Giant Neuheiten 2020 Reign & Stance stehen jetzt auf 29 Zoll

Kurz vor der Eurobike war es soweit – Giant präsentierte seine Mountainbike-Neuheiten für das Jahr 2020. Die Bikes für die kommende Saison kommen wie gewohnt in aktualisierten Farben, dazu stellt Giant mit dem Reign und dem Stance zwei beliebte Bikes auf große 29"-Laufräder. Wir haben erste Bilder und Informationen.

Sebastian Beilmann

Lesezeit ~2 MinutenMin.

Veröffentlicht in Trail Bike » Giant Reign

11. September 2019

Nachdem Giant mit dem neuen Giant Contend und den hauseigenen Cadex Revival High-end Carbon-Komponenten bereits einige spannende Neuheiten im Rennrad-Bereich vorgestellt hat, gibt es jetzt auch Neues aus dem Mountainbike-Segment zu berichten. Übrigens gibt es passend zu den hier vorgestellten Modellen auch Giant-Neuheiten in Sachen E-Bikes zu bestaunen. Doch kommen wir zu den Giant Bike-Highlights für 2020.

Giant Reign 29

# Die neue Giant Reign-Familie - von den beiden Topmodellen mit Carbon-Rahmen über die beiden Alu-Ausstattungsvarianten bis hin zum auf Abfahrt optimierten Reign SX

Federweg Front: 170 / 160 mm
Federweg Heck: 146 mm
Laufradgröße: 29″
Preis ab 2.799 €

Das Giant Reign wird für die kommende Saison auf 29″ Laufräder gestellt und positioniert sich dank aggressiver Geometrie so noch stärker im Bereich Enduro Race. Das Reign in 27,5″ bleibt uns aber erhalten. Den 160 mm Federweg an der Front des neuen Reign 29 stehen 146 mm aus dem Maestro-Hinterbau am Heck zur Seite. Das neue Reign ist in insgesamt fünf verschiedenen Ausstattungsvarianten oder als Framekit, das preislich inklusive Fox Float X2 Factory Dämpfer bei 3.499 € liegt, zu haben.

Preislich geht es mit dem günstigsten Modell, dem Reign 2, für 2.799 € los. Dieses bietet eine solide Grundausstattung mit Alurahmen, RockShox-Fahrwerk mit RockShox Yari Federgabel und Deluxe Select+ Dämpfer, SRAM GX Eagle Schaltgruppe und Shimanos MT520 Bremse. Darüber liegt das Reign 2, das mit gehobenerer Ausstattung und ebenfalls einem Alu-Rahmen mit 3.699 € zu Buche schlägt.

Wer mehr in Richtung Highend Ausstattung gehen will, wird beim Giant Reign Advanced Pro fündig – Carbonrahmen, Fox-Fahrwerk und alles, was das Enduro-Rennfahrer-Herz sonst noch so begehrt. Dafür werden jedoch auch 8.499 € fällig. Dazu ist ein günstigeres Carbon-Modell für 4.999 € erhältlich. Außerdem ist, wie schon vom 27,5″ Modell bekannt, auch ein Reign SX verfügbar. Mit Stahlfederdämpfer und auch sonst stabilerer Aussstattung inklusive Federgabel, die sich mit 170 mm Federweg von den anderen Ausstattungsvarianten abhebt, ist das 3.399 € teure Modell auf Spaß bergab getrimmt.

Giant Reign Advanced Pro 29 0

# Das Giant Reign Advanced Pro 29 0 kommt mit Carbonrahmen und absoluter Top-Ausstattung ...

# ... schlägt samt schicker Lackierung jedoch mit 8.499 € zu Buche

Giant Reign 29 1

# Das Reign 29 1 kommt mit einem Alu-Rahmen zu einem Preis von 3.699 €

# Dafür gibt es eine solide Ausstattung ...

# ... samt SRAM Code-Bremsanlage

# Die Lackierung ist ein echter Hingucker!

# An der Front arbeitet eine Fox 36 Performance Elite Federgabel ...

# ... mit 160 mm Federweg

# Der bewährte Maestro-Hinterbau bietet 146 mm Federweg - soll aber perfekt mit der Federgabel harmonieren und laut Giant eine perfekte Mischung aus Gegenhalt für den Fahrer für aktive Fahrweise und ausreichend Federweg bieten

