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KindShock LEV Circuit: Infos und Preise
Mit der LEV Circuit heißt es nun auch bei Kindshock nie wieder Kabel verlegen. Die neue Variostütze wird mittels Bluetooth angesteuert und soll mit ihrer präzisen, spielfreien Fertigung und der schnellen Ausfahrgeschwindigkeit auftrumpfen. Im Gegensatz zu den bislang bekannten kabellosen Variostützen, der RockShox Reverb AXS (Hier geht’s zum RockShox Reverb AXS Test) und der Magura Vyron (Hier geht’s zum Magura Vyron Test), bringt die neue LEV Circuit zudem bis zu 200 mm Verstellweg mit. Damit ist sie unseres Wissens nach zusammen mit der TransX EDP01 Spitzenreiter in diesem Segment.
- neue Funk Variostütze mit bis zu 200 mm Hub
- Konnektivität mittels Bluetooth
- erfüllt die IP67 Schutzklasse
- Hub 125 mm / 150 mm / 175 mm / 200 mm
- Durchmesser 30,9 mm / 31,6 mm
- Lieferumfang Variostütze, Akku, Remote, Akku-Ladegerät
- Gewicht (Herstellerangabe) 588 g (125 mm Hub / 30,9 mm) bis 726 g (200 mm Hub / 31,6 mm)
- Preis (UVP) $ 699
- www.kssuspension.com
Für alle, denen 200 mm Hub etwas zu viel des Guten ist, wird die neue Stütze auch mit 125 mm, 150 mm und 175 mm Verstellweg angeboten. Beim Durchmesser kann man zwischen 30,9 mm und 31,6 mm wählen. Während die Sattelstütze über einen abnehmbaren und aufladbaren Akku gespeist wird, liefert im Trigger eine CR 2032 Batterie den nötigen Saft. Diese soll den Hebel ungefähr sechs bis sieben Monate lang mit Strom versorgen. Ein bei Betätigung aufleuchtendes LED gibt Auskunft über den aktuellen Ladezustand. Der 450 mAH Akku an der Stütze kann diese laut KindShock ungefähr acht Wochen lang bei typischer Benutzung betreiben. Das Aufladen soll hier circa viereinhalb Stunden dauern. Im Lieferumfang sind neben der Stütze und dem Trigger natürlich auch der Akku und das passende Ladegerät enthalten.
Die Sattelklemmung der Stütze ist sowohl mit herkömmlichen als auch mit ovalen und Carbon Sattelrails kompatibel. Eine Anpassung der Ausfedergeschwindigkeit der Variostütze ist über ein Luftventil an der Unterseite möglich. Damit die Stütze auch bei schlechtem Wetter zuverlässig funktioniert, erfüllt sie die IP67 Schutzklasse und ist staubdicht und wasserfest.
| Diameter (mm) | Travel (mm) | Length (mm) | Insert (mm) | Weight (g) |
|---|---|---|---|---|
| 30.9 | 125 | 402 | 219 | 588 |
| 30.9 | 150 | 452 | 244 | 627 |
| 30.9 | 175 | 502 | 269 | 671 |
| 30.9 | 200 | 552 | 294 | 706 |
| 31.6 | 125 | 402 | 219 | 608 |
| 31.6 | 150 | 452 | 244 | 647 |
| 31.6 | 175 | 502 | 269 | 691 |
| 31.6 | 200 | 552 | 294 | 726 |
Wie gefällt euch die neue KindShock LEV Circuit Variostütze?
63 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumIch gehe mal davon aus das mit Bluetooth 5 oder 6 in ein paar Jahren für so nen Trigger der nur eine Sache ansteuert ein Akku gar keine Option mehr ist, weil dann schon ne 2025 wahrscheinlich ne Jahr halten wird.
Sinnvoll wäre es Natürlich wenn es so weit kommt das EIN 200mah Akku bei 3,6v am Cockpit alle Remotes für 4 Wochen befeuert. Davor braucht man egal welche Elektronik man am Bike nutzt nicht von Nachhaltigkeit reden.
Ich denke aber nicht, daß wir XC-Fahrer die Zielgruppe sind...
gibts hier menschen die diese sütze fahren und berichten können?
ich fahre sie seit wenigen monaten und musste bei unter 0°C feststellen dass der motor nicht auslöst.
noch dazu habe ich kompletten druckverlust... jemand ähnliche probleme?
Eine andere Frage: Weiss jemand wie man eine neue Remote koppelt?
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