Unser Blogger Christian „Texi“ Textor stand bei der Enduro-DM am Start. Dieses Jahr war Torben Drach als amtierender Deutscher Meister der Gejagte, aber die Herausforderung war trotzdem groß. Mit intensivem Training und einem harten Renntag voller Überraschungen war das Wochenende alles andere als langweilig – hier ist sein Rennbericht.
Rennbericht Deutsche Meisterschaft Willingen 2024
Nach dem ersten Weltcup-Block (zu den EDR-Rennberichten) ging es quasi direkt Schlag auf Schlag weiter zur DM in Willingen. Eine Hassliebe, muss ich sagen. Man ist immer ein bisschen der Gejagte als mehrfacher deutscher Meister, wobei dieses Jahr Torben als amtierender Meister der Gejagte war. Aber klar, man geht seit mehreren Jahren als einer der Favoriten ins Rennen und hat immer eine Zielscheibe auf dem Rücken. Manchmal fällt es leichter, manchmal weniger leicht, damit umzugehen.
Man möchte liefern und der Position gerecht werden. Am Ende des Tages wollen wir alle so schnell wie möglich sein und gewinnen und die DM ist da definitiv keine Ausnahme. Insofern war es ein spannendes Rennen, mental auf jeden Fall eine Herausforderung. Ich glaube, viele Leute von außen denken: „er sammelt die Titel nur ein“. Aber am Ende des Tages ist es, glaube ich, das Rennen, bei dem man am verletzlichsten ist. Es ist ein super kurzes Rennen und das Gelände ist nicht wie bei einem Weltcup, wo die Strecken das Fahrerfeld stark separieren.
„Ich würde mir wünschen, dass mir das Rennen ein bisschen egaler wäre.“
Bei einer DM ist es einfacher, mit den schnellen Jungs mitzuhalten oder die schnellsten Leute zu schlagen. Insofern ist es also immer eine spannende Angelegenheit. Aber ich habe Bock auf die Challenge und glaube, dass es wichtig für den Endurosport in Deutschland ist, dass die Topfahrer auch am Start sind, wenn es in den World Cup-Kalender reinpasst.
Richtig schnelle Leute
Als ich angefangen habe, Rennen zu fahren, hat es mich im Downhill immer sehr motiviert, wenn die Schnellsten da waren. Es war für mich zum Beispiel ein Highlight, als ich zum ersten Mal Marcus Klausmann geschlagen habe. Insofern ist es cool, dabei zu sein. Es ist schön zu sehen, wie sich der Endurorennsport in Deutschland entwickelt hat. Jedes Jahr bei der DM sieht man, wie viele Leute schon im Training auffallen, inzwischen fahren viele Leute richtig gut Fahrrad in Deutschland. Das war am Anfang noch recht überschaubar. Inzwischen steht man an der Strecke und fragt sich bei jedem Zweiten: „Krass, wer ist das überhaupt?“
Viele fahren richtig gut, das ist einfach cool zu sehen. Obendrauf haben wir einen guten Zusammenhalt im Enduro-Deutschland. Die DM in Willingen hat richtig Spaß gemacht und die Jungs und Mädels machen es einem so einfach wie möglich, das Rennen zu genießen. Wir hatten eine gute Zeit und haben eine coole Runde genossen. Jeder feiert den anderen und wir pushen uns gegenseitig auf eine gesunde Art und Weise. Das ist richtig cool und auch schön für junge Fahrer zu sehen. Ich hoffe, dass dieser Vibe im Enduro-Deutschland weitergetragen wird und es der Standard bleibt, dass es ein Miteinander statt ein Gegeneinander ist. Nur so können wir international besser auftreten.
Heckklappen-Racing im Sauerland
Los ging es also. Freitag angereist, Privateer-Style, Heckklappen-Racing. Gott sei Dank war mein Fahrrad aus Polen (Rennbericht EDR Polen) noch relativ frisch. Mein Mechaniker hatte auch nochmal drübergeschaut. Zu Hause war ich noch ein bisschen shredden und hatte festgestellt, dass ich fast kein gerades Laufrad mehr hatte. DT Swiss hat mir in Willingen schnell ausgeholfen, ansonsten war alles vorbereitet. Die Anreise war familienfreundlich, knapp zwei Stunden von zu Hause. Samstag dann mit der berühmt-berüchtigten Gang ins Training gestartet. Mit fast allen schnellen Jungs, die vor Ort waren.
Bei dem kurzen Rennen wusste ich von vornherein, dass jede Sektion zählt. Bei unter 15 Minuten Gesamtzeit muss alles sitzen, Kleinigkeiten machen einen großen Unterschied. Samstag war deshalb der wichtige Tag. Wir haben viel geschoben, Sektionen angeschaut und Linien verbessert. Der Speed war deutlich, wenn man sich die GoPro-Aufnahmen anschaut, vom ersten zum zweiten Mal fahren. Das macht bei so einem Rennen am Ende den größten Unterschied, wenn man die Strecken gut kennt und weiß, wo man fahren muss.
