GraVity Card 2020 Bad Kleinkirchheim und Bikepark Pohorje neu dabei

Weiters wärs interessant wo die besagte Million Euro in BKK verbaut wurde, was ja angeblich das Projekt verschlungen hat (laut Medien).
Für das einfach bebaubare Gelände ein Mysterium.
Zum Vergleich dem Petzen hat die Flowline 250 000 gekostet (laut Medien), und die ist in schwierigster Geländeformation realisiert worden. Was da geleistet wurde ist ein Wahnsinn.
Nebenbei habens den Thriller auch noch, und der rockt richtig))

Naja, der Flowtrail in BKK ist ja auch noch ein paar Kilometer länger als der auf der Petzen.

Außerdem weiß man ja auch nicht genau was hier alles mit eingerechnet wurde – ich vermute in BKK wurden hier wirklich alle möglichen Kosten hineingerechnet weil es als Leader Project gelaufen ist. Kenne das von anderen Projekten wo mit dem Leader Geld auch noch weitere Projekte querfinanziert werden (Arbeitszeit und Materialrechnungen, etc...).

Falls die 250.000 € vom Petzen Flowtrail stimmen und ebenfalls alles eingerechnet wurde, war hier der Bau für den 11km lang planierten Trail vergleichsweise sparsam. Ich vermute auf der Petzen wurden nur die reinen Trailkosten berechnet, während sich in BKK die Kosten auf das gesamte Bike(park)angebot bzw. Projekt mit Allem rundherum beziehen – vor allem weil in BKK offenbar das ziel ist noch viel mehr investieren zu wollen.

Ein paar Zahlen zum Vergleich:
Beim wesentlich kürzeren und einfach gebauteren Arzler Alm Trail wurde mit 150.000 budgetiert.
Für den seit 20 Jahren angekündigten Gaisberg-Trail in Salzburg (knapp 4km Länge) wird aktuell mit 200.000€ für einen Flowtrail gerechnet.
In Großarl wurden ebenfalls 200.000 in die Verlängerung investiert für einen wirklich grottenhaft schlecht gebauten Flowtrail auf natürlichem Untergrund.
Der Peter-Sagan Trail im Bikepark Lienz (ca. 4,5 km) hat ebenfalls 200.000€ gekostet.
Für die Steinberg-Line + Pumptrack + Antoniustrail (sofern man letzteren überhaupt als sinnvollen Trail bezeichnen kann) hat Leogang von 2018 auf 2019 knapp 1 Million investiert.

Um in Kärnten zu bleiben: Auf der Gerlitzen war bei der ersten Ankündigung vor zwei Jahren von 900.000€ die Rede die das Projekt Bikepark Gerlitzen verschlingen wird. Bei der aktuellen Meldung wird "Baustufe 1" mit "einem Downhilltrail" und dem "Bikepark-Projekt" gleichgesetzt das nun 400.000 kosten wird, wovon 200.000 über Leader finanziert werden.

Jetzt mal ganz realistisch betrachtet, ist der ganze Flowtrail-Boom nicht der Grund warum man ne Gravity Card holt, geht zumindest uns so. Ist vieleicht toll für Familien mit Kindern und auch massenkompatibel, aber ansonsten sind die meisten Flowtrails einfach nur langweilg und eher für die Gelegenheitsparkbesucher. Positiv - sie sind für Anfänger spassig und erleichtern den Einstieg. Aus kommerzieller Sicht sicherlich gut, wenn die Strecken wirklich jeder runterkommt. Aber mit der GravityCard fährt man regelmässig im Park, da fährt man lieber Wurzel- und Steinfeldmassacker und nette Jumplines...

Bin noch nie sowas langweiliges gefahren wie den Steinbergtrail in Leogang (egal wie der grhypt wird) , Sölden macht mit einem AM oder auch Enduro auch mehr Sinn und Spass als mit einem Bigbike, der Flowtrail am Geiskopf ist auch nur ne massenkompatible Autobahn, in Livigno ist das Carusello und der "richtige" Park zumindest getrennt (ja Livigno ist nicht in der GC), da andere Berge und Bahnen. Mögen Anfänger anders sehen, aber holen die sich direkt ne Karte für 500 Teuronen um in das Hobby reinzuschnuppern? Wohl eher nicht!

Meiner Erfahrung nach finden sich die GC-Inhaber eher auf rot und schwarz und fahren max. mal gelegentlich ne Flowtrailstrecke.
Ob jetzt BKK oder sonst ein Flowtrail in der GC drin ist, ist uns vollkommen wurst...die GC ist einfach ne Möglichkeit die Parkbesuche günstig zu halten. Letzte Saison waren es 57 Bikeparktage bei meiner Frau und 68 Tage bei mir- natürlich waren da auch Parks dabei, die nicht in der GC waren, aber die GC war ideal, um die Kosten doch in Grenzen zu halten oder einfach mal nach der Arbeit noch 4 Abfahrten am Homespot/Homebikepark zu machen und dafür kein Halbtageskarte kaufen zu müssen...

Insgesamt ist die GC ne tolle Sache und ob jetzt nen Flowtrail mehr oder weniger drin ist und der Preis dadurch leicht in die Höhe geht ist eigentlich uninteressant - die GC hält die Kosten für Bikeparkvielfahrer nach wie vor in Grenzen und amortisiert sich schnell und auf die Flowtrails zwingt uns auch mit GC keiner und wer Flowtrails mag soll sich drüber freuen

Petzen hat auch mehr gekostet als die hier kolportierten 250K. Eher in Richtung 1Mio. In der Nähe (Steinerberg) wurde im Sommer ein 1.3km flowtrail (auch von SChneider) verwirklicht und es wird von 100K gesprochen.

zur GC - gabs da nicht mal spezielle Kriterien die für die Aufnahme erfüllt werden mussten? dass BKK mit dem Pimperl Angebot gleich Aufnahme findet?

zur GC - gabs da nicht mal spezielle Kriterien die für die Aufnahme erfüllt werden mussten? dass BKK mit dem Pimperl Angebot gleich Aufnahme findet?

Die gibt es sicherlich, aber hab leider noch nie was gehört, was dazu zu erfüllen ist.

Ab heuer lohnt sie sich auch für Saalbach richtig, nachdem die Jokercard rundum erneuert wird.