# Auch an einen Unterrohrschutz wurde natürlich gedacht

# Geschaltet wird mit der Sram GX Eagle-Schaltgruppe

Giant Reign 29 SX

# Das Reign 29 SX ist auf Spaß in der Abfahrt getrimmt - für 3.399 € geht es über die Ladentheke

# Auch hier findet sich eine schicke Farbe

# Am Heck zeigt der Stahlfederdämpfer aus dem Hause Fox, wo die Reise hingehen soll – abwärts!

# An der Front arbeitet auch hier eine Fox 36 Performance Elite - allerdings mit 170 mm Federweg

# Für Verzögerung sorgt auch hier eine SRAM Code

# Geschaltet wird mit der preiswerten SRAM NX Eagle-Gruppe

# Vorne kommt eine haltbare Truvativ Descendent 6k Eagle DUB Kurbel zum Einsatz

Ausstattung

	Reign Advanced Pro 29 0	Reign Advanced Pro 29 1	Reign 29 1	Reign 29 2	Reign 29 SX
Rahmen	Advanced-Grade Composite front and rear triangles, 146 mm	Advanced-Grade Composite front and rear triangles, 146 mm	ALUXX SL-Grade Aluminum, 146 mm	ALUXX SL-Grade Aluminum, 146 mm	ALUXX SL-Grade Aluminum, 146 mm
Federgabel	Fox 36 Float, GRIP2, 160 mm, 15 x 110 mm Kabolt, tapered, 42 mm Offset	Fox 36 Float, GRIP2, 160 mm, 15 x 110 mm Kabolt, 42 mm Offset	Fox 36 Performance Elite GRIP2, 160 mm, 110 x 15 mm Kabolt, tapered, 42 mm Offset	RockShox Yari RC, 160 mm, Boost 15 x 110 mm Maxle Stealth, tapered, 42 mm Offset	Fox 36 Performance Elite, GRIP2, 170 mm,110 x 15 mm Kabolt, tapered
Dämpfer	Fox Float X2 Factory	Fox Float X2	Fox X2 Performance	RockShox Deluxe Select+	Fox DHX2 Performance Elite
Lenker	Truvativ Descendant Carbon 800 x 35 mm, 20 mm Rise	Giant Contact SL TR35, 800 x 35 mm, 20 mm Rise	Giant Contact SL TR35, 800 x 35 mm, 20 mm Rise	Giant Contact TR35, 780 x 35 mm, 20 mm Rise	Giant Contact SL TR35, 800 x 35 mm, 20 mm Rise
Vorbau	Truvativ Descendant, 35 mm, 0 mm Rise	Giant Contact SL 35	Giant Contact SL 35	Giant Contact SL 35	Giant Contact SL 35
Sattelstütze	RockShox Reverb Stealth, 30,9 mm	Giant Contact Switchdropper, 30,9 mm	Giant Contact Switchdropper, 30,9 mm	Giant Contact Switchdropper, 30,9 mm	Giant Contact Switchdropper, 30,9 mm
Sattel	Giant Contact SL (neutral)	Giant Contact SL (neutral)	Giant Contact (neutral)	Giant Contact (neutral)	Giant Contact (neutral)
Schaltgruppe	SRAM X01 Eagle	SRAM GX Eagle	SRAM GX Eagle	SRAM NX Eagle	SRAM NX Eagle
Bremsen	SRAM Code RSC	SRAM Code R	SRAM Code R	Shimano MT501	SRAM Code R
Kassette	SRAM XG-1295 Eagle, 10–50 T	SRAM Eagle, 10–50 T	SRAM Eagle, 10–50 T	SRAM NX Eagle, 11–50 T	SRAM NX Eagle, 11–50 T
Kurbel	SRAM X01 Eagle DUB, 34 T mit MRP AMg V2 Carbon-Kettenführung	TruVativ Descendent 6k, DUB, 32T mit MRP AMg V2 Alloy-Kettenführung	TruVativ Descendent 6k, DUB, 32T mit MRP AMg V2 Alloy-Kettenführung	TruVativ Descendent 6k Eagle DUB, 32T mit MRP AMg CS-Kettenführung	TruVativ Descendent 6k Eagle DUB, 32T mit MRP AMg Alloy-Kettenführung
Tretlager	SRAM DUB, press fit	SRAM DUB, press fit	SRAM DUB, press fit	SRAM DUB, press fit	SRAM DUB, press fit
Felge	Giant TRX-0 29 WheelSystem	Giant TR-1 29 WheelSystem	Giant TR-1 29 WheelSystem	Giant AM 29, tubeless ready sleeve-joint rim, 30 mm Innenbreite	Giant AM 29, tubeless ready sleeve-joint rim, 30 mm Innenbreite
Reifen	Vorne: Maxxis Minion DHF 29 x 2,5" WT, 3C MaxxTerra, , EXO+ \| Hinten: Maxxis Minion DHR II 29 x 2,4" WT, 3C MaxxTerra , EXO+	Vorne: Maxxis Minion DHF 29 x 2,5" WT, 3C MaxxTerra, , EXO+ \| Hinten: Maxxis Minion DHR II 29 x 2,4" WT, 3C MaxxTerra , EXO+	Vorne: Maxxis Minion DHF 29 x 2,5" WT, 3C MaxxTerra, , EXO \| Hinten: Maxxis Minion DHR II 29 x 2,4" WT, 3C MaxxTerra , EXO	Vorne: Maxxis Minion DHF 29 x 2,5" WT, 3C MaxxTerra, , EXO \| Hinten: Maxxis Minion DHR II 29 x 2,4" WT, 3C MaxxTerra , EXO	Vorne: Maxxis Minion DHF 29 x 2,5" WT, 3C MaxxTerra, , EXO \| Hinten: Maxxis Minion DHR II 29 x 2,4" WT, 3C MaxxTerra , EXO
Preis (UVP)	8.499€	4.999€	3.699€	2.799€	3.399

