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Downhill World Cup Fort William
Boxengasse – Jede Menge heiße Technik

Moritz Zimmermann

2. Juni 2017

Der Downhill-Weltcup wird oft als Formel 1 des Mountainbikens bezeichnet. Das passt einerseits zu den aberwitzigen Geschwindigkeiten auf der Strecke, andererseits aber auch zum Equipment, mit dem die Stars der Szene an den Start gehen. Wir haben beim Weltcup in Fort William den Teams einen Besuch abgestattet und uns die heißeste Technik genauer angeschaut!

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29er von Specialized, Trek, Mondraker, Commençal und Santa Cruz, dazu diverse Prototypen von Transition, Kona und Co.: Direkt zum Auftakt des Downhill-Weltcups im schottischen Fort William gab es sehr viel interessantes Material zu entdecken. So hat Specialized eine 29er-Version des Demos am Start, wenngleich Loïc Bruni eher mit der bewährten 650b-Variante fahren wird. Intense hat direkt zwei Aluminium-Prototypen mit unterschiedlichen Dämpferanlenkungen mitgebracht und auch Danny Hart wird auf einem Bike mit großen Laufrädern unterwegs sein. Man darf gespannt sein, welches Material sich am Wochenende auf der steinigen, schnellen und knallharten Strecke in Schottland durchsetzen wird.

Specialized Gravity Republic

# Es war nur eine Frage der Zeit - Specialized hat diesen schwarzen 29er-Prototypen des Demos aus dem Karton gezaubert. Ob Loïc Bruni damit am Sonntag auf Sekundenjagd gehen wird?

# Kurz vor Feierabend war die schwarze Schönheit fertig aufgebaut - ja, ab sofort rollt auch das Demo auf großen Laufrädern - das ist das Specialized Demo 29er!

# Möglich wird das unter anderem durch diese Carbon-Verlängerung des Hinterbaus.

# Der Franzose ist einer der absoluten Top-Favoriten auf den Sieg am Sonntag.

# Die Umlenkwippe am 29er-Demo ist ebenfalls neu - das große Hinterrad passt gerade so rein.

# Und auch am "regulären" Bike von Loïc Bruni gab es eine auffällige Neuigkeit …

# … in Form von dieser schicken Öhlins-Gabel mit goldenen Standrohren zu bestaunen.

# Die 29er-Reifen waren das letzte Puzzlestück, auf das das Team gewartet hat.

# Loïcs Teamkollege Finn Iles ist nach wie vor auf der bewährten 650b-Variante unterwegs.

Intense Factory Racing

# Gleich zwei brandneue 29er-Prototypen hat die amerikanische Kultmarke Intense mit im Gepäck - hier zu sehen ist der frisch gebackene australische Meister Jack Moir mit Prototyp #2.

# Der Prototyp ist kein M16 mit großen Laufrädern, sondern eine komplette Neuentwicklung - Jack wird auf diesem Prototypen für den Rest der Saison unterwegs sein und ist der Meinung, dass das neue Rad definitiv schneller ist.

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# Zum Stoppen gebracht wird der Prototyp mit massiven 220 mm-Bremsscheiben …

# … die mit den schicken, regenbogenfarbenen TiSprings-Schrauben befestigt werden.

# Jack Moirs Teamkollege Dean Lucas ist ebenfalls auf einem 29er-Prototypen unterwegs - dieser unterscheidet sich nicht nur hinsichtlich der Beklebung vom anderen Prototypen.

# Der Teufel steckt wie immer im Detail.

# Dean und Jack testen gerade ausgiebig beide Varianten, um wertvolle Erkenntnisse für die Zukunft zu sammeln.

# Der Rest des Intense Factory Racing-Teams ist auf dem "herkömmlichen" M16 …

# … in spezieller Union Jack-Lackierung unterwegs. Auch nicht schlecht!

MS Mondraker

# Mit diesem Hinterbau hat sich Danny Hart vor einigen Wochen den Sieg beim BDS in Fort William gesichert - der kleine Brite ist nun auch auf einem 29er-Prototyp unterwegs.

# Dieser besteht aus Aluminium und hat eine angepasste Geometrie …

# … während seine Teamkollegen Laurie Greenland und Markus Pekoll auf der 650b-Version aus Carbon an den Start gehen.

# Nach 29" der nächste Standard: Das solide, rot anodisierte Dreipunkt-Laufrad. Laurie Greenland ist begeistert!

Cube Global Squad

# Zwei Siegerbikes nebeneinander: Max Hartenstern …

# … und sein schottischer Teamkollege Greg Williamson waren beide in Winterberg erfolgreich.

# Max ist im Gegensatz zu seinen Teamkollegen auf dem kleineren L-Rahmen unterwegs und verwendet einen speziellen Steuersatz, der den Reach um 6 mm verlängert.

