Formula Selva
Neue Federgabel für drei Laufradgrößen – bis zu 180 mm Federweg

Formula stellt mit der Selva eine vielseitige neue Federgabel vor. Ob 29″, 27,5″ oder B+, die Selva deckt die aktuellen Laufradgrößen ab und bietet dabei bis zu 180 mm Federweg – wir haben die ersten Informationen für euch.

Kurz & Knapp – Formula Selva

• Drop-In Dämpfungskartusche
• Luftfeder mit Stahl-Negativfeder
• Extern einstellbare High- und Lowspeed Druckstufe, Rebound
• 120-180 mm Federweg
• 35 mm Standrohre
• Boost Ausfallende
• 27,5″; 27,5+; und 29″ Versionen
• Decals in schwarz oder Ultraviolett
• Mattschwarz, Mattweiss, Matt-Ultraviolett
• UVP: 988 € (Schwarz & Weiss); 1033 € (Ultraviolett)

Formula Selva von Thomas – Mehr Mountainbike-Videos

What‘s inside? – Technologien der Formula Selva

Internal Floating Technology

Um im Fahrbetrieb die Reibung der Dichtungen in der Gabel möglichst gering zu halten und so ein gutes Ansprechverhalten in jeder Situation zu gewährleisten, setzt Formula auf das Internal Floating System. Nachdem zuerst lange an verschiedenen Standrohrbeschichtungen herumprobiert wurde, um die Reibung zu senken, kam man letzten Endes darauf, dass der Flex und die damit verbundene höhere Reibung der im inneren liegenden Dichtungen viel mehr Einfluss auf das Ansprechverhalten haben. Um Abhilfe zu schaffen, verwenden die Italiener Kugelgelenke an den Enden der Kolbenstangen, auf denen dann jeweils die Trennkolben sitzen. Die Lagerung macht es dem Kolben möglich, sich dem flexenden Rohr anzupassen und so mit geringer Reibung durch dieses zu gleiten.

Dämpfung

Wie bei der 35 wird auch bei der Selva die Drop-In Dämpfungskartusche verwendet. Die Grunddämpfung der Druckstufeneinheit lässt sich dabei sehr leicht beeinflussen. Formula bietet 3 Grundtunes an: die braune Einheit kommt mit der geringsten Dämpfung, die rote mit der härtesten. Die blaue Einheit liegt zwischen dazwischen. Die Montage bzw. der Wechsel gestaltet sich als sehr einfach, lediglich der Lowspeed Compression Einstellknopf muss abgenommen werden. Dann muss man die Einheit nur herausdrehen und die andere wieder einbauen – kein Ölverlust, kein Entlüften der Kartusche. Die Highspeed- und Lowspeed-Druckstufen sind mit jeweils 12 Klicks gerastert, die Zugstufe soll mit 21 Klicks die perfekte Einstellung ermöglichen.

Hexagon Design

Formulas Ziel war es eine Gabel bauen, die genau die richtige Balance zwischen Flex und Steifigkeit bietet, um so Kontrolle zu bieten, ohne den Fahrer aber durch zu hohe Steifigkeit zu ermüden. Mithilfe des Hexagon-Designs im Casting soll dies gelungen sein.

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Remote Cartridge Control

Die Remote Cartridge Control ist auf gut deutsch eine Lenkerfernbedienung für die Druckstufen-Dämpfung. Mit dem Hebel lässt sich die Highspeed-Druckstufe von komplett offen bis komplett geschlossen leicht verstellen, ohne die Hand vom Lenker zu nehmen. Das System verzichtet auf Hydraulik oder Seilzüge, das Kabel rotiert zwischen Gabel und Fernbedienung selbst und beeinflusst so die Dämpfung – das System hatten wir euch bereits schonmal vorgestellt.

Integrated Locking System

Auch für die Steckachse bietet Formula eine praktische Lösung: Nachdem die Achse angezogen wurde, lässt sich der Hebel einfach abziehen und in der richtigen Position wieder einsetzen oder im Rucksack verstauen. Alternativ lässt sich auch ein Tool in der Achse verstauen, das ILS Key Tool wird anstelle des Hebels in die Achse gesteckt, so sind ein 2 und ein 5 mm Inbusschlüssel immer mit dabei. Sowohl Key Tool, als auch Hebel sind gegen Herausfallen gesichert.

Technische Daten