Heute erwartete uns ein relativ „entspannter“ Tag bei der Trans-Provence – so lassen es zumindest die Zahlen vermuten. Wir starteten in Valberg direkt mit dem Rad von unserem Camp. Unsere Route führte uns bis nach Valdeblore, unterwegs warteten noch zwei Shuttle-Fahrten auf uns.
Heute standen wieder vier Stages auf dem Programm. Die zu überwindende Distanz von 36,18 km mit 1.200 Höhenmetern hält sich in Grenzen. 3.129 Tiefenmeter sind jedoch recht beachtlich.
- Distanz: 36,18 km
- Höhenmeter: 1.200 m
- Tiefenmeter: 3.129 m
- Stages: 4
Stage 13: Life on Mars
Heute hieß es um 6:00 Uhr aufstehen. Die letzten Tage konnte ich immer etwas länger schlafen, da ich in der zweiten Shuttle-Welle bin. Während die erste Welle schon um 7:30 Uhr aufbricht, haben wir immer noch etwa eine Stunde mehr Zeit. Müde schlurfe ich zum Frühstück, öle die Kette und bringe mein Gepäck zum Sammelpunkt. Dann geht es los aufs Rad – so richtig fit bin ich heute allerdings nicht. Die Beine und Arme fühlen sich mittlerweile leicht erschöpft an, aber eher bin ich insgesamt einfach müde.
Zum Start von Stage 1 ging es in gewohnter Manier zunächst auf einer entspannten Schotterstraße und dann über einen Singletrail-Uphill. Besonders viele Höhenmeter mussten wir dabei zum Glück nicht treten. Über einen recht anspruchsvollen Singletrail, der über eine Mischung aus rotem Sand und Felsen führt, geht es zum Start der ersten Stage für den Tag. Diese trägt den passenden Namen „Life on Mars“ und führt 705 Tiefenmeter bergab. Doch zu früh gefreut, 40 Höhenmeter bergauf sollten trotzdem für Erschöpfung sorgen.
Noch immer nicht ganz wach starte ich also in Stage 13. Zunächst geht es technisch über eine Mischung aus roten Felsen und Schotter am Hang entlang. Irgendwie erinnert mich die Szenerie an Moab. Das eine oder andere Mal zweifele ich an meiner Linienwahl, kann aber doch irgendwie die Felsstufen herunterpoltern.
Dann wird der Trail schneller und führt über eine Wiese mit vielen Kompressionen. Ich versuche das Rad hindurchzudrücken und Kraft zu sparen. In einer besonders tiefen Kuhle, in der sich eine matschige Pfütze befindet, versinkt mein Vorderrad jedoch komplett und ich katapultiere mich mit über 30 Sachen über den Lenker und überschlage mich den Hang hinab. Zum Glück ist die Wiese recht weich und ich kann ohne eine einzige Schramme zu meinem Rad zurück sprinten.
Der Trail wird daraufhin wieder gröber und felsiger und zieht sich in vielen engen, schottrigen Spitzkehren den Hang hinab bis ins Ziel. Besonders toll war meine Leistung wohl nicht, sollte aber auch nicht allzu schlecht ausfallen.
Weiter geht es auf einem Singletrail, der sich in stetem Auf und Ab den Hang entlangzieht. Einige Passagen müssen wieder einmal geschoben werden, aber relativ schnell erreichen wir Stage 14.
Stage 14: Rubi
Nur 230 Tiefenmeter, aber die haben es in sich. In fiesen, engen Schotter-Spitzkehren zieht sich der Trail den Hang hinab. Ich komme überhaupt nicht in den Flow und erreiche in einer Mischung aus Rutschen und Stolpern das Ziel. Scheinbar ist heute wirklich ein wenig die Kraft raus, es will nicht richtig laufen.
Zum Glück wartet jetzt erstmal ein gutes Mittagessen und ein Shuttlebus auf uns. Danach müssen wir noch etwas über 500 Höhenmeter bergauf treten. Die Steigung der Schotterstraße ist moderat, die Hitze wie gewohnt ziemlich krass.
Stage 15: Wimbledon
Auf einem grünen Bergrücken angekommen, müssen wir jedoch aufgrund von Problemen bei der Streckenbeschilderung noch kurz warten bevor wir auf den Trail dürfen. In der Ferne sehen wir ein Gewitter heranziehen und werden schon leicht nervös. Außerdem wird es recht kühl, weswegen ich meine Regenjacke anziehe.
Doch dann geht es schon los. Der Trail ist ein absoluter Traum mit knapp 800 Tiefenmetern – komplett frisch angelegt. Endlich finde ich auch wieder halbwegs in mein Tempo.
Direkt nach dem Start wird über einen frisch geräumten Wiesentrail mit leichtem Gefälle gesprintet. Dann geht es in einem traumhaft flowigen Trail mit losen Kurven, die man sehr schön driften kann, bergab. Sehr zufrieden und dank Regenjacke komplett verschwitzt komme ich im Ziel an. Das Warten auf die Beschilderung hat sich jedenfalls gelohnt, denn der richtige Weg ist eigentlich nicht zu verfehlen. Die nächste und letzte Stage wartet schon in 50 Meter Entfernung auf uns.
Stage 16: Saint Sauveur
Nur noch knapp 600 Tiefenmeter und danach in die Bar – das klingt nach der vorhergehenden Stage doch richtig verlockend! Doch die letzte Stage des Tages hat es nochmal richtig in sich. Nach einer schnellen Schotter-Sektion wird es eng, technisch und felsig. Harte, schnelle Felssektionen wechseln sich mit technischen Spitzkehren ab. Dann kommt eine enge Felssektion, die mit einem Ausrufezeichen als schwierig markiert ist.
Ich entscheide mich in die Felstreppe zu fahren, komme gut durch, bleibe aber in der Ausfahrt an einem Felsen hängen und fliege vom Rad. Zum Glück nichts passiert und weiter geht es auf dem Trail, der gegen Ende nochmal mit fiesen Steinfeldern und engen Spitzkehren aufwartet bevor ich mit brennenden Unterarmen ins Ziel rolle. Das Gewitter ist übrigens vorbei gezogen – Glück gehabt.
Morgen geht es am vorletzten Tag nochmal richtig zur Sache: 1.700 Höhenmeter, 4.300 Tiefenmeter und 65 Kilometer stehen uns bevor. Das wird nochmal anstrengend, doch langsam rückt unser Abschluss am Meer näher.
Ergebnisse
Video: Trans Provence 2017 – Tag 4
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- Mavic Trans-Provence 2017 – Tag 1: Pannenpech mit Panorama
- Mavic Trans-Provence 2017 – Tag 2: Nicht den Vordermann umnieten!
- Mavic Trans-Provence 2017 – Tag 3: Endlich an den Grey Earth Trails
- Mavic Trans-Provence 2017 – Tag 4: Die Beine werden schwer …
- Mavic Trans-Provence 2017 – Tag 5: Es geht bergab!
- Mavic Trans-Provence 2017 – Tag 6: Mehr Meer!
- Mavic Trans-Provence 2017: Zusammenfassung & die wichtigsten Tipps zum Rennen
- Specialized Enduro 29/6Fattie im Test: Die Trans-Provence-Rennmaschine
Weitere Informationen: www.trans-provence.com
Text & Redaktion: Sebastian Beilmann | MTB-News.de 2017
Bilder: Sebastian Beilmann, Sven Martin, Sam Needham, Gary Perkin, Duncan Philpott