Mit dem Liv Intrigue LT Advanced Pro setzt die taiwanesische Bike-Marke für Frauen der Intrigue LT (für Long Travel) Serie die Krone auf: Mit neuem Carbonrahmen, heftig exklusiver Ausstattung und atemberaubenden Preisen richtet sich das Intrigue LT Advanced Pro an Profi-Racerinnen und Fahrerinnen mit ausgesuchtem Geschmack. Es gibt aber auch eine etwas normalere High-End-Variante.
Liv Intrigue LT Advanced Pro: Infos und Preise
Als zu Beginn des Jahres das Liv Intrigue LT vorgestellt wurde, hatten wir uns schon gewundert, warum, ganz entgegen den Gepflogenheiten im Hause Liv/Giant, ausschließlich Modelle mit Alurahmen zu haben waren. Nun also lüftet sich das Geheimnis – und wie! Nicht nur bekommt das Long Travel Trail-Bike einen Carbonrahmen, die beiden soeben vorgestellten Ausstattungen haben es wirklich in sich.
- Rahmenmaterial Carbon
- Federweg 160 mm (vorn) / 150 mm (hinten)
- Hinterbau Maestro3 mit 3-Position-Flipchip
- Laufradgröße Mullet (29″/27,5″ | XS, S), 29“ (M, L)
- Besonderheiten Staufach im Unterrohr & wasserfester Tasche, Tubeless ab Werk
- Farbe: Mirage (Advanced Pro 0), Raw Carbon/Chrome (Advanced Pro 1)
- Rahmengrößen XS / S / M / L
- Verfügbar ab April 2023
- www.liv-cycling.de
Preis Liv Intrigue LT Advanced Pro 0: 12.999 € (UVP)
Preis Liv Intrigue LT Advanced Pro 1: 6.799 € (UVP)
![Das günstigere Liv Intrigue LT Advanced Pro 1 in Raw Carbon/Chrome Das günstigere Liv Intrigue LT Advanced Pro 1 in Raw Carbon/Chrome](https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/2400_auto_1_1_0/66/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNy8yNzE5LzI3MTk3MzMtb2ZqNzJ6bnc2OWhmLWxpdmludHJpZ3VlbHRhZHZhbmNlZHBybzFpbnJhd2NhcmJvbl9jaHJvbWUtb3JpZ2luYWwuanBn.jpg 2400w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/1200_auto_1_1_0/66/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNy8yNzE5LzI3MTk3MzMtb2ZqNzJ6bnc2OWhmLWxpdmludHJpZ3VlbHRhZHZhbmNlZHBybzFpbnJhd2NhcmJvbl9jaHJvbWUtb3JpZ2luYWwuanBn.jpg 1200w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/2000_auto_1_1_0/66/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNy8yNzE5LzI3MTk3MzMtb2ZqNzJ6bnc2OWhmLWxpdmludHJpZ3VlbHRhZHZhbmNlZHBybzFpbnJhd2NhcmJvbl9jaHJvbWUtb3JpZ2luYWwuanBn.jpg 2000w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/1000_auto_1_1_0/66/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNy8yNzE5LzI3MTk3MzMtb2ZqNzJ6bnc2OWhmLWxpdmludHJpZ3VlbHRhZHZhbmNlZHBybzFpbnJhd2NhcmJvbl9jaHJvbWUtb3JpZ2luYWwuanBn.jpg 1000w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/1500_auto_1_1_0/66/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNy8yNzE5LzI3MTk3MzMtb2ZqNzJ6bnc2OWhmLWxpdmludHJpZ3VlbHRhZHZhbmNlZHBybzFpbnJhd2NhcmJvbl9jaHJvbWUtb3JpZ2luYWwuanBn.jpg 1500w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/750_auto_1_1_0/66/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNy8yNzE5LzI3MTk3MzMtb2ZqNzJ6bnc2OWhmLWxpdmludHJpZ3VlbHRhZHZhbmNlZHBybzFpbnJhd2NhcmJvbl9jaHJvbWUtb3JpZ2luYWwuanBn.jpg 750w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/480_auto_1_1_0/66/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNy8yNzE5LzI3MTk3MzMtb2ZqNzJ6bnc2OWhmLWxpdmludHJpZ3VlbHRhZHZhbmNlZHBybzFpbnJhd2NhcmJvbl9jaHJvbWUtb3JpZ2luYWwuanBn.jpg 480w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/320_auto_1_1_0/66/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNy8yNzE5LzI3MTk3MzMtb2ZqNzJ6bnc2OWhmLWxpdmludHJpZ3VlbHRhZHZhbmNlZHBybzFpbnJhd2NhcmJvbl9jaHJvbWUtb3JpZ2luYWwuanBn.jpg 320w)
Schon beim E-MTB Giant Trance X Advanced E+ Elite waren wir über den Preis von 12.999 € (UVP) ein wenig erschrocken. Das im weitgehend identisch ausgestattete Liv Intrigue LT Advanced Pro 0 kostet nun genau so viel – dies allerdings ganz ohne Motor und Akku. Die genauen Hintergründe dieser Preispolitik sind uns nicht bekannt, dürfen aber durchaus interessant gefunden werden.
