GHOST-Bikes präsentiert: #hardTRAIL von GHOST_official – Mehr Mountainbike-Videos
„Askese – einer altgriechischen Tradition nach steht diese Lebenseinstellung für die Tugend der Übung. Für die Übung der eigenen Fähigkeiten, für Selbstkontrolle und das Formen eines charakterstarken Individuums. Charakterstark, genau das ist unser ASKET.“
Trailhardtails sind im Trend: Durch die Rückbesinnung auf die Traditionen des Mountainbikens, erfreuen sich die aufs Wesentliche reduzierten Hardtails momentan hoher Beliebtheit. Nicht nur Puristen haben Freude am Training des eigenen Könnens auf einem Bike mit ungefedertem Heck.

Das Asket ist als hervorragender Kletterer konzipiert, der bergab erst so richtig aufdreht! Dabei soll der steife Carbon-Rahmen für ordentlich Vortrieb und ein präzises Handling sorgen.


Das dieses Konzept des Verzichts auf unnötige Komplexität überzeugt, wurde mittlerweile schon zuhauf bestätigt. Das Asket reiht sich in der neuen Hardtail-Klasse für den Trail-Einsatz ein und soll laut Ghost mehr als nur ein Hardtail sein – #hardTRAIL!
„Dank seiner aggressiven Geometrie mit flachem Lenkwinkel, der schluckfreudigen Fox 34 Federgabel mit satten 130 mm Federweg und seines abfahrtsorientierten Cockpits lässt das Asket im Gelände keinen Spielraum für Entschuldigungen: Am Bike liegt es nicht! Es zu fahren bedeutet Herausforderungen anzunehmen, auf Trails, bei denen man sonst vielleicht nicht unbedingt zu einem Hardtail greifen würde. Aber wer es tut, wird vom Asket mehr als belohnt.“ Ghost Bikes
Geometrie
XS | S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|---|
Vorbaulänge | 60 mm | 60 mm | 60 mm | 60 mm | 60 mm |
Lenkerbreite | 760 mm | 760 mm | 760 mm | 760 mm | 760 mm |
Kurbellänge | 175 mm | 175 mm | 175 mm | 175 mm | 175 mm |
Sitzrohrlänge | 380 mm | 420 mm | 460 mm | 500 mm | 540 mm |
Oberrohrlänge | 555 mm | 575 mm | 595 mm | 610 mm | 640 mm |
Steuerrohrlänge | 100 mm | 110 mm | 110 mm | 120 mm | 130 mm |
Kettenstrebenlänge | 423 mm | 423 mm | 423 mm | 423 mm | 423 mm |
Sitzrohrwinkel | 72,5° | 72,5° | 72,5° | 72,5° | 72,5° |
Steuerrohrwinkel | 67,5° | 67,5° | 67,5° | 67,5° | 67,5° |
Tretlagerabsenkung | -36 mm | -36 mm | -36 mm | -36 mm | -36 mm |
Reach | 369 mm | 386 mm | 406 mm | 429 mm | 445 mm |
Stack | 591 mm | 600 mm | 600 mm | 610 mm | 619 mm |
Radstand | 1069 mm | 1090 mm | 1110 mm | 1137 mm | 1157 mm |
Überstandshöhe | 690 mm | 720 mm | 730 mm | 760 mm | 775 mm |
Ausstattung
LC9 | LC8 | LC5 | LC3 | |
---|---|---|---|---|
Federgabel | Fox 34 Float Factory Kashima 130 mm 15 mm | Fox 34 Float Performance Elite 130 mm 15 mm | Fox 34 Float Performance 130 mm 15 mm | Fox 34 Float Performance 130 mm 15 mm |
Vorbau | Race Face Turbine 35 mm | Race Face Turbine 35 mm | Race Face Ride 35 mm | GHOST M04 35 mm |