Geometrie

	S	M	L	XL
Sitzrohrlänge	431 mm	431 mm	464 mm	496 mm
Reach	428 mm	455 mm	493 mm	516 mm
Stack	619 mm	619 mm	628 mm	637 mm
Lenkwinkel	65°	65°	65°	65°
Sitzwinkel	76.8°	76.8°	76.8°	76.8°
Tretlagerabsenkung	30 mm	30 mm	30 mm	30 mm
Oberrohrlänge (horizontal)	573 mm	600 mm	640 mm	665 mm
Steuerrohrlänge	100 mm	110 mm	110 mm	120 mm
Kettenstrebenlänge	439 mm	439 mm	439 mm	439 mm
Radstand	1188 mm	1215 mm	1258 mm	1265 mm

Giant Stance

Federweg Front: 130 mm
Federweg Heck: 120 mm
Laufradgröße: 29″
Preis ab 1.499 €

Auch das Trailbike Stance hat ein Upgrade auf 29″ spendiert bekommen – in unseren Augen ein sinnvoller Wechsel weg von 27,5+. Das Bike ist in zwei Ausstattungsvarianten für 1.499 € bzw. 1.799 € zu haben und richtet sich somit an Einsteiger. Dafür gibt es einen Alurahmen mit Flexpoint-Hinterbau mit 120 mm und eine Gabel mit 130 mm Federweg, mitsamt einer insgesamt soliden Ausstattung. Lediglich beim günstigeren Modell wird man eine Variostütze vermissen.

Giant Stance 1

# Mit dem Giant Stance 1 gelingt für 1.799 € der günstige Einstieg in die vollgefederte Welt bei Giant

# Auf einen schicken Alu-Rahmen samt innenverlegter Züge ...

# ... und einen ausgeklügelten Flexpoint-Hinterbau mit 120 mm Federweg muss man dabei nicht verzichten

# Der Rahmen macht einen schicken Eindruck

# Das Bike verfügt über eine Giant Contact Switch-Variostütze

# Auch hier hat Giant ein farblich schickes Design abgeliefert

# Geschaltet wird mit der SRAM SX Eagle - der günstigsten 12fach-Schaltgruppe der Amerikaner

# Verzögert wird mit Shimano MT200-Bremsen

Giant Stance 2

# Das Giant Stance 2 kostet lediglich 1.499 €

# Dafür muss man jedoch auf Komfort-Features wie eine Variostütze verzichten

Ausstattung

	Stance 29 1	Stance 29 2
Farbe	Olive Green / Black	Matte Gunmetal Black / Gloss Black, Metallic Red / Black
Rahmengrößen	S, M, L, XL	S, M, L, XL
Rahmen	ALUXX-Grade Aluminum, 120mm	ALUXX-Grade Aluminum, 120mm
Federgabel	RockShoxRecon RL Solo Air, 130mm, Boost 15x110 QR, with Fast Black stanchions, tapered	Raidon 34, Boost, 130mm
Dämpfer	RockShox Monarch R	Suntour Raidon R
Lenker	Giant Connect Trail, 780x31.8, [GA 690]	Giant Connect Trail, 780x31.8, [GA 690]
Vorbau	Giant Contact	Giant Contact
Sattelstütze	Giant Contact Switch dropper with remote, 30.9	Giant Connect, 30.9
Sattel	Giant Contact (neutral)	Giant Contact (neutral)
Schaltgruppe	SRAM SX Eagle	SRAM SX Eagle
Bremsen	Shimano MT200	Shimano MT200
Kassette	SRAM SX Eagle	SRAM SX Eagle
Kurbel	SRAM SX Eagle DUB, 30t	SRAM SX Eagle DUB, 30t
Tretlager	SRAM DUB, press fit	SRAM DUB, press fit
Felge	Giant XCT 29” alloy, tubeless ready	Giant XCT 29” tubeless ready sleeve-joint rim, 25mm inner width
Nabe	[F] Giant Tracker Performance Boost 15x110, sealed bearing [R] Giant Tracker Giant Sport QR141, loose ball	[F] Giant Tracker Performance Boost 15x110, sealed bearing [R] Giant Tracker Giant Sport QR141, loose ball
Speichen	Sapim	Sapim
Reifen	Maxxis Forekaster 29x2.35, EXO, TR	Maxxis Forekaster 29x2.35, EXO, TR
Preis	1.799€	1.499€

