Wer fährt 2020 für welches Team? Welche Wechsel stehen unmittelbar bevor, welche gab es bereits – und wer steht aktuell noch ohne Team da? Wir haben alle fixen Wechsel und spannende Gerüchte für euch in der Übersicht!
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Das alljährliche Fahrerkarussell dreht sich rund um Neujahr bekanntlich besonders schnell: Viele Verträge sind zum Ende des Jahres abgelaufen, sodass bei einigen Stars der Szene zumindest feststeht, für wen sie 2020 nicht mehr fahren werden. Klarheit dürfte im Laufe der kommenden Tage und Wochen herrschen. Doch bei wem bahnt sich überhaupt ein Wechsel an? Wir geben euch hier einen Überblick, wer in der kommenden Saison in neuen Teamfarben an den Start gehen wird!
Downhill
- Nach vier überaus erfolgreichen Jahren inklusive mehreren World Cup-Siegen endet die Erfolgsgeschichte von Transition und FMD Racing, dem Team rund um Tahnée und Kaos Seagrave. Wohin es das schnelle Geschwisterpärchen aus Großbritannien verschlägt, steht aktuell noch nicht ganz offiziell fest. British Cycling hat zwischenzeitlich allerdings verkündet, dass Transition/Muc-Off Racing zukünftig Canyon Collective FMD heißen wird. Das neue Team dürfte nichts mit dem weiterhin bestehenden Canyon Factory Downhill Team rund um Troy Brosnan zu tun haben. Stattdessen geht man davon aus, dass Tahnée und ihre Familie mit einer ähnlichen Teamstruktur wie bisher auf Rahmen von Canyon unterwegs sein werden.
- Bleiben wir bei Canyon: Der Kanadier Magnus Manson hat seinen Abschied vom Factory Downhill Team bekanntgegeben. Der talentierte Fahrer hat immer wieder sein Potenzial angedeutet, hat bislang aber noch nicht den internationalen Durchbruch geschafft. Im Herbst wurde er mit Finn Iles und Loïc Bruni beim Training in British Columbia gesichtet – und Specialized Gravity hat bereits angeteasert, dass das Team erweitert werden könnte …
- UNNO zieht sich aus dem Downhill World Cup zurück. Das hat die spanische Edelmarke von César Rojo kurz vor dem Jahreswechsel verkündet. Damit endet auch das zweijährige World Cup-Abenteuer von Greg Williamson, der als One-Man-Show für UNNO gefahren ist. Für 2020 hat der Schotte aber angeblich bereits einen Vertrag mit einem größeren Team in der Tasche.
- Er war wohl der Shooting Star der vergangenen Saison: David Trummer konnte als Teamkollege von Erik Irmisch im Team Racing Dudes gleich mehrere Top 10-Ergebnisse einfahren und hat die mit Abstand stärkste Saison seiner Karriere hingelegt. Nun steht für den sympathischen Österreicher ein Wechsel an: Er ist ab sofort Teil des YT Mob!
- Camille Balanche ist 2019 ihre erste komplette World Cup-Saison gefahren – und konnte als Privateer-Fahrerin mehrere Podium-Platzierungen einfahren. Die starken Leistungen der Schweizerin wurden nun belohnt: Zukünftig geht sie für Dorval AM an den Start. Dort trifft sie unter anderem auf Mariana Salazar und Monika Hrastnik. Drei schnelle Frauen im selben Team gab es seit vielen Jahren nicht – eine sehr erfreuliche Entwicklung!
- Der schnelle Kolumbianer Marcelo Gutierrez nimmt 2020 eine einjährige Auszeit vom Rennsport. In der Zeit möchte sich der Fahrer vom Giant Factory Off-Road Team darauf konzentrieren, zu einer positiven Entwicklung der Sportart in seinem Heimatland beizutragen. Wer den Platz von Marcelo im Giant-Rennteam einnimmt, ist aktuell noch unklar. Gerüchten zufolge ist Jack Moir ein heißer Kandidat: Der Australier hat nach einigen erfolgreichen Jahren seinen Abschied vom Intense Factory Racing-Team verkündet. Auch bei Cannondale wird er Gerüchten zufolge gehandelt – sofern das Projekt denn überhaupt weiterläuft: Matt Simmonds hat nämlich auf Instagram angedeutet, dass er 2020 wohl nicht primär im Downhill World Cup fahren wird.
- Den Abschluss der Downhill-Sektion machen vier Abschiede: George Brannigan kehrt GT den Rücken, Bruce Klein wird zukünftig nicht mehr für Commençal 100% fahren und Joe Smith ist nach mehreren Jahren bei Propain nun auf der Suche nach einem neuen Team. Auch für Alex Marin endet die Zeit bei Madison Saracen. Wie es bei den Fahrern jeweils weitergeht, ist aktuell noch unklar.