Lenker | Race Face Next Carbon 760 mm 35 mm | Race Face Turbine 760 mm 35 mm | Race Face Rizer Ride 760 mm 35 mm | GHOST Low Rizer light 760 mm 35 mm |
Schaltwerk | Shimano XTR 11-Speed Plus | Sram X01 11-Speed | Shimano XT 11-Speed Plus | Shimano XT 10-Speed Plus |
Umwerfer | - | - | Shimano XT | Shimano Deore |
Trigger | Shimano XT | Sram X01 Trigger | Shimano XT | Shimano Deore SL |
Kurbel | Race Face Next 32 | Sram GX1 1400 32 | Shimano XT 36-26 | Shimano Deore 36-22 |
Kassette | Shimano XT 11-42 | Sram XG 1180 10-42 | Shimano XT 11-40 | Shimano CS-HG50 10-36 |
Bremsen | Shimano XT Disc Fin 180-160 mm SMRT 86 | Sram Guide RS Disc 180-160 mm | Shimano XT Disc 180-160 mm SMRT 64 | Shimano Deore Disc 180-160 mm SMRT 64 |
Reifen | Schwalbe Nobby Nic Evo 2.35 | Schwalbe Nobby Nic Evo 2.35 | Schwalbe Nobby Nic Evo 2.35 | Schwalbe Nobby Nic Evo 2.35 |
Felgen | GHOST Carbon Wheelset 24 | Easton ARC 24 | Black Jack Ready 25 | Black Jack Ready 25 |
Nabe vorn | GHOST AL SL 15 mm | GHOST Light 15 mm | Shimano XT 15 mm | Shimano Deore 15 mm |
Nabe hinten | GHOST AL SL 12 mm | Ghost Ligth 12 mm | Shimano XT 12mm | Shimano Deore 12 mm |
Sattelstütze | Kind Shock Integra 31.6 adjustable SP internal routing | Rock Shox Reverb Stealth 31.6 adjustable SP internal routing | Kind Shock Cruxi 31.6 adjustable SP internal routing | Kind Shock Cruxi 31.6 adjustable SP internal routing |
Sattel | SDG Circuit SL | SDG Circuit SL | SDG Circuit | SDG Circuit |
Gewicht | 9,5 kg | 10,4 kg | 11,5 kg | 11,7 kg |
Preis (UVP) | 4.499 € | 3.499 € | 2.599 € | 2.199 € |
Das Ghost Asket in Aktion




48 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumHier mal ein Video, welches den Einsatz des Asket zeigt:
Ich denke da gibt es noch zu viele Kleinigkeiten, die das Gesamtpaket schmälern.
Nur 100mm Hub an der Sattelstütze ist etwas wenig.
Die Preisgestaltung sprengt irgendwie den Rahmen heftig. 2200€ für ein Hardtail mit Deore-Komponenten, welche nicht gerade Trailgeeignet sind, vor allem nicht an einem Hardtail, wo die Kräfte noch etwas höher sind als an einem Fully.
Ich frage mich auch ob der XC-Rahmen wirklich das aushält was Ghost hier verspricht.
Super gefahren für ein Hardtail und geiler Trail!
Kannst du mal bitte was über das Asket berichten?
Welches Model hast du?
Stabilität vs. Flex des Hinterbaus?
Gabel ausreichend?
Lenkwinkel ok?
Wie ist die Geo bei Trail, Tour und uphills?
Welche Größe hast du bei welcher Körpergröße?
Sattelstützenausfahrlänge ok?
Danke
ich gehöre nun auch zu den Asket Fahrern (LC 5 2017). Mein erster Eindruck.. das Teil passt in meine Sammlung der eierlegenden Wollmilchschweine. Als Aufgabe hat es den täglichen Arbeitsweg mit Trails, Slopestyle, Winter-Techniktraining
) nur durch mich begrenzt.
