Neue Kavenz V7 Rahmenplattform Alles möglich – von Trail und Enduro bis DH

Mit dem Kavenz V7 stellen die Münsterländer die neueste Iteration ihrer Rahmenplattform vor – das Besondere am High-Pivot-Geschoss ist dabei die Möglichkeit, den Rahmen durch einfache Modifikationen vom Trail- über Enduro- bis hin zum Downhill-Bike umzurüsten. Was sich mit der neusten Version alles getan hat, erfahrt ihr bei uns!

Dennis Haas

Lesezeit ~3 MinutenMin.

Veröffentlicht in Trail Bike

20. Oktober 2023

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Kavenz V7 Rahmenplattform: Infos und Preise

Kavenz ist gerade bei MTB-News.de keine Unbekannte – so durften unsere Leser in der Artikel-Serie „Wir entwickeln einen Fahrradrahmen“ hautnah bei der Entstehung des ersten Bikes von Kavenz dabei sein, dem VHP16. Mit der neuen Rahmenplattform ist Kavenz nun schon bei der 7. Iteration angelangt und schon lange ist der Rahmen nicht nur die Plattform für das Enduro-Bike VHP16, sondern ebenso für das Trail-Bike VHP15 und das Downhill-Bike VHP18.

Der Clou dabei – jedes Bike lässt sich durch Anpassung des Dämpfers und/oder der Stoßdämpferaufnahme zu jedem der Modelle umbauen. Mit dem VHP12 29 wird sogar gerade experimentiert, die Plattform für Cross Country aufzulegen.

Die Eckdaten sind damit immer gleich – der Rahmen besteht aus Aluminium und setzt auf einen Viergelenk-Hinterbau mit dem Virtual High Pivot inklusive Umlenkrolle, kommt in den Größen S bis 3XL und kann in RAW, schwarz anodisiert oder gar nach Wunsch pulverbeschichtet nach RAL angefragt werden. Und solltet ihr die passende Geo für euch tatsächlich nicht finden, gibt es zudem die Möglichkeit der Rahmen-Maßanfertigung.

Rahmenmaterial Aluminium
Federweg 150 bis 200 mm (vorn) / 150 bis 184 mm (hinten)
Hinterbau Virtual High Pivot
Laufradgröße Mullet (29″/27,5″), 29″
Besonderheiten Rahmen-Maßanfertigungen möglich
Gewicht 3,28 kg (Rahmengröße M, ohne Dämpfer, Herstellerangabe)
Farben Raw / Schwarz anodisiert / Pulverbeschichtung nach RAL
Rahmengrößen S / M / L / XL / 2XL / 3XL
verfügbar ab bestellbar ab sofort, Auslieferung Januar 2024
www.kavenz.com
Preis Kavenz V7 Rahmenset: 2.795 € (UVP)

# **Kavenz V7 Rahmenset** - für 2.795 € ist der Rahmen zu haben. Etliche Variationen von Trail-Bike bis Downhill-Bike sowie die Wahl zwischen Mullet (29"/27,5") und 29" stehen zur Auswahl. Ein Komplettbike ist aber nach wie vor nicht vorgesehen.

Diashow: Neue Kavenz V7 Rahmenplattform: One Bike to rule them all

Der Rocker-Link ist neu und soll nur noch 270 g auf die Waage bringen.

Auch bei den Graphen legt Kavenz ordentlich vor und gibt Zahlenjunkies jede Menge Daten an die Hand.

Kavenz Kinematics VHP16-29-V7-32-24-Pedal-Kickback

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Die V7-Rahmenplattform baut auf dem alten Modell auf und soll sich bei den reinen Geowerten auch an diesem orientieren. Trotzdem gibt es etliche Neuigkeiten zu vermelden. Welche, haben wir hier für euch zusammengefasst:

