Magura Boltron neue Upside-Down-Gabel von Magura und WP

Magura Boltron – Kurz und Knapp

• Federweg: 160 mm / 150 mm / 120 mm
• Gewicht: 2,1 kg
• Laufradgröße: 27,5″
• Achsstandard: Boost 110 x 15 mm
• Reifenfreiheit: 2,8″ bei 160 mm 2,4″
• Einstellmöglichkeit: Luftdruck, Zugstufe
• Dimensionen: 40 mm Standrohre
• Bremssattelaufnahme: Postmount: 180 mm
• Preis: bisher noch unbekannt

Spätestens mit der RS-1 wurde bestätigt, dass eine USD-Gabel auch bei geringerem Federweg zuverlässig funktioniert und ausreichend Steifigkeit bietet. Für den Bereich der Plusbikes bringt nun auch Magura eine neue Gabel auf den Markt mit wahlweise 120 mm, 150 mm oder 160 mm Federweg. Allerdings bietet die 160 mm Version lediglich nur noch für 2,4″ Reifen Platz, alle anderen Modelle verkraften auch breite 3,0″ Reifen.

Für eine ausreichende Gesamtsteifigkeit sollen Boost-Naben mit 20 mm Steckachse und massiven 40 mm Standrohren kombiniert mit 35 mm Tauchrohren sorgen. Eine weitere Verbesserung soll durch eine formschlüssige 8fach verzahnte Achsaufnahme entstehen. Durch diese Maßnahme kann sich die Achse von selbst nicht verdrehen. Für das Fixieren der Steckachse wird ein T25-Schlüssel benötigt, so wie es auch von anderen Magura Federgabeln bekannt ist. Das Werkzeug soll dabei mit Hilfe einer Magnethalterung sicher innerhalb der Steckachse fixiert sein und so immer griffbereit zur Verfügung stehen.

Einstellen lässt sich an der Magura Boltron lediglich der Druck der Luftkammer und die Zugstufe. Ein Lockout sucht man an der Gabel vergeblich – für den vorgesehenen Einsatzbereich unserer Meinung aber auch nicht zwingend notwendig. Die verwendete Luftkartusche stammt nicht von Magura selbst, sondern kommt aus dem Kindermotorradbereich des Partners KTM. Für das einfachere Einstellen des korrekten Luftdrucks wird ein Plastikfender mit aufgedruckter SAG Anzeige angeboten.

Wie gut die Magura Boltron funktioniert, konnten wir leider noch nicht testen. In wenigen Wochen soll die Gabel aber auch öffentlich von Magura vorgestellt werden. Dort werden wir mit sicherlich die Möglichkeit haben, die Gabel einem ersten Test zu unterziehen.