Vorsicht, Spoiler-Alarm: Die World Cup-Strecke in Leogang sieht in diesem Jahr extrem vielversprechend aus! Zahlreiche kleinere und größere Veränderungen dürften für viel Action und rutschende Reifen sorgen. Mehr erfahrt ihr in unserer Track Walk-Fotostory!
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In den vergangenen Jahren wurde die Strecke des Downhill World Cups in Leogang teils sehr kontrovers diskutiert: Viel zu schnell, viel zu simpel, viel zu Bike Park-mäßig und selbst auf einem Hardtail problemlos befahrbar … Die Zeiten sind nun vorbei: Dank zahlreicher Anpassungen an der Strecke, einigen neuen Wiesen-Sektionen und sinnvollen Modifikationen hat die neue Strecke fast ausschließlich sehr positive Resonanz erzeugt. Ben Cathro hat die Abfahrt als „sickest Leogang track ever“ bezeichnet – das könnte durchaus hinkommen. Was genau sich alles verändert hat erfahrt ihr in unserer Fotostory vom Track Walk in Leogang 3.0!
# Herzlich Willkommen in Leogang! - Der Austragungsort in den Alpen ist mittlerweile Weltcup-Klassiker, dessen Strecke aber in der Vergangenheit oft kritisch gesehen wurde. Wie es dieses Jahr aussehen würde?
# Um die Antwort vorweg zu nehmen: Es sieht dieses Jahr richtig gut aus! - Zahlreiche Veränderungen an der Strecke wurden vorgenommen, die der Abfahrt phasenweise einen deutlich natürlicheren Charakter verleihen. Da staunt auch Aaron Gwin nicht schlecht …
# Das ist die erste Kurve der neuen Weltcup-Strecke - direkt nach dem Startsprung biegt man nun im 90°-Winkel nach rechts ab und sticht in dieses sehr weiche, sehr hängende Wiesenstück.
# Ja, die Strecke fällt wirklich so sehr ab und ja, die Strecke ist direkt am Anfang wirklich so breit abgesteckt!
# Selten haben sich die Fahrerinnen und Fahrer auf den ersten Metern der Strecke so viel Zeit beim Track Walk gelassen!
# … während Ben Cathro die Strecke als "sickest Leogang track ever" bezeichnet hat. Dieser Mann wird's durchaus wissen!
# Nach der ersten fiesen Kurve klatscht man kurz auf einen Weg, um dann in die nächste neue Wiesen-Sektion zu stechen - hier könnte man theoretisch viele Meter weit gappen, würde dann aber vermutlich nicht die nächste Kurve erwischen und stattdessen wenige Sekunden später als sehr schnell rollender Feuerball im Zielbereich auftauchen.
# Danach geht's für einige Meter auf die altbekannte Strecke, doch auch hier wurden zahlreiche kleine Änderungen eingebaut, die sehr begrüßt wurden.
# Ein Beispiel gefällig? Normalerweise kam man hier eher von links ziemlich gerade durch ein Steinfeld, das letztes Jahr komplett mit Erde aufgefüllt wurde.
# Dieses Jahr fährt man hingegen rechts rein, muss dann scharf links nach unten stechen und anschließend einen rutschigen Anlieger gut erwischen. Den Stein zur rechten sollte man hingegen nicht erwischen.
# Ob sich Luca Shaw in die Liste der Leogang-Sieger wird einreihen können? - der Amerikaner hat in Fort William bewiesen, dass er derzeit in absoluter Topform ist!
# … doch nun wurde eine fiese Schikane eingebaut, sodass es deutlich schwieriger wird, mit hoher Geschwindigkeit durch die technische Sektion zu kommen.
# Aaron Gwin hat sich bei seinem Sturz in Fort William den Daumen ausgekugelt - er ist trotzdem der absolute Topfavorit in Österreich!
# Rémi Thirion hatte letztes Jahr in Leogang einen schrecklichen Sturz auf dem gigantischen Zielsprung - von diesem hat er sich inzwischen wieder gut erholt.
# Nach den beiden schnellen Holz-Wallrides wurde die Wald-Einfahrt ebenfalls verändert - auch hier ist eine kleine Schikane eingebaut, durch die man präzise durchzirkeln muss.
# Und dann teilt sich die Strecke auf: Links ist der alte Verlauf, rechts hat man nun eine neue Wahl - bei der linken Linie hat man am Ausgang der Sektion einen sehr festen Anlieger, durch den man viel Speed mitnehmen kann. Die rechte Passage ist sehr hängend – aber auch deutlich direkter.
# Dann geht's in die aus den Vorjahren bekannte, sehr steile Linkskurve - und auch hier wurde die Einfahrt so verändert, dass man nun deutlich mehr über die beste Linie nachdenken muss.
# Connor Fearon ist in Leogang immer sehr schnell unterwegs - hier hätte er fast sogar seinen ersten Weltcup-Sieg überhaupt geholt. Er wird am Sonntag sehr motiviert sein.
# Bis zu den Bergen springt man zwar nicht ganz, aber der Zielsprung ist nach wie vor absolut gigantisch. - Hier ist Rémi Thirion letztes Jahr in der Luft über den Lenker geflogen und erst im etwa 30 Meter entfernten Ziel liegen geblieben.
# Um ähnliche Unfälle zu vermeiden ist nun die Einfahrt auf den Zielsprung anders abgesteckt - letztes Jahr ging's gerade runter, dieses Jahr muss man nun noch eine Schikane meistern.
# Sagen Sie jetzt nichts, Teil 1: - Wie ging es ihnen mit ihrer Fischvergiftung in Fort William, Herr Fischbach?
# Sagen Sie jetzt nichts, Teil 2: - Und wie gefallen ihnen die Veränderungen an der Strecke in Leogang, Herr Fischbach?
# Dean Lucas hatte in Fort William einen heftigen Crash, bei dem er sich eine Gehirnerschütterung zugezogen hat. - Er steht in regelmäßigem Austausch mit den Ärzten vor Ort, die seinen Gesundheitszustand fortlaufend überprüfen und spezielle Tests mit ihm durchgeführt haben. Erst nach diesen eingehenden Untersuchungen wird entschieden, ob Dean überhaupt an den Start geht.
# Zwei Mal Startnummer 1, dazu noch Startnummer 3 bei Amaury Pierron - bei Commençal läuft's ganz gut!
# Viele Fahrerinnen und Fahrer haben den Nachmittag genutzt, um eine Runde auf dem Trailbike zu drehen …
# Caro Gehrig wird am Wochenende ebenfalls an den Start gehen - wie sich die erfahrene EWS-Pilotin im Downhill-Weltcup schlagen wird?
# Für Vali Höll wird der Weltcup in Leogang ein ganz besonderes Erlebnis sein - in den vergangenen Jahren war sie stets vor Ort, um ihre großen Vorbilder live zu sehen. Dieses Jahr darf sie selbst mitfahren und alle Blicke sind auf die Lokalmatadorin gerichtet!
# Wir wissen nicht genau, wie viel Einfluss Markus Pekoll auf den neuen Streckenverlauf in Leogang hatte - falls er involviert war, sagen wir an dieser Stelle Danke! Und falls nicht, freuen wir uns trotzdem, den sympathischen Österreicher hier in Leogang gesehen zu haben.
# Und dann wurde es dunkel … - am Nachmittag ist ein heftiges Unwetter aufgezogen, das die Strecke gut bewässert hat. Auch in den kommenden Tagen dürfte das Wetter eher wechselhaft sein. Wir sind gespannt – und freuen uns über die positiven Veränderungen in Leogang!
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