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Der aktuell Vierte in der Gesamtwertung des Downhill World Cups, Matt Walker, wird den Rest der Saison verpassen. Der junge Brite hat sich während der Qualifikation in Snowshoe die Kniescheibe und das Handgelenk gebrochen.

Bisher lief die Saison für Matt Walker relativ glatt: Der World Cup-Gesamtsieger von 2020 konnte sich in Leogang den ersten World Cup-Sieg seiner noch jungen Karriere sichern und war als Vierter der Gesamtwertung auch noch im Rennen um einen der begehrten Pokale. Ein Sturz während seines Quali-Laufs in Snowshoe, USA, hat ihn nun jedoch zur Aufgabe gezwungen. Er hat sich eigenen Angaben zufolge die Kniescheibe und das linke Handgelenk gebrochen. Der Madison-Fahrer wird bald die Heimreise nach Großbritannien antreten und sich dort erneut im Krankenhaus checken sowie weiterbehandeln lassen.

Bildschirmfoto 2022-07-30 um 11.54
# Bildschirmfoto 2022-07-30 um 11.54

Wir wünschen Matt Walker eine vollständige Genesung und hoffen, ihn 2023 in alter Stärke im World Cup begrüßen zu dürfen.

Alle Artikel zum Downhill World Cup Snowshoe 2022 | Alle Infos zum Downhill World Cup 2022

  1. benutzerbild

    Gelöschtes Mitglied 80264

    dabei seit 12/2015

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    In Videos sieht auch brutal aus...bei den Bedingungen dort zu fahren...dann lieber von der Couch aus zuschauen

    Gelöschtes Mitglied 80264,
  2. benutzerbild

    ShockRox_71

    dabei seit 03/2019

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    Knie ist doof!

    Gute Besserung an dieser Stelle.

    ShockRox_71,
  4. benutzerbild

    aibeekey

    dabei seit 02/2007

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    Weiß man eigentlich, was die Jungs und Mädels an Schutzausrüstung tragen?
    Bei Madison Saracen kommen ja generell Fox oder 100% in Frage, soweit ich das sehe.
    Fox hat meines Wissens keinen einzigen Level 2 Knieschoner, sondern lediglich Level 1.
    100% hätte Level 2 im Angebot. Macht bei der Restkraft schon nochmal einen ordentlichen Unterschied aus.
    Die Kniescheibe sollte man ja nur durch einen direkten Einschlag kaputt bekommen.
    Wäre spannend zu wissen, ob die Pros dann auch zum vermeintlich sichersten Material greifen an solchen Stellen. Die Geschichten mit den Karton-Fake-Rückenprotektoren sprechen allerdings eher dagegen...

    EDIT: wupps, Fox Head und Fox Tail verwechselt, dann bleibt eh nur noch 100% übrig smilie
    Bliebe dann die Frage, ob er im 100% Sortiment all-in gegangen ist, oder ob die Fahrer dennoch lieber die dünneren, leichteren Level 1 Produkte nehmen. Kann halt im Zweifelsfall dann doch den Unterschied zwischen Prellung und Bruch ausmachen.

    aibeekey,
  5. benutzerbild

    null-2wo

    dabei seit 04/2011

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    au shit, das klingt als ob es weh tut..

    im kommentar über mir steckt ganz schön viel mutmaßung 🤔

    null-2wo,
  6. benutzerbild

    hurtig

    dabei seit 04/2005

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    trotz knieschoner?

    hurtig,
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