Austauschbare Ausfallenden: Damit lässt sich die Kettenstrebenlänge verändern. Es gibt 3 Optionen: 0, +10 und +20
UDH-Schaltauge: Das Universal Derailleur Hanger (UDH)-Schaltauge bietet Platz für sowohl herkömmliche Schaltwerke als auch die neuen SRAM Transmission Schaltungen
Leichterer Rocker: Mit nur 270 Gramm Gewicht ist der leichtere Rocker vollständig FEM-optimiert und soll die Gesamtleistung und Reaktionsfähigkeit verbessern
16T Umlenkrolle: Die neue 16T-Umlenkrolle ist auf Langlebigkeit ausgelegt
Black Oxide Lager: Beim V7 kommen Black Oxide Lager von Enduro Bearings zum Einsatz
AXS Blinder: Wer auf elektronische Bauteile bei Schaltung und Sattelstütze setzt, kann die Leitungsöffnung des Rahmens mit den neuen Abdeckungen schließen
Unbranding: Die Kavenz V7 Rahmen werden ohne Branding verkauft. Dafür gibts ein Set Aufkleber, um den Rahmen nach eigenem Gusto zu stylen.

# **Kavenz lässt sich nicht lumpen und hat beim V7 einige Neuigkeiten zu vermelden.**

Neu ist auch das VHP18 29 Modell mit speziellen Dropouts, dass das Downhill-Bike jetzt auch als reinen 29″er auf die Strecke schickt. Der Form halber sei erwähnt, dass sich dadurch auch 2 mm mehr Federweg am Heck als bei der Mullet-Version ergeben. Zudem wird der Nachhaltigkeitsgedanke verfolgt – so verwendet Kavenz für die Rahmen nur recyceltes Aluminium.

# **Unter anderm über die Stoßdämpfer-Aufnahme lässt sich das Bike komplett umbauen.**

Geometrie

Gar nicht mal so übersichtlich – ganze 576 mögliche Variationen gibt Kavenz für seine V7-Rahmenplattform an. Unterschiedlichste mögliche Federwege von 150 bis 184 mm am Heck, gar 150 bis 200 mm an der Front und dazu die Möglichkeit, die Kettenstreben nach eigenem Gusto einzustellen, geben die Möglichkeit, das Kavenz den eigenen Wünschen anzupassen. Auch bei den Laufrädern ist mit Mullet (29″/27,5″) oder rein 29″ einiges möglich. Neu ist zudem die Rahmengröße 3XL, die etwa als Auslegung VHP15 29 mit einem Reach von gigantischen 545 mm kommt.

Bei den Lenkwinkeln sind die Basis-Modellen so 65° bis 63,5° möglich, der Reach liegt beim Beispiel Rahmengröße L je nach Modell zwischen 472 mm und 492 mm, der effektive Sitzwinkel liegt bei 76,8° bis 78,5°.

Kavenz VHP15 29

Rahmengröße	S	M	L	XL	2XL	3XL
Laufradgröße	29″	29″	29″	29″	29″	29″
Reach	452 mm	472 mm	492 mm	505 mm	525 mm	545 mm
Stack	630 mm	630 mm	630 mm	644 mm	644 mm	644 mm
STR	1,39	1,33	1,28	1,28	1,23	1,18
Lenkwinkel	65°	65°	65°	65°	65°	65°
Sitzwinkel, effektiv	78,5°	78,5°	78,5°	78,5°	78,5°	78,5°
Sitzwinkel, real	76,5°	76,5°	76,5°	76,5°	76,5°	76,5°
Oberrohr (horiz.)	580 mm	600 mm	620 mm	633 mm	653 mm	673 mm
Steuerrohr	110 mm	110 mm	110 mm	125 mm	125 mm	125 mm
Sitzrohr	420 mm	420 mm	450 mm	450 mm	480 mm	480 mm
Überstandshöhe	793 mm	793 mm	793 mm	793 mm	793 mm	793 mm
Kettenstreben	425 mm	425 mm	435 mm	435 mm	445 mm	445 mm
Radstand	1.200 mm	1.220 mm	1.250 mm	1.270 mm	1.300 mm	1.320 mm
Tretlagerabsenkung	26 mm	26 mm	26 mm	26 mm	26 mm	26 mm
Tretlagerhöhe	353 mm	353 mm	353 mm	353 mm	353 mm	353 mm
Gabel-Offset	44 mm	44 mm	44 mm	44 mm	44 mm	44 mm
Federweg (hinten)	150 mm	150 mm	150 mm	150 mm	150 mm	150 mm
Federweg (vorn)	160 mm	160 mm	160 mm	160 mm	160 mm	160 mm

