, erstaunlich.

    Hatte die Herstellerangaben verglichen.

    Alles gut. Denen vertraue ich schon lange nicht mehr smilie Allein weil da immer "Spezialisten" mal was weg gelassen haben (oder wie hier scheinbar dazu werfen), da stochert man nur im Nebel.

    Die Piccola HD Carbon wäre wirklich nennenswert leichter als die Cura oder die MT5, aber auch da sind es "nur" 50g pro Bremse die man spart.
    Im Vergleich spart man also viel Geld & Aufwand, wenn man sich passend Scheiben, Adapter & ggf. Beläge raus sucht. Da ist schnell mehr zu holen.
  5. Profilbild von hulster
    hulster
    Dabei seit 12/2012
    Is mir definitiv lieber als wie wenn der komplette Geber in Mitleidenschaft gezogen wird.
    DANN Solltest du lieber Alu Hebel fahren. Die nehmen vorher schon Kräfte auf.
    die Carbonhebel sind wahrscheinlich sogar noch stabiler und würden noch mehr Belastungen auf die Geber übertragen, Bevor sie brechen
  6. Profilbild von feedyourhead
    feedyourhead
    Dabei seit 06/2013
    Wen interessieren 50g +/- an einer 4 Kolben Bremse. Bin ja kein Gras Dealer, dass mich ein paar Gramm mehr oder weniger interessieren.
    Hier gehts um ne 2 Kolben Bremse.
    Und wenn 50g an ner Bremse egal wären, dann würde man auch an XC Bikes nur noch 4 Kolben Bremsen sehen.

    Und wie immer: Prozentual sehen. Bei einem leichten Bauteil erscheint eine Gewichtseinsparung erstmal nicht relevant. Leider besteht ein Bike aber aus sehr vielen leichten Bauteilen.
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