![20170802_142544[1].jpg](https://www.mtb-news.de/forum/attachments/630514/)
![20170802_172219[1].jpg](https://www.mtb-news.de/forum/attachments/630511/)
Die Geometrie ist sicherlich ein Kompromiss, und sicher geht sie in keines der Extreme ala Liteville/Santacruz oder Mondraker/Pole. Allerdings muss ich zugeben, ich finde es gerade deshalb sehr angenehm, eben weil es den Unterschied vom Asket zum Dirt bzw Asket zu CC-Feile so gering werden lässt. Der Hinterbau flext sehr angenehm mit, was mir besonders gut auf Trails gefällt und es angenehmer werden lässt als es ursprünglich aussieht. Zum Flexen muss aber dazu gesagt werden, das wie eigentlich in 90% aller Fälle die Laufräder billig/schlecht aufgebaut sind und spürbar/unangenehm mitarbeiten. Argumente wie Speichen setzen sich mit der Zeit zählen da nicht, den dazu sollte mehrfach abgedrückt werden. Hier vermisst man sofort die gute alte Handarbeit von jemanden der sein Werk versteht. Zugegeben: ich bin bei Laufrädern ein kleiner Fetischist und dementsprechend verwöhnt und anfällig..
Positiv überrascht hat mich ebenfalls der Vortrieb und die Spurtreue. Ich bilde mir einen steifen Tretlager- und Lenkkopfbereich ein. Kann natürlich gut sein das es allgemein der Werkstoff Carbon und die sachgemäße Verarbeitung mit sich bringt. Trotzallem habe ich bisher härtere Trails in Angriff genommen und auch mit entsprechend höher Geschwindigkeit experimentiert als ich es erwartet hätte. Also Fakt ist, das Asket kann was ab und bringt ordentlich Spaß. Einzigst die Oberschenkel der Verwöhnten Fullyfahrer leiden hier anfangs.
Was ich ebenfalls als positiv erwähnen möchte ist der allgemeine Aufbau des Bikes. Selten habe ich ein neues Bike aus dem Karton zusammengesteckt was so gut vorbereitet war. (Drehmomente, Ausrichtung der Bremsen, Entfernte Montagepaste-Reste, sauber eingepresste Lager, ..). Einzigste Kritik hier wie schon erwähnt der Laufradsatz
Ob die Gabel ausreichend ist oder nicht ist wahrscheinlich von zu vielen Faktoren abhängig um ein klares ja oder nein zu geben. Habe lange überlegt ob ich ein Trail-Hardtail mit 160mm oder eines mit weniger Federweg nehme und diesen durch etwas mehr Progression "kompensiere". Bereut habe ich die Entscheidung zu weniger Federweg nicht, ebenso vermisse ich nichts. Die Yari ist Steif genug für das Einsatzgebiet und bietet guten Gegenhalt.
Bei Körpergröße 1,95 hat mich anfangs die Fehlende XL Rahmengröße abgeschreckt, nach paar Proberunden auf einem Leihbike war allerdings klar..das funktioniert schon mit Größe L. Wird sich dann aber endgültig nächsten Monat zeigen in wiefern der Schuh bei Langstrecken (Eintages-Endurotour mit 155km/3500hm selbst treten) drückt. Fakt ist für Pumptrack, Dirtparks, Trail sowie Commuting passt es mir spitze. (Schon etwas verwunderlich wenn man nur die reine Gemotrietabelle anschaut)
Zur Sattelstützenlänge kann man eigentlich nur sagen..je mehr desto besser. Am Fully habe ich die 170mm Reverb, sehr geil. Am Asket werde ich aber deswegen nicht wechseln. Komische Sätze in einer Forumantwort Teil 1: durch den höheren Sattel gelingt mir der Nohander auf einmal deutlich besser, für übertrieben Tabletops muss allerdings die Stütze von Hand ganz versenkt werden. Auf dem Trail passt es mir allerdings so ganz gut. Daher..keine Anpassung notwenig.
Zusammengefasst bin ich sehr begeistert vom Rad, agil, steif, schnell. Und auf jeden Fall wird es (noch
Sollte ich etwas vergessen haben oder du weitere Fragen hast, schieß los
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