Riva 2018 Haro Shift R LT – preiswertes Trailbike mit 140 mm Federweg

Die BMX-Traditionsmarke Haro wagt den Sprung in den MTB-Bereich: Dafür haben die Haro-Ingenieure neben dem E-MTB Haro Shift Plus auch ein preiswertes Trailbike mit 27,5″ großen Laufrädern konstruiert — das Haro Shift R LT. Das Trailbike wird ab Juni 2018 in vier Größen und in drei verschiedenen Ausstattungsvarianten erhältlich sein.

Arne Koop

Lesezeit ~1 MinuteMin.

Veröffentlicht in Trail Bike

16. Mai 2018

# Das Haro Shift R LT

Haro Shift R LT — kurz und knapp

preiswertes Trailbike
drei Ausstattungsvarianten
konservative Geometrie
Federweg 150 mm an der Front und 140 mm am Heck
Laufradgröße 27,5″
Gewichte 14,38 kg bis 15,06 kg
Größen XS, S, M, L
Verfügbarkeit ab Juni 2018
Preis 2199 € (Topmodell)
www.haromtb.com

Mit dem Shift R LT will die BMX-Marke Haro im MTB-Bereich Fuß fassen. Das neue Trailbike verfügt über 150 mm Federweg an der Front, während am Heck ein Viergelenker-Hinterbau 140 mm Federweg freigibt. Punkten will das auf 27,5″ großen Laufrädern rollende Trailbike vor allem durch eine solide Ausstattung und einen fairen Preis. So gibt es das Topmodell Haro Shift R9 LT für lediglich 2199 € zu kaufen. Für diesen Preis kommt das Trailbike mit einer soliden Ausstattung bestehend aus RockShox Revelation Federgabel, Shimano XT Antrieb, Shimano SLX Bremsen und einer TransX Dropper Post. Zusätzlich wird es das Haro Shift R LT noch in zwei weiteren preisgünstigeren Ausstattungsvarianten und in vier Größen von XS bis L zu kaufen geben. Durch die angebotenen Größen und die eher konservative Geometrie könnte das preiswerte Trailbike vor allem für Einsteiger eine gute Wahl sein. Erhältlich ist das Haro R LT ab Juni 2018.

# Der Hinterbau gibt 140 mm Federweg frei - an der Front stehen dem Fahrer 150 mm Federweg zur Verfügung.

# haro bikes 2018-10

# haro bikes 2018-7

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# haro bikes 2018-2

Geometrie

Größe	XS	S	M	L
Sitzrohrlänge	368 mm	406 mm	457 mm	520 mm
Oberrohrlänge	565 mm	585 mm	615 mm	630 mm
Lenkwinkel	67°	68°	68°	68°
Sitzwinkel	75°	75°	75°	75°
Kettenstrebenlänge	435 mm	435 mm	435 mm	435 mm
Tretlagerabsenkung	20 mm	20 mm	20 mm	20 mm
Radstand	1113 mm	1129 mm	1166mm	1186 mm
Steuerrohrlänge	100 mm	110 mm	120 mm	120 mm
Überstandshöhe	757 mm	759 mm	767 mm	786 mm
Stack	597 mm	612 mm	621 mm	630 mm
Reach	385 mm	407 mm	440 mm	457 mm

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81 Kommentare

» Alle Kommentare im Forum

Und der Schwager meines Zahnarztes fährt immer noch schneller als du und ich, bestätigt also nur meinen Punkt.
Das kann gut sein. Ein Aaron Gwin würd mich vermutlich in einem Einkaufswagerl abhängen - für uns Normalsterbliche macht es aber durchaus einen Unterschied, wenn ein Rad ein wenig flacher und länger ist. Es fährt sich dann nämlich sicherer, auch in steilen und ruppigen Abschnitten - von daher ist deine Aussage, daß das alles eh nur "Bla-Bla" ist, einfach Unsinn.
MrBrightside
Dabei seit 03/2017 18. Mai 2018 17:49

Das ist eine BMX-Marke, die wollen das so. Soll vielleicht im relativ Flachen über Kicker bewegt werden.

Ist doch ok, wenn es noch steile Winkel gibt. Flach gibt es genug.

Außerdem gibt es genug Kids oder Hobbyradler, die nie in die Berge kommen.
adsiebenaz
Dabei seit 05/2012 18. Mai 2018 21:01

Und der Schwager meines Zahnarztes fährt immer noch schneller als du und ich, bestätigt also nur meinen Punkt.

aber nur zur Eisdiele... fährt er Liteville?
525Rainer
Dabei seit 09/2004 18. Mai 2018 21:17

Ich find nix verkehrtes nach einer harten Tour noch mit dem Rad zur Eisdiele.
Wenn es dann ein haro ist, bist du natürlich der Chef.
Whip
Dabei seit 06/2008 18. Mai 2018 21:27

Das kann gut sein. Ein Aaron Gwin würd mich vermutlich in einem Einkaufswagerl abhängen - für uns Normalsterbliche macht es aber durchaus einen Unterschied, wenn ein Rad ein wenig flacher und länger ist. Es fährt sich dann nämlich sicherer, auch in steilen und ruppigen Abschnitten - von daher ist deine Aussage, daß das alles eh nur "Bla-Bla" ist, einfach Unsinn.
Der Bekannte von mir ist aber weder im Downhill Worldcup mit noch in der EWS. Es zeigt einfach nur, daß Fahrkönnen immer noch weit mehr ausmacht als 1-2 Grad im Lenkwinkel. Gerade als normaler Fahrer der eh nicht ständig neue Fahrräder ausprobieren, geschweige denn kaufen kann.

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