Eurobike 2017 Jagwire mit polierten Innenzügen und neuen Bremsscheiben

Jagwire zeigte zur Eurobike 2017 polierte und vorgedehnte Innenzüge: die bisher für minimierte Reibung eingesetzten PTFE-Beschichtungen fallen weg, stattdessen geht Jagwire mit den „Pro Slick“ genannten Zügen einen neuen Weg in Sachen Oberflächenbehandlung. Weiterhin neu im Programm sind die LR1 Lightweight Bremsscheiben.

Marcus Jaschen

Lesezeit ~1 MinuteMin.

Veröffentlicht in Eurobike 2024

4. September 2017

Polierte Innenzüge

Mit Teflon beschichtete Innenzüge waren eine Zeit lang der Standard, wenn es darum ging, die Reibung zwischen Zug und Umgebung zu minimieren. Laut Jagwire gibt es mit den neuen polierten und vorgedehnten Zügen eine Alternative, die noch gleitfähiger ist. Probleme mit sich ablösender Beschichtung gehören damit auch der Vergangenheit an. Moderne 11-fach- und 12-fach-Schaltungen sowie Systeme mit im Rahmen verlaufenden Schaltzügen sollen von der Neuerung besonders profitieren. Durch die zweifache Vordehnung der Züge kommt laut Jagwire ein Längen nach der Montage nicht mehr vor, ein Nachjustieren der Schaltung ist nicht mehr notwendig.

Im Trockentest am Messestand konnten wir uns von der neuen Oberfläche der Innenzüge überzeugen: das Seil fühlt sich beim Herüberfahren mit dem Finger fast schon unwirklich glatt an.

# Links: normaler Edelstahl-Innenzug, rechts: Pro-Slick polierter Innenzug - (Illustration: Jagwire)

Durchmesser: 1,1 mm
Material: Pro Slick poliert, Edelstahl
Kompatibilität: Shimano/SRAM und Campagnolo
Längen und Gewichte: 2300 mm (15,4 g) und 3100 mm (20,7 g)

LR1 Lightweight Bremsscheiben

Ende 2017 wird die neue zweiteilige LR1 Lightweight Bremsscheibe erhältlich sein. Die Bremsfläche besteht aus Edelstahl und ist mit einem Spider aus schwarz eloxiertem Aluminium vernietet. Diese Kombination soll eine starke und gleichbleibende Bremskraft bei gleichzeitig optimaler Wärmeableitung und minimalem Gewicht garantieren.

# Die neue LR1 Lightweight Bremsscheibe in der 180 mm-Ausführung

Die Bremsscheiben wird es vorerst in drei Größen (140 mm, 160 mm, 180 mm) mit 6-Loch-Befestigung geben, Anfang 2018 folgen dann die CenterLock-Versionen.

Größe	Befestigung	Gewicht	Preis (UVP)
140 mm	6-Loch	85 g	46,50 €
160 mm	6-Loch	105 g	46,50 €
180 mm	6-Loch	130 g	48,50 €

Technische Daten

Material Disc: Edelstahl
Material Spider: Aluminium (eloxiert)
Bremsaufnahme: 6-Loch
Durchmesser: 140 mm / 160 mm / 180 mm
Sonstiges: 2-teilig

Weitere Informationen

Weitere Informationen: jagwire.com
Text & Redaktion: Marcus Jaschen | 2017
Fotos: Marcus Jaschen

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16 Kommentare

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bei der EUROBIKE 2018 kommen die 2-fach vorgestauchten Aussenhüllen...
Deleted 16310
Dabei seit 12/2015 4. September 2017 13:24

Ich hoffe die sind haltbarer als ihre Aussenhüllen.
Hab damit keine besonders guten Erfahrungen gemacht.
Geisterfahrer
Dabei seit 02/2004 4. September 2017 14:21

Die Fasi-Innenzüge sind klasse.
Mit deren Aluhüllen (Außenzügen) kam ich hingegen nicht klar, habe kein sauberes Schalten hinbekommen.
theobviousfaker
Dabei seit 02/2007 4. September 2017 18:29

Polierte Innenzüge gibts sogar von Shimano. Jagwire hat die auch seit mindestens zehn Jahren im Programm. wtf? Bei Shimano gibts die auch mit PE-Überzug: Haltbarer als Teflon (blättert nicht einfach so ab, weil zäh) und noch bessere Gleitverhalten, weil dann PE auf PE (innere Beschichtung der Außenhülle) rutscht.

Absolute non-news.
_todde_
Dabei seit 05/2015 8. Februar 2018 10:40

Hat jemand Erfahrung mit den jagwire Mountain schaltungssets? Insbesondere was die Installation angeht, z.b. am canyon strive.
Da ich schaltprobleme mit meiner x01 eagle habe, spiele ich mit dem Gedanken mir das mountain elite sealed set zu bestellen.
Ich habe etwas bedenken mit der innerverlegung der kettenstrebe (Eingang/Ausgang) und ob der liner überhaupt an ort und stellt bleibt und nicht mit der zeit verrutscht

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