![Edles Teil: Das Fox Live Valve Fahrwerk kann viel, erregt aber durch Kabel und Recheneinheit Aufmerksamkeit. Edles Teil: Das Fox Live Valve Fahrwerk kann viel, erregt aber durch Kabel und Recheneinheit Aufmerksamkeit.](https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/2400_auto_1_1_0/44/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNy8yNzE5LzI3MTk3MzAtcXFudjJ5ZnkzMXNyLWRvd250dWJlcHJvdGVjdGlvbi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 2400w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/1200_auto_1_1_0/44/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNy8yNzE5LzI3MTk3MzAtcXFudjJ5ZnkzMXNyLWRvd250dWJlcHJvdGVjdGlvbi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 1200w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/2000_auto_1_1_0/44/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNy8yNzE5LzI3MTk3MzAtcXFudjJ5ZnkzMXNyLWRvd250dWJlcHJvdGVjdGlvbi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 2000w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/1000_auto_1_1_0/44/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNy8yNzE5LzI3MTk3MzAtcXFudjJ5ZnkzMXNyLWRvd250dWJlcHJvdGVjdGlvbi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 1000w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/1500_auto_1_1_0/44/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNy8yNzE5LzI3MTk3MzAtcXFudjJ5ZnkzMXNyLWRvd250dWJlcHJvdGVjdGlvbi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 1500w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/750_auto_1_1_0/44/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNy8yNzE5LzI3MTk3MzAtcXFudjJ5ZnkzMXNyLWRvd250dWJlcHJvdGVjdGlvbi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 750w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/480_auto_1_1_0/44/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNy8yNzE5LzI3MTk3MzAtcXFudjJ5ZnkzMXNyLWRvd250dWJlcHJvdGVjdGlvbi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 480w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/320_auto_1_1_0/44/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNy8yNzE5LzI3MTk3MzAtcXFudjJ5ZnkzMXNyLWRvd250dWJlcHJvdGVjdGlvbi1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 320w)
Geometrie
Mit 160 mm Federweg vorn und 150 mm am neuen Maestro 3 Hinterbau ist das Liv Intrigue LT auch in der Carbonversion weiterhin das langhubigste Bike im Liv-Lineup. Seine Rahmengeometrie ist identisch zu den bekannten Modellen mit Aluminiumrahmen.
Betrachtet man den Lenkwinkel des Liv Intrigue LT, so entspricht dieser mit Werten zwischen 64,7° in der Low-Stellung des Flipchips und maximal 65,5° in der High-Stellung eindeutig dem eines Trailbikes. Die Zeichen stehen hier offensichtlich eher auf quirligem Handling als Downhill-Gehämmer – bei einer ausdrücklichen Widmung für Rennfahrerinnen erscheint uns die unübersehbare Vielseitigkeit der Liv Geometrie jedoch nicht nur von Vorteil.
