Hausbesuch bei DT-Swiss – wo kommen Speichen, Felgen, Naben und Gabeln her?

Seit einiger Zeit waren wir schon dran, einen Vor-Ort-Termin bei DT-Swiss zu ergattern - "bei uns steht ein Umzug an, danach gerne" war damals die Antwort. Im März konnten wir das Unternehmen in der Schweiz jetzt besuchen. Der Hauptsitz von DT-Swiss mit über 200 Mitarbeitern befindet sich in Biel/Bienne. Biel ist die größte zweisprachige Stadt in der Schweiz und mehrere große Uhrenhersteller haben ihre (Haupt)sitze dort, u.a. Swatch, Omega und Rolex.

Thomas

Lesezeit ~1 MinuteMin.

Veröffentlicht in Hausbesuche

3. April 2012

Der Zweisprachigkeit von Biel verdankt DT-Swiss auch den Firmennamen. Das Kürzel der Vereinigte Drahtwerke Biel – DT – wurde gebildet aus Drahtwerke und Tréfilerie (=Drahtwerk auf französisch).

Mit einem Management Buyout aus den „Vereinigten Drahtwerke“ haben Marco Zingg, Maurizio D’Alberto und Frank Böckmann 1994 DT Swiss Bike Technology AG gegründet. 1995 begann man mit einer Lizenz die Hügi Naben zu fertigen, 2003 hat man dann durch die Herstellung eigener Felgen das Sortiment rund um das Laufrad komplettiert.

2001 konnte man in den Dämpfermarkt einsteigen, der Federungsbereich wurde 2008 durch die Übernahme des Federgabelherstellers PACE komplettiert – die Entwicklungsabteilung dazu ist ebenfalls vor Ort in Biel angesiedelt.

2011 erfolgte dann der Umzug in das neue Gebäude. Hier hat uns Marketingmann Friso Lorscheider durch die verschiedenen Abteilungen geführt und wir konnten lernen wie Felgen, Speichen, Nippel, Naben und Federgabeln hergestellt und montiert werden.

Viel Spass beim Ansehen!

DT Swiss Video

IBC Hausbesuch DT Swiss von crossie – mehr Mountainbike-Videos

DT Swiss Fotos

DT-Swiss Glas im Eingangsbereich

DT-Swiss – Er baut Speziallaufräder auf, kann sie auch gleich testen: Marcel Waldmann, mehrfacher Schweizer Meister im DH (Masters) beim Aufbau von Prototypen

DT-Swiss Aufbau von Test-Laufrädern

DT-Swiss Naben

DT-Swiss Gabelproduktion

DT-Swiss Gabelkronen

DT-Swiss Gabelproduktion

DT-Swiss – Aufkleber für die Naben

DT-Swiss Nabenmontage

DT-Swiss Naben

DT-Swiss Julia und Friso – das DT Marketing

DT-Swiss Lager

DT-Swiss Besprechungsraum Free Ride

DT-Swiss Eingang zur Produktion

DT-Swiss Speichenproduktion

DT-Swiss extrem laut – das kommt hinten raus: konifizierte Speichen

DT-Swiss Speichenfertigung

DT-Swiss Nippelpressen

DT-Swiss Prüflehren für verschiedene Speichen

DT-Swiss Kontrolle der Speichen

DT-Swiss Aluminium

DT-Swiss Felgenwaschmaschine

DT-Swiss Felge mit und ohne Öse

DT-Swiss Hier kommen die Löcher in die Felgen

DT-Swiss Felgen

In einer der Produktionshallen bei DT-Swiss

DT-Swiss Felgen, Felgen, Felgen

DT-Swiss Zusammenfügen der Felgen

DT-Swiss Schneiden der Felgen

DT-Swiss Felgenproduktion

DT-Swiss Dauertest

DT-Swiss Testlabor

DT-Swiss Testdämpfer

DT-Swiss Friso Lorscheider mit Castings

DT-Swiss Laufradentwicklung

DT-Swiss Werkzeug

Interessant? Hier findest du weitere Hausbesuche und Blicke hinter die Kulissen bei zahlreichen Unternehmen der Bikebranche.

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56 Kommentare

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HAMMER!
Barthi
Dabei seit 10/2009 9. April 2012 20:24

Vielen Dank für den Hausbesuch! War wirklich sehenswert.
david99
Dabei seit 02/2010 9. April 2012 20:26

Da fällt mir der folgende Witz ein:
Die Schweizer entwickeln den dünnsten Draht der Welt. Als dieser fertig ist, wollen sie wissen, welchen Durchmesser er hat. Der Draht ist aber so dünn, dass sie ihn nicht messen können.
Sagt der eine Schweizer: "Schicken wir ihn eben nach Deutschland. Die sind hoch technologisiert. Die können ihn vielleicht messen."
Sagt der andere: "Nein, die Blöße geben wir uns nicht. Schicken wir ihn erst mal nach Amerika. Die sind auch hoch entwickelt."
Also packen sie den Draht in eine Kiste und legen einen Zettel bei mit der Bitte, den Durchmesser des Drahtes zu messen. Nach zwei Wochen kommt die Kiste wieder - mit einem Antwortzettel: "Leider können wir diesen Draht nicht messen. Zu dünn."
Darauf sagt der eine Schweizer wieder: "Müssen wir ihn doch nach Deutschland schicken."
Sagt der andere: "Nein, wir schicken ihn nach China. Dort werden doch Mikrochips hergestellt. Die können ihn bestimmt messen."
Gesagt, getan. Sie legen wieder einen Zettel bei mit der Bitte, den Draht zu messen. Es dauert erneut zwei Wochen, dann ist die Kiste wieder da.
In der Antwort steht: "Leider können wir diesen Draht nicht messen. Zu dünn."
Sagt der eine Schweizer: "Jetzt bleibt uns nur noch Deutschland."
Sagt der andere: "Hmm. Na gut. Schicken wir ihn nach Deutschland."
Also wird der Draht wieder in eine Kiste gepackt und nach Deutschland geschickt. Die Schweizer vergessen aber, einen Zettel beizulegen mit der Mitteilung, was sie eigentlich wollen.
Es dauert zwei Wochen, drei Wochen, vier Wochen, keine Kiste. Erst nach sechs Wochen kommt die Kiste wieder.
Und es liegt ein Zettel bei:
"Wir wussten ja nicht, was wir mit diesem Draht anfangen sollten. Da haben wir mal ein Gewinde draufgeschnitten und der Länge nach ein Loch durchgebohrt. Wir hoffen, das war in Eurem Sinne!"
sehr geil [Bild]
LordLinchpin
Dabei seit 10/2006 9. April 2012 20:36

bitte sieh dir das Video an bevor du hier sachen darüber mutmaßt...
Thomas

ich gucke nochmal nach was es für teile waren, aber das einzige was ich nicht mehr weiß ist WO es genau gebaut wird. und nicht wieder löschen, die behauptung sollte zu halten sein
melisjack
Dabei seit 09/2008 7. Januar 2014 3:52

Etwas schade ist es, wenn eine Firma Swiss im Name trägt, dort aber fast nichts wirklich hergestellt wird. Bis auf umverformen, etwas lackieren und ganz viel Monatge von Fremdteilen, kommt alles von auswärts. Das aber zu Swiss Preisen.
Die Entwicklung ist aber auch wichtig, dafür ein Lob.

PS: Der Dämpfertyp hat auch einen von mir der festsaß hingebekommen. Leider kam er mit einem fetten Kratzer zurück. Wohl seine Unterschrift?

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