Das 77Designz Kavenz ist in aller Munde und trägt dazu bei, dass hohe Drehpunkte wieder in Mode sind. Grund genug, dass wir uns mit dem Macher Giacomo Großehagenbrock und Kinematik-Experten Stefan Stark darüber unterhalten, was dahinter steckt – und was man von einer Kinematik generell erwarten darf.
Folge #4: Die Kinematik Edition
Die Gäste
Giacomo Großehagenbrock
Der Mann hinter 77Designz und damit auch der Kopf hinter dem hoch-interessanten Kavenz Enduro. In unzähligen Stunden in Kinematik-Software und bei Testfahrten auf verschiedensten Fahrrädern hat er herausgefunden, was ihn schnell macht und daher an einem Enduro-Bike nicht fehlen darf! Aus der Komponentenproduktion finanziert 77Designz den Traum vom eigenen Rahmen, der bald an die ersten Kunden ausgeliefert werden kann.
Stefan Stark
Mit der Ur-Fanes von Alutech hat seine Karriere als Bike-Designer wirklich Fahrt aufgenommen – es folgten tolle Projekte hier in der Community, die zum Carver ICB und dem Alutech ICB2.0 geführt haben. Heute beschäftigt sich Stefan vornehmlich mit Micro-Mobility bei BrakeForceOne und kann Mountainbiken wirklich wieder mehr als Hobby betreiben. Unbefangen nimmt er hier kein Blatt vor den Mund: High Pivot-Bikes sind seiner Meinung nach auch ein wenig ein Trend, den die „Mode-Industrie“ Mountainbike nun mal braucht.
In dieser Sendung
Wir sprechen über Hinterbau-Kinematiken und haben mal wieder einiges gelernt: Der Trend zu 29″-Bikes hat dazu geführt, dass viele Bikes tatsächlich eine vertikale bis nach vorn gerichtete Radhebungskurve haben – und das macht nun wirklich keinen Sinn. Darüber hinaus steht fest: Es gibt zwischen den Hinterbau-Systemen kein richtig und falsch, man kann jedes System gut und schlecht gestalten. Und: Je größer man ist, desto deutlicher ist beispielsweise ein Effekt wie Anti-Rise überhaupt spürbar, da der höhere Schwerpunkt dann eine große Rolle spielt.
Außerdem:
- Stefan ist sich sicher, dass über 90 % der Fahrer den Unterschied zwischen hohem und niedrigem Drehpunkt nicht spüren werden.
- Giacomo berichtet, was das nächste Bike von 77Designz sein könnte – und ob es einen hohen Drehpunkt bekommen würde oder nicht.
- Wie streifen das Balfa BB7 und erfahren, warum am Commencal Supreme die Umlenkrolle im Laufe der Saison gewandert ist.
Zu viel Fach-Chinesisch oder interessante Einblicke? Habt ihr etwas mitnehmen können?
Weitere Folgen des MTB-News Stammtischs findest du hier:
- MTB-News Stammtisch #4 – „Die Kinematik-Edition“: Giacomo Großehagenbrock und Stefan Stark
- MTB-News Stammtisch #3 – „Was ist schon neu?“: Stefan Sack und Cornelius Kapfinger zu Innovationen
- MTB-News Stammtisch #2 – „Und dafür hab ich jetzt trainiert?“: Ines Thoma und die Gehrig-Twins
- MTB-News Stammtisch #1 – „Made in Germany“: Diskussionsrunde mit Michi Grätz, Kalle Nicolai & Jürgen Schlender
Ich nenne zwei Bikes mit ziemlich gegensätzlichen Konzepte mein eigen, HP Eingelenker und klass. Viergelenker, und ja, unterschiedliche Wege zum Ziel, da spürt man deutlich, von was die da reden. 
Stärken/Schwächen sind deutlich anders ausgeprägt, halte den Viergelenker aber auch für das potentere System.
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