Geometrics: Kavenz VHP15 29 (2024) Geometrie — Geometrie vergleichen mit…

Kavenz VHP16 MX

Rahmengröße	S	M	L	XL	2XL	3XL
Laufradgröße	Mullet 29/27,5	Mullet 29/27,5	Mullet 29/27,5	Mullet 29/27,5	Mullet 29/27,5	Mullet 29/27,5
Reach	440 mm	460 mm	480 mm	493 mm	513 mm	533 mm
Stack	639 mm	639 mm	639 mm	652 mm	652 mm	652 mm
STR	1,45	1,39	1,33	1,32	1,27	1,22
Lenkwinkel	64°	64°	64°	64°	64°	64°
Sitzwinkel, effektiv	77,5°	77,5°	77,5°	77,5°	77,5°	77,5°
Sitzwinkel, real	75,5°	75,5°	75,5°	75,5°	75,5°	75,5°
Oberrohr (horiz.)	578 mm	598 mm	618 mm	631 mm	651 mm	671 mm
Steuerrohr	110 mm	110 mm	110 mm	125 mm	125 mm	125 mm
Sitzrohr	420 mm	420 mm	450 mm	450 mm	480 mm	480 mm
Überstandshöhe	783 mm	783 mm	783 mm	783 mm	783 mm	783 mm
Kettenstreben	419 mm	419 mm	429 mm	429 mm	439 mm	439 mm
Radstand	1.203 mm	1.223 mm	1.253 mm	1.273 mm	1.303 mm	1.323 mm
Tretlagerabsenkung	21 mm	21 mm	21 mm	21 mm	21 mm	21 mm
Tretlagerhöhe	343 mm	343 mm	343 mm	343 mm	343 mm	343 mm
Gabel-Offset	44 mm	44 mm	44 mm	44 mm	44 mm	44 mm
Federweg (hinten)	160 mm	160 mm	160 mm	160 mm	160 mm	160 mm
Federweg (vorn)	170 mm	170 mm	170 mm	170 mm	170 mm	170 mm

Geometrics: Kavenz VHP16 MX (2024) Geometrie — Geometrie vergleichen mit…

Kavenz VHP16 29

Rahmengröße	S	M	L	XL	2XL	3XL
Laufradgröße	29″	29″	29″	29″	29″	29″
Reach	440 mm	460 mm	480 mm	493 mm	513 mm	533 mm
Stack	639 mm	639 mm	639 mm	652 mm	652 mm	652 mm
STR	1,45	1,39	1,33	1,32	1,27	1,22
Lenkwinkel	64°	64°	64°	64°	64°	64°
Sitzwinkel, effektiv	77,5°	77,5°	77,5°	77,5°	77,5°	77,5°
Sitzwinkel, real	75,5°	75,5°	75,5°	75,5°	75,5°	75,5°
Oberrohr (horiz.)	578 mm	598 mm	618 mm	631 mm	651 mm	671 mm
Steuerrohr	110 mm	110 mm	110 mm	125 mm	125 mm	125 mm
Sitzrohr	420 mm	420 mm	450 mm	450 mm	480 mm	480 mm
Überstandshöhe	783 mm	783 mm	783 mm	783 mm	783 mm	783 mm
Kettenstreben	425 mm	425 mm	435 mm	435 mm	445 mm	445 mm
Radstand	1.209 mm	1.229 mm	1.259 mm	1.279 mm	1.309 mm	1.329 mm
Tretlagerabsenkung	34 mm	34 mm	34 mm	34 mm	34 mm	34 mm
Tretlagerhöhe	343 mm	343 mm	343 mm	343 mm	343 mm	343 mm
Gabel-Offset	44 mm	44 mm	44 mm	44 mm	44 mm	44 mm
Federweg (hinten)	160 mm	160 mm	160 mm	160 mm	160 mm	160 mm
Federweg (vorn)	170 mm	170 mm	170 mm	170 mm	170 mm	170 mm

