Neues Focus Thron 2022 Solides Touren-Fully zum fairen Preis

Neben dem Jam präsentiert Focus ein weiteres Bike, das sich auf Singletrails am wohlsten fühlt: Das neue Focus Thron ist als komfortables und günstiges Touren-Fully konzipiert. Wir haben alle Infos für euch.

Moritz Zimmermann

Lesezeit ~2 MinutenMin.

Veröffentlicht in Trail Bike

22. April 2021

Focus Thron: Infos und Preise

Das neue Focus Thron ist der kleine Bruder des komplett überarbeiteten All-Mountain- und Trailbikes Jam, das Focus zeitgleich präsentiert hat. Mit 130 mm Federweg vorne und hinten will das Thron der ideale Begleiter für die schnelle Hausrunde sein – und dürfte sich dank günstiger Preise auch an Einsteiger richten. Die Geometrie fällt etwas gemäßigter aus – bei den Features muss man hingegen keine Abstriche machen. Kurzum: Ein waschechtes Trail- und Touren-Fully eben!

Rahmenmaterial Aluminium
Federweg 130 mm (vorne) / 130 mm (hinten)
Hinterbau abgestützter F.O.L.D.-Eingelenker
Laufradgröße 29″
Besonderheiten F.O.L.D.Hinterbau mit horizontal angeordnetem Dämpfer, integrierte C.I.S.-Kabelführung, integrierte Werkzeugtasche, EQP-Option
Farben Slate Grey / Mineral Green
Rahmengrößen S / M / L / XL
www.focus-bikes.com

Preis Focus Thron 6.8: 2.199 € (UVP)
Preis Focus Thron 6.8 EQP: 2.199 € (UVP)
Preis Focus Thron 6.9: 2.799 € (UVP)

# **Das Focus Thron ist der kleine Bruder des Trail- und All Mountain-Bikes Jam** - mit 130 mm Federweg vorne und hinten soll es der ideale Begleiter für die schnelle Hausrunde und Trail-Abenteuer sein.

Diashow: Neues Focus Thron: Solides Touren-Fully zum fairen Preis

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Das Top-Modell Thron 6.9 ist für 2.799 € erhältlich

Für denselben Preis ist das reguläre und leichtere Thron 6.8 mit Gelände-tauglicherer Ausstattung erhältlich.

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Wie das Jam, das über 150 mm Federweg vorne und hinten verfügt, setzt auch das Thron auf einen Aluminium-Rahmen, bei dem das Focus-eigene F.O.L.D.-Hinterbau-System zum Einsatz kommt. Der Dämpfer ist horizontal im vorderen Rahmendreieck platziert und wird über zwei ineinander verschachtelte Umlenkwippen aktiviert. Das sorgt für viel Beinfreiheit, weil das Oberrohr tief unten positioniert ist.

# **Der F.O.L.D.-Hinterbau generiert 130 mm Federweg** - durch die Platzierung des Dämpfers bietet sich viel Beinfreiheit.

Mit 130 mm Federweg vorne und hinten sowie einer gemäßigteren Geometrie soll das Focus Thron ein besonders guter Allrounder sein – und sich gleichermaßen für die Hausrunde wie schöne Singletrails eignen. Stichwort schön: Die Kabel wandern optisch sehr sauber bereits am Vorbau ins Innere des Rahmens und sind also gut versteckt. Wie beim Jam lässt sich außerdem im vorderen Rahmendreieck eine praktische Tasche für kleines Gepäck montieren.

# **Neben einer Trinkflasche lässt sich im vorderen Rahmendreieck auch eine Tasche befestigen.**

# **Saubere Sache: Alle Kabel laufen schon am Vorbau nach innen in den Rahmen.**

Wer das Focus Thron für besonders große Abenteuer einsetzen will, der dürfte einen interessierten Blick auf die 2.199 € teure Thron 6.8 EQP-Version werfen. Dieses Modell kommt serienmäßig mit Gepäckträger, Schutzblechen und integrierter Beleuchtung – ideal also für lange Mehrtages-Touren, bei der man Gepäck mit sich führen will, aber nicht auf den Komfort eines Fullys verzichten möchte. Wer hingegen auf maximale Geschwindigkeit aus ist, sollte einen Blick auf das neue Focus Jam werfen. In diesem Artikel gibt es alle Infos zum Focus Jam 2022.