# Außerdem hat der Cube Global Squad-Pilot den neuen Magura HC3-Bremshebel installiert.

Chain Reaction Paypal

# Er ist zurück: Sam Hill startet in Fort William! - Hier will er sich die nötigen Punkte sichern, um für die WM in seiner Heimat Australien nominiert zu werden!

# Sam ist auf diesem brandneuen Carbon-Prototypen des Nukeproof-Enduros Mega durch's Fahrerlager gerollt.

Radon Factory DH Racing

# Und auch er ist wieder da: Nach (viel zu) langer Verletzungspause wird Johannes Fischbach in Fort William starten.

# Startnummer 82 für den schnellsten deutschen Downhiller, der nach einem Trainingssturz sein erstes Rennen in dieser Saison bestreiten wird.

# Carbon? 29"? Fehlanzeige! Das Radon Factory DH Racing-Team bleibt beim bewährten Swoop 200.

Fischi ist zurück: Johannes Fischbach Fort William 2017 Interview von Thomas – Mehr Mountainbike-Videos

Trek Factory Racing

# Trek hat vor kurzem das brandneue Session mit 29"-Laufrädern präsentiert - nachdem Gee Atherton nun nach einem heftigen Crash ausfällt, sind Graeme Mudd und Kade Edwards auf dem schwarzen Boliden mit großen Laufrädern unterwegs.

# Rachel Atherton hingegen bleibt beim bewährten 27,5"-Session – inklusive Regenbogen-Streifen …

# … die sich natürlich auch auf ihrem Trikot wiederfinden.

# Gibt's (noch?) nicht in der Weltmeister-Edition: Das praktische Netz gegen die Midges in Fort William.

Commençal Vallnord DH Team

# Commençal ist nach Santa Cruz das zweite Team, das komplett auf 29er umgesattelt hat - hier bestaunt Myriam Nicole die großen Laufräder.

# Der Hinterbau des Commençal V4 ist identisch geblieben - das Sitzrohr hat nun allerdings einen Knick nach vorne, damit genug Platz für den Reifen ist. Außerdem ist das Tretlager nach unten gewandert und der Lenkwinkel wurde angepasst.

# Die RockShox Boxxer-Federgabel hat in der 29"-Ausführung etwas weniger Federweg.

# Coil oder Luft? Da sind sich die Commençal-Teamfahrer nicht ganz einig.

Transition Factory Racing

# Ein neues Arbeitsgerät für Tahnée Seagrave - sie wird an diesem Wochenende auf einem brandneuen Transition TR11 aus Carbon unterwegs sein.

# Lars Sternberg von Transition begutachtet gemeinsam mit Tahnée den neuen Rahmen - mehr Details dürfen wir leider (noch) nicht zeigen!

Kona

# Am Kona Operator von Connor Fearon hat sich ein wichtiges Detail verändert - der Downhiller hat zukünftig ein metrisches Dämpfermaß mit Trunnion-Mount. Durch die veränderte Bauweise kratzt der Australier nun etwa 15 mm mehr Federweg aus dem Hinterbau.

# Im Vergleich dazu die aktuelle Version - hier ist der Dämpfer etwas kürzer.

# Dieses System von Kore zur Befestigung des Sattels kennt man sonst eigentlich nur aus dem BMX-Bereich.

Santa Cruz Syndicate

# Santa Cruz hat den 29er-Hype erfolgreich ins Rollen gebracht - Greg Minnaar konnte in Fort William bereits sechs Mal gewinnen. Ob's auf 29" für Sieg Nummer 7 reichen wird?

# Bislang hatte das Team nur eine Handvoll 29"-Reifen.

# Das hat sich nun geändert: Maxxis hat Nachschub produziert!

# Interessant: Der Franzose Loris Vergier setzt im Gegensatz zu seinen Teamkollegen auf einen Luftdämpfer am Heck des Santa Cruz V10 29.

Fox

# Braucht jemand 'ne Gabel? - Fox hatte heute alle Hände voll zu tun!

# Und auch die Dämpfer müssen natürlich speziell auf die harte Strecke in Schottland abgestimmt werden.

# Joost Wichmann ist mittlerweile Manager vom Radon Factory DH Team - er geht in Fort William aber gleichzeitig auch bei der 4X Pro Tour an den Start!

SRAM

# Auch bei SRAM wurde fleißig gearbeitet.

# Ein typisches Bild vor Trainingsbeginn: Ein Dämpfer zerlegt in seine Einzelteile.

# Im SRAM-Truck hat alles seinen Platz.

# Was der TÜV wohl zur Strecke in Fort William sagen würde?

# Das Quarq Power Meter könnte sich in Fort William als sehr hilfreich erweisen …

# Die SRAM Young Guns sind in Fort William auch vor Ort - Till Ulmschneider und Simon Maurer gehen für das deutsche Nachwuchsteam in Schottland an den Start.

The YT Mob

# Um das Bike von Aaron Gwin haben sich diverse Gerüchte gerankt - in Fort William geht der amerikanische Superstar aber auf seinem gewohnten Bike in Größe XL an den Start.