Geometrics: Kavenz VHP16 29 (2024) Geometrie — Geometrie vergleichen mit…

Kavenz VHP18 MX

Rahmengröße	S	M	L	XL	2XL	3XL
Laufradgröße	Mullet 29/27,5	Mullet 29/27,5	Mullet 29/27,5	Mullet 29/27,5	Mullet 29/27,5	Mullet 29/27,5
Reach	432 mm	452 mm	472 mm	485 mm	505 mm	525 mm
Stack	644 mm	644 mm	644 mm	657 mm	657 mm	657 mm
STR	1,49	1,42	1,36	1,35	1,30	1,25
Lenkwinkel	63,5°	63,5°	63,5°	63,5°	63,5°	63,5°
Sitzwinkel, effektiv	77°	77°	77°	77°	77°	77°
Sitzwinkel, real	75°	75°	75°	75°	75°	75°
Oberrohr (horiz.)	583 mm	603 mm	623 mm	636 mm	656 mm	676 mm
Steuerrohr	110 mm	110 mm	110 mm	125 mm	125 mm	125 mm
Sitzrohr	420 mm	420 mm	450 mm	450 mm	480 mm	480 mm
Überstandshöhe	788 mm	788 mm	788 mm	788 mm	788 mm	788 mm
Kettenstreben	419 mm	419 mm	429 mm	429 mm	439 mm	439 mm
Radstand	1.224 mm	1.244 mm	1.274 mm	1.294 mm	1.324 mm	1.344 mm
Tretlagerabsenkung	18 mm	18 mm	18 mm	18 mm	18 mm	18 mm
Tretlagerhöhe	348 mm	348 mm	348 mm	348 mm	348 mm	348 mm
Gabel-Offset	58 mm	58 mm	58 mm	58 mm	58 mm	58 mm
Federweg (hinten)	182 mm	182 mm	182 mm	182 mm	182 mm	182 mm
Federweg (vorn)	200 mm	200 mm	200 mm	200 mm	200 mm	200 mm

Geometrics: Kavenz VHP18 MX (2024) Geometrie — Geometrie vergleichen mit…

Kavenz VHP18 29

Rahmengröße	S	M	L	XL	2XL	3XL
Laufradgröße	29″	29″	29″	29″	29″	29″
Reach	432 mm	452 mm	472 mm	485 mm	505 mm	525 mm
Stack	644 mm	644 mm	644 mm	657 mm	657 mm	657 mm
STR	1,49	1,42	1,36	1,35	1,30	1,25
Lenkwinkel	63,3°	63,3°	63,3°	63,3°	63,3°	63,3°
Sitzwinkel, effektiv	76,8°	76,8°	76,8°	76,8°	76,8°	76,8°
Sitzwinkel, real	75°	75°	75°	75°	75°	75°
Oberrohr (horiz.)	583 mm	603 mm	623 mm	636 mm	656 mm	676 mm
Steuerrohr	110 mm	110 mm	110 mm	125 mm	125 mm	125 mm
Sitzrohr	420 mm	420 mm	450 mm	450 mm	480 mm	480 mm
Überstandshöhe	785 mm	785 mm	785 mm	785 mm	785 mm	785 mm
Kettenstreben	439 mm	439 mm	439 mm	439 mm	439 mm	439 mm
Radstand	1.244 mm	1.264 mm	1.284 mm	1.304 mm	1.324 mm	1.344 mm
Tretlagerabsenkung	32 mm	32 mm	32 mm	32 mm	32 mm	32 mm
Tretlagerhöhe	345 mm	345 mm	345 mm	345 mm	345 mm	345 mm
Gabel-Offset	58 mm	58 mm	58 mm	58 mm	58 mm	58 mm
Federweg (hinten)	184 mm	184 mm	184 mm	184 mm	184 mm	184 mm
Federweg (vorn)	200 mm	200 mm	200 mm	200 mm	200 mm	200 mm

Geometrics: Kavenz VHP18 29 (2024) Geometrie — Geometrie vergleichen mit…

Das Herzstück der Kavenz V7 Rahmen ist und bleibt zweifellos die Virtual High Pivot (VHP) Technologie. Dieses System bietet einen rückwärtigen Achspfad und ermöglicht eine beispiellose Kontrolle und Traktion auf den anspruchsvollsten Trails. Das hohe Anti-Squat-Design mit geringem Pedal-Rückschlag gewährleistet einen sanften Krafttransfer, während die ausgewogene Anti-Rise-Geometrie die Fahrt stabil hält, selbst bei starkem Bremsen.

# **Kavenz Kinematics VHP16-29-V7-Rear Axle-Path**

# **Kavenz Kinematics VHP16-29-V7-Leverage-Ratio**

Wie gefällt euch das neue Kavenz V7?