Geometrie

In den vier Größen S, M, L und XL wird das Focus Thron angeboten. Alle Größen setzen auf vergleichsweise kurze Sitzrohre und eine niedrige Überstandshöhe in Kombination mit geräumigen Reach-Werten. Der Lenkwinkel fällt mit 66,5° moderat flach aus. Auf einen Flip Chip zur Anpassung der Geometrie muss man, anders als beim Focus Jam, verzichten.

Ausstattung

Das neue Focus Thron wird in drei Varianten angeboten, die für 2.199 € (Thron 6.8, Thron 6.8 EQT) beziehungsweise 2.799 € angeboten werden. Kraftvolle hydraulische Scheibenbremsen sind bei jeder Version genauso dabei wie Variostützen, die sich vom Lenker aus bedienen lassen. Außerdem setzen alle Modelle auf solide 1x-Schaltungen von Shimano.

# **Das Focus Thron 6.8 EQT wechselt inklusive Gepäckträger, Schutzblechen und Lampen für 2.199 € den Besitzer.**

Modell	Focus Thron 6.8	Focus Thron 6.8 EQT	Focus Jam 6.9
Federgabel	RockShox Recon Gold RL 29, 130 mm	SR Suntour	Fox 34 Float Rhythm 29, 130 mm
Dämpfer	RockShox Deluxe Select	SR Suntour Edge LOR	Fox Float DPS Performance
Laufräder	Novatec / Rodi Tryp25	Rodi Black Rock	Novatec / Rodi Tryp25
Schaltwerk	Shimano Deore	Shimano Deore	Shimano XT
Schalthebel	Shimano Deore	Shimano Deore	Shimano XT
Kassette	Shimano Deore 10-51T	Shimano Deore 10-51T	Shimano XT 10-51T
Kurbeln	Shimano Deore	Shimano Deore	Shimano XT
Bremsen	Shimano MT420	Shimano MT410	Shimano XT (Vorne: 4-Kolben / hinten: 2-Kolben)
Sattelstütze	Kind Shock Rage	Kind Shock Rage	Kind Shock Rage
Vorbau	Focus C.I.S. Integrated, 50 mm	Focus C.I.S. Integrated, 50 mm	Focus C.I.S. Integrated, 50 mm
Reifen	Maxxis Dissector / Maxxis Rekon	Schwalbe Hurricane	Maxxis Dissector / Maxxis Rekon
Sattel	Focus Trail SL	Focus Trail SL	Focus Trail SE
Preis	2.199 €	2.199 €	2.799 €

# **FOCUS-MY21-Thron-Olly Wilkins-Ben Deakin-Inner Child-175**

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39 Kommentare

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Ob die "Optimierungskurve" jetzt wirklich Richtung schwerer geht, glaube ich nicht. Widerspricht dem "neuen DC-Gedanken". Ich kann mir nicht vorstellen, dass sich das Thron als mtb gut verkaufen wird.

Wenn du auf die nachwuchsshredder abzielst
Perfekt. Da passt dann auch die Gepäckträgeroption für morgens für die Fahrt zur Schule.

Für mich fehlt irgendein Highlight als Kaufanreiz, welches das Mehrgewicht gegenüber den Konkurrenten in der Klasse rechtfertigt.
sebhunter
Dabei seit 05/2020 25. April 2021 11:24

Gerade die neuen Focus Jam und Thron und einige wetere Hersteller der letzten Monate zeigen ja, wo es hingeht. Ein Einheits-Rahmen wird durch unterschiedliche Komponenten und Wippen am Dämpfer zur Basis von Rädern aus unterschiedlichen Einsatzgebieten. Das spart dermaßen Geld. Ob das Rad dann wirklich optimal designed ist für ds Einsatzgebiet - wen stört es. Der Normalnutzer (mich eingeschlossen) wird es nicht merken bzw. sich damit arrangieren.
Da hilft dann nur noch: China-Carbon Rahmen besorgen und selbst aufbauen...hat auch was😎
robzo
Dabei seit 11/2013 25. April 2021 11:28

Da hilft dann nur noch: China-Carbon Rahmen besorgen und selbst aufbauen...hat auch was😎
Planst Du etwa schon wieder...
sebhunter
Dabei seit 05/2020 25. April 2021 11:49

Planst Du etwa schon wieder...
nur Träumerei 😉...außerdem: Nur ein Radl pro Saison also n+1/a 🍻
Deleted 283425
Dabei seit 12/2015 20. Juni 2021 11:45

Muss ein ganz schöner Schrotthaufen sein wenn sogar die Bros von Focus das runterschreiben:
https://enduro-mtb.com/focus-thron-6-9-2021-test/

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