Geometrie

	S	M	L	XL
Sitzrohrlänge	338 mm	431 mm	482 mm	507 mm
Reach	406 mm	429 mm	454 mm	471 mm
Stack	612 mm	612 mm	635 mm	668 mm
Lenkwinkel	67,5°	67,5°	67,5°	67,5°
Sitzwinkel	75,0°	75,0°	75,0°	75,0°
Tretlagerabsenkung	40 mm	40 mm	40 mm	40 mm
Oberrohrlänge (horizontal)	570 mm	593 mm	624 mm	645 mm
Steuerrohrlänge	100 mm	100 mm	125 mm	140 mm
Kettenstrebenlänge	438 mm	438 mm	438 mm	438 mm
Radstand	1134 mm	1157 mm	1192 mm	1215 mm

Wie gefallen euch die neuen Giant-Modelle für 2020?

Weitere Informationen: www.giant-bicycles.com

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23 Kommentare

» Alle Kommentare im Forum

Das Stance 2 sieht doch mal ganz gut aus und preislich auch nicht zu abgehoben.
yaegi
Dabei seit 01/2006 11. September 2019 20:30

laut Giant eine perfekte Mischung aus Gegenhalt für den Fahrer für aktive Fahrweise und ausreichend Federweg
sogeil dieses dummgelaber von jeder firma.... und nächstes jahr? da wurde dann das fahrwerk verbessert und dann? fährts dann immer noch perfekt? oder perfekter?

ist wie bei pampers, die verbessern auch seit jahrzehnen jedes jahr die saugkraft ihrer windeln. wenn man das mal zusammenrechnen würde, dann könnte mittlerweile jede windel 500 liter wasser aufsaugen. super!

aber die menschen vergessen eben schnell...
saturno
Dabei seit 11/2003 12. September 2019 6:33

Warum schafft es SRAM jedem Hersteller die Code R aufzuschwätzen.
Ich bekomm schon wieder Sehnenscheidenentzündung beim Schreiben.

na warum wohl, weil die oem´s dafür fast nix bezahlen......................
Standrohr
Dabei seit 05/2008 12. September 2019 9:03

Irgendwie fehlt mir im Sortiment das Bike zwischen Trance und Reign. Das Trance (Advance) ist für ein Trail-Bike doch recht XC-lastig, das Reign ist ein Enduro.
Ich bin in meiner (Hobby)-Radkarriere glaube ich alles gefahren, von XC-Pfeile bis DHler. Und das Trance 29 (fahre es seit ca. halben Jahr) hat wirklich nix mit einen reinrassigen XC-Bike zu tun. Das Trance 29 trifft die Kategorie "Trailbike" mMn absolut treffend. Und hat zu einem potenten Enduro wenigstens eine relevante spürbare Abgrenzung (im Gegensatz zu Bike a la YT Jeffsey).
active-bikes
Dabei seit 07/2013 12. September 2019 14:31

sogeil dieses dummgelaber von jeder firma.... und nächstes jahr? da wurde dann das fahrwerk verbessert und dann? fährts dann immer noch perfekt? oder perfekter?

ist wie bei pampers, die verbessern auch seit jahrzehnen jedes jahr die saugkraft ihrer windeln. wenn man das mal zusammenrechnen würde, dann könnte mittlerweile jede windel 500 liter wasser aufsaugen. super!

aber die menschen vergessen eben schnell...
Wenn ich die Entwicklung der Räder über die Jahre betrachte, hat sich sehr viel getan!
Das ganze ist dann doch etwas komplexer als Pampers! ;-)
Kinematiken verbessern sich stetig, Geometrien werden gefälliger, die Carbonfertigung verbessert sich ständig....

Gerade aktuell, werden die Räder an der Front länger, die Sitzwinkel steiler und das kombiniert mit flachem Lenkwinkel und verkürztem Gabeloffset ist einfach Nextlevelshit!
Klar, man kann auch mit nem 10 Jahre alten Enduro Spaß haben, jedoch zu behaupten Inovationen wären Dummgelaber halte ich für vermessen!

Cheers!

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