Infos und Bilder: Pressemitteilung Kavenz

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117 Kommentare

» Alle Kommentare im Forum

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Bananamann
Dabei seit 12/2020 31. Mai 2024 18:18

Glaubt man nicht, dass man da mit dem Chef der Firma spricht. So ein schöner Tag.

→ YouTube Video

Kann man nur hoffen daß das Teil live besser aussieht aber eine Augenweide ist das definitiv nicht! 😂
TheTrailNomad
Dabei seit 08/2008 31. Mai 2024 18:25

Kann man nur hoffen daß das Teil live besser aussieht aber eine Augenweide ist das definitiv nicht! 😂
Das Thema hatten wir mit Giacomo auch. In live wirklich nicht so schlimm und eigentlich müsste ich mal endlich @525Rainer Rat folgen und ein Rad kaufen, das funktioniert und dessen aussehen keine Rolle bei der Kaufentscheidung spielt.

Wenn man das VHP 14/16 durch denkt, müsste man auf jeden Fall die Intend teile dazu haben. Dämpfer kann man von außen umrüsten und Gabel auch. Zweiter LRS und gut ist.
b1k3r
Dabei seit 03/2010 31. Mai 2024 18:50

müsste man auf jeden Fall die Intend teile dazu haben
Ja ist schon nett, aber müssen müssen, jaein.
VHPG16-18 und VHP12-14 so "muss" das🤣🤣🤣
TheIdlerGuy
Dabei seit 06/2007 20. Juli 2024 21:44
Hallo Liebe Kavenz Gemeinde!

Ich bin aktuell auf der Suche nach einem neuen Bock, da sich mein Druid verabschiedet hat und ich auf mehr FW aufsteigen will. Dazu gibt es jetzt hier eine kleine Geschichte ( ... oder scrolle ganz runter und klicke direkt auf den Link zur Umfrage).

Das Kavenz lag bei mir schon immer mal wieder in der Auswahl. Es fiel jedoch wegen einiger Dinge wieder raus:
- Sitzrohr > 395mm
- Reach > 425mm
- Stack > 610mm
- Keine 650b Variante
Nachdem mein Druid kürzlich ins Graß gebissen hat, hab ich mich mit einigen Herstellern in Verbindung gesetzt. Mehr aus Spaß und Interesse wie die Lage aktuell ist auch mal mit Kavenz. Giacomo ist ein übelst cooler Dude und wir hatten das Gespräch auch schonmal vor 2 Jahren. Damals sollte es eine XS Variante geben, dann aber doch nicht. Die ursprünglich gelistete 420 Reach Variante war dann auch weg. Also nochmal nachgebohrt. Man teilte mir kurz mit, dass die Thematik auf dem Schirm ist, siehe entsprechenden Insta-Post!

Gesagt wurde mir dann, dass es aber erst gegen Ende 2025 angegangen wird. Das war mir zu lange hin auch wegen meines zerbröselten Druids und ich fragte nach woran es denn so hapert. Überraschend entstand ein sehr angeregter Diskurs, bei dem viele Optionen ausgelotet wurden. Irgendwann kam Giacomo die Idee, dass man einfach das Tretlager anheben könnte, denn in dem Bereich ist definitiv Platz und man richtet konstruktiv keinen großen Schaden an. ICH WAR HYPED und es ließ mir keine Ruhe! Am nächsten Morgen hab ich mich dann ans Reisbrett gesetzt und geschaut wie man es denn genau umsetzen könnte und hab dann Giacomo nochmal geschrieben. Der war sehr positiv gestimmt und nun wird es wahrscheinlich ein Kavenz VHP16-650b geben... falls die Nachfrage groß genug ist! Daher hier jetzt zum eventuellen Einstand meine Frage und Bitte wie das Interesse hier ist und ob ihr mal eure "kleinwüchsigen" Bike-Dudes mit anhauen könntet an der unten stehenden Umfrage teilzunehmen. Damit möchte Kavenz das Interesse und die bevorzugten Geodaten abchecken.

Link zur Umfrage gibt's hier!

Also Kavenz*i und alle die es noch werden wollen - Haut eure kürzer geratenen Dudes an und lasst sie an Kavenz teilhaben... oder zumindest an der Umfrage!
So dass es für uns Kleinwüchsige bald ein Rad gibt ohne Kompromisse.

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