Enduro
- Jared Graves war über mehrere Saison lang der wohl beste Fahrer in der Enduro World Series. Während seiner vierjährigen Zeit bei Specialized konnte er aber nicht an seine starken Leistungen anknüpfen, wurde außerdem wegen eines Verstoßes gegen die Anti-Doping-Regeln gesperrt und hatte mit einer Krebs-Erkrankung zu kämpfen. Vergangene Saison ist der Australier gar keine Rennen gefahren, um sich voll und ganz auf seine Genesung zu konzentrieren – während dieser harten Zeit wurde er weiterhin von Specialized unterstützt. Nun steht für ihn jedoch ein Neuanfang bevor. Man munkelt, dass er zukünftig wieder gemeinsam mit Richie Rude ein Team bei Yeti bilden wird …
- Den Platz von Jared Graves bei Specialized könnte zukünftig Greg Callaghan einnehmen: Der schnelle Ire hatte 2019 zwar eine eher durchwachsene Saison, stand aber in der Enduro World Series schon ganz oben auf dem Podest. Nach mehreren erfolgreichen Jahren im Cube Action Team geht er 2020 für ein neues Team an den Start.
- Auch Damien Oton konnte in der Vergangenheit bereits einige Rennen in der Enduro World Series gewinnen und landete in seiner sechsjährigen Zeit bei Devinci unter anderem drei Mal auf Platz 2 in der EWS-Gesamtwertung. Sein vergangenes Jahr war aber vor allem von einer schweren Rückenverletzung geprägt. Nun endet seine Zeit bei Devinci. Für wen der schnelle Franzose zukünftig fahren wird, ist derzeit noch unklar.
- Er war 2019 der härteste Widersacher von Sam Hill im Kampf um die EWS-Gesamtwertung: Florian Nicolai blickt auf ein mehr als erfolgreiches Jahr 2019 zurück. Nun trennen sich die Wege vom Franzosen und seinem bisherigen Hauptsponsor Canyon. Gut möglich, dass er auch zukünftig für ein großes Team unterwegs sein wird!
- Generell tut sich in der Enduro World Series aktuell ziemlich viel: Lewis Buchanan fährt 2020 nicht mehr für Ibis, der Franzose Thomas Lapeyrie und sein bisheriges Orbea-Team gehen getrennte Wege und auch der Style-König Cody Kelley fährt zukünftig nicht mehr für seinen bisherigen Sponsor Alchemy.
- Kilian Bron fährt zukünftig für Commençal. Zuvor war der Franzose ein Teil des Intense Enduro Collectives. Für das Wechsel-Video hat der Direktversender keine Mühen und Kosten geschaut und bereits einen Teaser für den Hollywood-reifen Blockbuster veröffentlicht …
Freeride & Slopestyle
- Es ist die bislang wohl spektakulärste Meldung des diesjährigen Fahrerkarussells: Der Urban-Freeride-Trial-Youtuber Fabio Wibmer fährt zukünftig nicht mehr für Specialized. Die Firma, die den Österreicher zukünftig unter Vertrag nimmt, darf sich unter anderem auf 3,8 Millionen Youtube-Abonnenten und 1,3 Millionen Instagram-Follower freuen.
- Acht Jahre lang ist Andreu Lacondeguy auf Bikes von YT Industries durch die Weltgeschichte geflogen. 2014 konnte er unter anderem die prestigeträchtige Red Bull Rampage gewinnen. 2020 wird das Freeride-Ass hingegen für einen neuen Hauptsponsor spektakuläre Aktionen in die Lüfte zaubern. Wohin es den Spanier verschlagen wird, ist noch nicht offiziell bekannt. Angeblich wurde er aber bereits auf einem Commençal gesichtet. Verabschiedet von der Firma aus Andorra hat sich hingegen der Freerider William Robert.
- Reed Boggs ist einer der aufstrebenden Slopestyle- und Big Mountain-Stars. Bislang ist er für Trek gefahren – damit ist nun Schluss. Wer sich die Dienste des Amerikaners sichern konnte, ist aktuell noch nicht bekannt.
- Denkt man an riesige Sprünge, dann kommt einem früher oder später Nico Vink in den Sinn. Der Belgier, der früher vor allem als Downhill-Racer bekannt war, ist in den vergangenen Jahren für Scott gefahren und hat in der Zeit die Entwicklung im Big Mountain-Bereich maßgeblich mitgeprägt. Ab 2020 fährt Nico Vink nun für einen neuen Hauptsponsor. Gerüchten zufolge handelt es sich dabei um Transition.
- In den vergangenen Jahren war die Freeride-Legende Darren Berrecloth für Canyon unterwegs. 2020 werden wir den Kanadier, der sich inzwischen in erster Linie auf beeindruckende Video-Projekte konzentriert, hingegen auf Bikes von einem neuen Hauptsponsor sehen.
Cross Country
Ben Zwiehoff fährt nach sage und schreibe 18 Jahren auf Bergamont zukünftig für das Team Centurion-Vaude, der niederländische Überflieger Mathieu van der Poel bekommt mit Sam Gaze einen neuen, ziemlich flotten Teamkollegen, Marika Tovo verlässt nach einem Jahr bereits wieder Ghost Factory Racing – diese Infos und noch viele mehr könnt ihr ausführlich im aktuellen Cross Country-Fahrerkarussell nachlesen!
Hier findet ihr die letzten fünf Team- und Fahrerwechsel der Saison:
- Aus zwei mach eins: Das Lapierre Zipp Collective betritt die EWS-Bühne
- Nina Hoffmann Racing – Stif: Deutsche Downhill-Hoffnung gründet eigenes Team
- Continental Atherton Team: Neuer Hauptsponsor, identische Besetzung
- Fahrerkarussell 2020: Das Update aller Winter-Wechsel
- Zukünftig Enduro statt Downhill: Jack Moir wechselt zu Canyon