One for all – so lautet die Devise bei DT Swiss, wenn es um ihre neue Systemlaufradserie Spline One geht. Wie es der Name schon andeutet, sollen mit den neuen Laufrädern sämtliche Einsatzbereiche abgedeckt werden. Vom Marathon über Allmountain bis hin zu Enduro soll für jedes Einsatzgebiet der passende Laufradsatz dabei sein. Wie bisher machen dies die drei unterschiedliche Modellgruppen XR, XM und EX. Neu sind die Felgeninnenweiten von 22,5 mm bis hin zu massiven 40 mm.
Kurz und knapp
- Eine Basis, drei Modellreihen: XR für Cross-Country, XM für den Allround-Einsatz, EX für Enduro
- DT Swiss 240 Nabe als Basis aller Laufradsätze
- Je nach Modell liegen die Preise zwischen 939 € und 1019 €
- Verfügbar ab: Frühsommer 2016
DT Swiss Spline One Serie – 240 Nabe als Basis
Als Basis dient bei allen Modellen die bewährte DT Swiss 240 Nabe: Jeder, der seit mehreren Jahren in der Bikebranche unterwegs ist, wird diesen Namen kennen und schätzen. Geringes Gewicht, patentierter Freilaufkörper und lange Lebensdauer sprechen für sie und zu Recht ist DT Swiss stolz darauf. So findet die Nabe nahezu unverändert ihren Einsatz auch in der neuen Spline One-Familie – von XC bis Enduro. Durch Anodisieren konnte das Gewicht noch mal um wenige Gramm gedrückt werden. Zusammen mit DT Competition Straight-Pull Speichen und den bereits bekannten Pro Head Squorx Nippeln soll eine solide Basis für jahrelanges Trailvergnügen entstehen.
An die unterschiedlichen Einsatzbereiche – und damit verschiedenen Anforderungen sowie Belastungen – werden die Laufradsätze durch veränderte Felgen angepasst. Hier findet sich auch die Neuerung bei den Laufrädern: Laut den Entwicklern von DT Swiss lässt sich an der Felge am meisten Potential herausholen – eine gute Einspeichung vorausgesetzt. Auch für das Fahrverhalten in Bezug auf Komfort und Traktion ist die Felge das entscheidende Bauteil. Somit war für die Schweizer klar, dass das Hauptaugenmerk darauf gerichtet wird. Wichtigste Unterscheidungsmerkmale der Felgen zwischen den verschiedenen Modellen sind dabei die Breite, die Materialstärke sowie der Querschnitt.
Gemeinsamkeit aller Felgen ist, dass die Nippel nicht in eingezogenen Ösen sitzen, sondern auf ellipsenförmigen Stahlplättchen. Diese Konstruktion hat einige Vorteile: Die Felge kann überall gleichmäßig dünn hergestellt werden, so dass eine Nachbearbeitung zur Gewichtsreduktion nicht nötig ist. Das wiederum spart Kosten. Gleichzeitig verteilt das Stahlplättchen die Kraft des Nippels auf eine größere Fläche. Damit ergibt sich quasi eine zweiteilige Hybrid-Konstruktion, die lokal die Festigkeit von Stahl, sonst aber die Leichtigkeit von Alu aufweist. Durch den runden Sitz im Felgenprofil kann sich der Nippel außerdem in Speichenrichtung drehen und dennoch auf der ganzen Fläche aufliegen, die Stabilität wird also bei jedem Speichenwinkel erreicht.