Rahmengröße |
XS
|
S
|
M
|
L
|
---|---|---|---|---|
Laufradgröße | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | 29″ | 29″ |
Reach | 406 mm398 mm402 mm | 421 mm413 mm417 mm | 447 mm439 mm442 mm | 467 mm459 mm462 mm |
Stack | 624 mm629 mm627 mm | 624 mm628 mm627 mm | 622 mm628 mm625 mm | 631 mm637 mm634 mm |
STR | 1,541,581,56 | 1,481,521,50 | 1,391,431,41 | 1,351,391,37 |
Lenkwinkel | 65,5°64,7°65,1° | 65,5°64,6°65,1° | 65,5°64,8°65,1° | 65,5°64,8°65,1° |
Sitzwinkel, effektiv | 77°76,2°76,6° | 77°76,2°76,6° | 78°77,3°77,6° | 78°77,3°77,6° |
Oberrohr (horiz.) | 550 mm552 mm552 mm | 565 mm567 mm566 mm | 579 mm581 mm580 mm | 601 mm603 mm602 mm |
Steuerrohr | 95 mm | 95 mm | 100 mm | 110 mm |
Sitzrohr | 370 mm | 390 mm | 420 mm | 450 mm |
Überstandshöhe | 613 mm | 647 mm | 712 mm | 750 mm |
Kettenstreben | 440 mm443 mm442 mm | 440 mm443 mm442 mm | 440 mm443 mm442 mm | 440 mm443 mm442 mm |
Radstand | 1.164 mm1.166 mm1.166 mm | 1.179 mm1.183 mm1.180 mm | 1.207 mm1.208 mm1.207 mm | 1.231 mm1.232 mm1.231 mm |
Tretlagerabsenkung | 15 mm25 mm20 mm | 15 mm24 mm20 mm | 25 mm35 mm30 mm | 25 mm35 mm30 mm |
Gabel-Offset | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
Federweg (hinten) | 150 mm | 150 mm | 150 mm | 150 mm |
Federweg (vorn) | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm |
Dank des neuen Maestro 3-Hinterbaus kann das Intrigue LT Advanced Pro in drei verschiedenen Setups gefahren werden. Während in der High und Mid-Stellung des Flipchips sowohl 27,5- als auch 29-Zoll-Hinterräder erlauben, muss es in der Low-Position ein 27,5er sein. Die kleinsten Rahmengrößen XS und S sind ab Werk als Mullet bestückt und sollten es auch bleiben.
Ausstattung
Mit Fox Live Valve-Fahrwerk, SRAM Eagle AXS XX1-Schaltung, Zipp 3Zero Moto Carbonlaufrädern und Shimano XTR Bremsen (203/180 mm) ist das Liv Intrigue LT Advanced Pro 0 ohne jeden Zweifel die „einmal alles mit scharf“-Ausstattungsoption. Das merkt man auch im Preis: 12.999 € (UVP) sind auch 2023 eine sehr stolze Investition in ein Fahrrad.
![Nicht umsonst: Das Fox Live Valve überzeugt auf dem Trail, seine Anschaffung will aber gut überlegt sein. Nicht umsonst: Das Fox Live Valve überzeugt auf dem Trail, seine Anschaffung will aber gut überlegt sein.](https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/2400_auto_1_1_0/9f/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNy8yNzE5LzI3MTk3MzUtdWs2bHM4NWQ1N2p5LW1hZXN0cm9zdXNwZW5zaW9udGVjaG5vbG9neS1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 2400w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/1200_auto_1_1_0/9f/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNy8yNzE5LzI3MTk3MzUtdWs2bHM4NWQ1N2p5LW1hZXN0cm9zdXNwZW5zaW9udGVjaG5vbG9neS1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 1200w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/2000_auto_1_1_0/9f/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNy8yNzE5LzI3MTk3MzUtdWs2bHM4NWQ1N2p5LW1hZXN0cm9zdXNwZW5zaW9udGVjaG5vbG9neS1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 2000w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/1000_auto_1_1_0/9f/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNy8yNzE5LzI3MTk3MzUtdWs2bHM4NWQ1N2p5LW1hZXN0cm9zdXNwZW5zaW9udGVjaG5vbG9neS1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 1000w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/1500_auto_1_1_0/9f/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNy8yNzE5LzI3MTk3MzUtdWs2bHM4NWQ1N2p5LW1hZXN0cm9zdXNwZW5zaW9udGVjaG5vbG9neS1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 1500w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/750_auto_1_1_0/9f/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNy8yNzE5LzI3MTk3MzUtdWs2bHM4NWQ1N2p5LW1hZXN0cm9zdXNwZW5zaW9udGVjaG5vbG9neS1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 750w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/480_auto_1_1_0/9f/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNy8yNzE5LzI3MTk3MzUtdWs2bHM4NWQ1N2p5LW1hZXN0cm9zdXNwZW5zaW9udGVjaG5vbG9neS1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 480w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/320_auto_1_1_0/9f/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNy8yNzE5LzI3MTk3MzUtdWs2bHM4NWQ1N2p5LW1hZXN0cm9zdXNwZW5zaW9udGVjaG5vbG9neS1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 320w)
Beim Modell 1 geht es ein wenig bodenständiger zur Sache: Eine Fox 36 Performance Elite und Fox Float X Performance Elite bieten höchste Fox-Dämpfung ohne elektronische Fahrwerksregelung, eine mechanische SRAM GX Eagle Schaltung und SRAM G2 RSC Bremsen (200/180 mm) versprechen viel Spaß und Funktionalität zum gut halben Preis des Topmodells. Beide Modelle kommen, wie auch ihre bekannten Alu-Pendants, tubeless ab Werk.
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