Training? Intensiver als gedacht
Es war super wichtig, bei dem Rennen wirklich gut zu sein. Wir haben viel investiert am Samstag und hatten einen fetten, langen Tag draußen. Es hat Bock gemacht, war aber auch echt anstrengend. Vor allem anstrengender als gedacht, das viele Schieben hat viel Zeit in Anspruch genommen. Samstag nach dem Training war nicht mehr viel Zeit. Schnell Fahrrad waschen, alles vorbereiten für den nächsten Tag. Dann ging es nach GoPro gucken und Essen machen schnell ins Bett, weil wir das Vorrecht hatten, morgens um 7.30 Uhr loszufahren. Kein Mensch weiß warum, aber so war es halt. Das Rennen war also ein richtig schnelles Ding, um 7.30 Uhr war der Rollout, vor 12 Uhr waren wir fertig.
Bei fast allen anderen Rennen auf diesem Planeten starten die schnellsten Gruppen zuletzt, damit die schnellsten Leute eben tendenziell auch zuletzt durchs Ziel kommen. Das macht für Siegerehrungen und so auch irgendwie Sinn. Bei der DM wurden Bedenken geäußert, dass man in langsamere Fahrer reinfahren könnte, weshalb wir als Erste starteten. Es war natürlich noch keine Menschenseele unterwegs, außer uns. Ein einsamer Start, aber auch irgendwie cool, so in Ruhe zu fahren. Dann ging es mit dem ersten Startblock Richtung Stage 1, Torben vorweg. Torben hat quasi auch die Stage eröffnet, ich bin meistens als Zweiter reingestartet. Bis auf die letzte und vorletzte Stage, da war es ein bisschen durcheinander.
Der Renntag
Stage 1 war morgens noch ziemlich tricky, weil wir gegen das Licht fuhren. Im Wald war es schwierig, die Linien zu erkennen, weil es immer so helle Lichtflecken auf dem Trail gab. Die Stage war komplett natürlich mit vielen frischen Sektionen. Es war schwierig, die Wurzeln zu erkennen und alle hatten das Gefühl, dass es schwierig war, reinzukommen. War so ein bisschen Kaltstart. Ich hatte einen soliden Lauf, hatte aber an einer Stelle, die im Training perfekt funktioniert hatte, einen kleinen Strauchler, bin nach dem Bachbett gegen einen Baum gefahren und umgefallen, zwei Meter von der Ziellinie entfernt. Ich habe es dann schnell geschafft, mit dem Rad durchs Ziel zu laufen. Kein optimaler Start.
„So ein Sturz könnte entscheidend sein“
Dann ging es im Kopf los, dass so ein Sturz entscheidend sein könnte, wenn man weiß: okay, wir racen jetzt so 12 Minuten. Und wenn man weiß, dass man Kopf an Kopf gegeneinander Rennen fährt, ist das vielleicht das Entscheidende. Aber ich wusste, dass die Stages nicht mit der Brechstange erfolgreich sind. Ich musste mich zurückhalten, mein Ding machen, meine Pace fahren und hoffen, dass es passt. Ich habe dann über den Tag gut attackiert, wo es sicher war, und bin den Rest smart gefahren. Ich habe wenig Fehler gemacht und hatte gute Linien dank des intensiven Trainings. Ich konnte über den Tag so alle anderen Stages gewinnen und vor zwölf waren wir wieder im Ziel. Am Ende des Tages hatte ich einen guten Vorsprung auf Torben und Oskar, die um Platz zwei und drei gefahren sind. Es hat sich auf jeden Fall richtig gut angefühlt, das Rennen so deutlich zu gewinnen und mit dem Titel nach Hause zu gehen.
Siegerehrung und Ausblick
Dann hatten wir einen halben Tag frei und haben bis nachmittags um vier auf die Siegerehrung gewartet. Irgendwann ging es dann endlich los und im Anschluss sind wir nach Hause. Die DM war auf jeden Fall ein cooles Rennen und es hat mich mega gefreut, diesen Vibe mit all den anderen Racern zu haben. Es hat richtig Bock gemacht, wir hatten eine gute Zeit. Und es gibt zunehmend mehr U21-Fahrer, wobei es glaube ich offiziell nur eine U19 gibt. Sind viele jüngere Fahrer dabei, die auch in der Elite-Klasse gute Zeiten fahren würden. Auch bei den Mädels war es ein gutes Ding, da sind ein paar Jüngere, die Bock haben und Gas geben. Das ist schön zu sehen, ist auf jeden Fall ein Highlight. Jetzt geht es weiter nach Leogang zum nächsten Weltcup!
Euer Texi
Alle Ergebnisse der Deutschen Enduro-Meisterschaft 2024 gibt es hier: Ergebnisse Enduro-DM 2024 Willingen
Wart ihr in Willingen vor Ort und wenn ja, wie hat es euch gefallen?
Alle Blog-Beiträge von Texi:
- Enduro World Cup – Blog Christian Textor: Leogang und Combloux – Gehirnerschütterung und Reise-Chaos
- Enduro-DM 2024 Willingen – Blog Christian Textor: In 11 Minuten nach oben aufs Podium
- Enduro World Cup – Blog Christian Textor: Die besten Fans überhaupt – Rennbericht aus Bielsko-Biała
- Enduro World Cup – Blog Christian Textor: Im belgischen Kreisel zur Stage – Rennbericht aus Finale Ligure
- Enduro World Cup – Blog Christian Textor: „Startnummer 19 ist Texi. Ab sofort!“ – Rennbericht aus Châtel