Cross Country: DT Swiss XR 1501 Spline One
Die leichtesten Modelle finden sich in der XR-Reihe. Hier richtet sich der Einsatzbereich an Rennfahrer, die Wert auf ein solides und leichtes Gesamtpaket legen. Laut DT Swiss sind besonders 29er Laufradsätze im Cross Country-Bereich kritisch, was die Seitensteifigkeit anbelangt. Geringes Gewicht in Kombination mit einer relativ schmalen Felge machen es den Konstrukteuren schwer, ein stabiles Laufrad zu bauen. Um dies ein wenig zu kompensieren, verwendet DT Swiss bei dieser Baureihe als einzige ein asymmetrisches Felgenprofil. So lassen sich am Hinterrad auf der Kassettenseite flachere Speichenwinkel realisieren. Die Felge befindet sich dabei aber dennoch in der Mitte der Achsen und ist somit mit jedem Standardhinterbau kompatibel. Dieser Effekt sei jedoch relativ gering, da die andere Speichenseite geschwächt wird. Deutlich größere Vorteile bietet eine Verbreiterung der Nabe, was durch den Boost-Standard umgesetzt wurde.
Allround: DT Swiss XM 1501 Spline One
Die XM-Reihe soll sich an alle Arten von Mountainbiker und damit den größten Kundenkreis richten. Konsequenterweise findet sich hier auch die größte Vielfalt in der Felgenbreite. Von relativ schlanken 22,5 mm bis üppigen 40 mm Innenbreite ist für jeden Fahrertyp und jede Reifenbreite ein passendes Produkt vorhanden.
Enduro: DT Swiss EX 1501 Spline One
Für den ambitionierten Endurofahrer finden sich weiterhin zwei Modelle in der One Spline Familie. Spätestens seit Aaron Gwins legendären Downhill-Run ohne Reifen dürfte es nur noch wenige Fahrer geben, die an der Stabilität der EX-Felgen zweifeln.
Preise und Verfügbarkeit
Je nach Modell liegen die Preise zwischen 939 € und 1019 €. Ab dem Frühsommer 2016 sollen alle Laufräder erhältlich sein.
Fertigungsprozess
Warum Systemlaufradsatz?
Ein heiß diskutiertes Thema hier im Forum ist die Sinnhaftigkeit und Daseinsberechtigung von Systemlaufradsätzen. Auf die Frage, welche Position DT Swiss in dieser Sache vertritt, fiel die Antwort überraschend ehrlich aus:
Das Laufrad eines erfahrenen Laufradbauers, der die einzelnen Standardkomponenten gut aufeinander abgestimmt hat und die Speichen mit einer gleichmäßig hohen Spannung aufbaut, dürfte dem eines Systemlaufrades nahezu ebenbürtig sein – das ist die wichtigste Grundvoraussetzung für ein gutes Laufrad. Lediglich gute Einzelkomponenten zu verbauen bringt nichts, sie müssen auch gut zueinander passen und wie bereits erwähnt sorgfältig aufgebaut werden. Systemlaufräder von uns sehen wir eher als Dienstleistung für den Kunden an.
Mittlerweile bieten wir sehr viele unterschiedliche Kombinationen von Speichen, Nippel, Felgen und Naben an, jede Kombination wird von uns intensiv getestet und sauber aufgebaut. Diesen Job macht auch ein guter Laufradbauer, aber dann zahlt man auch meist genau soviel oder sogar mehr. Ein weiterer Vorteil ist das harmonische Erscheinungsbild mit der cleanen Optik, da haben wir natürlich mehr Spielraum. Der Kunde bekommt so ein stimmiges Gesamtpaket.
Trotzdem lassen sich unsere Komponenten untereinander austauschen und Straight-Pull Speichen sind mittlerweile auch fast überall erhältlich und werden auch von anderen Herstellern angeboten. Weiterhin bieten wir für Individualisten alle Komponenten auch einzeln an. Zu jeder Felge legen wir aber unsere spezielle Unterlage in Kombination mit dem Nippel bei, quasi als Mini-System. Das hat deutlich Vorteile und das wollen wir nicht nur den Kunden unserer Systemlaufradsätze vorenthalten.
Alle Informationen im Überblick
Weitere Informationen
Website: www.dtswiss.com
Text & Redaktion: Thomas Fritsch | MTB-News.de 2016
Bilder: Thomas Fritsch, Balz Weber, DT Swiss