Schon im letzten Jahr konnte uns Gamux mit seinem aus dem Vollen gefrästen Sego begeistern – und auch diesmal haben sie mit dem Gamux Sego FR wieder einen CNC-gefrästen Boliden aus Aluminium im Gepäck. Auf Basis des Downhill-Bikes haben die Schweizer einen Freerider kreiert, der neben einer CNC-gefrästen Schwinge auch einen Riemenantrieb aufweist.
Gamux Sego FR: Infos und Details
Ok, kaufen könnt ihr das Gamux Sego FR noch nicht so schnell – hier handelt es sich vorerst um eine Machbarkeitsstudie der kleinen Schweizer Schmiede, ob sich das Sego als Plattform überhaupt für einen Freerider eignet. Das High Pivot-Bike, das Gamux bei den Craft Bikes Days dabei hatte, ist den auch der erste und bisher einzige Prototyp des Sego FR. Neben der Single Crown-Federgabel fallen Gamux-Kennern schnell auch andere Punkte ins Auge – etwa der Gates Riemenantrieb, den die Schweizer in Zusammenarbeit mit Gates selbst ans Sego FR gebracht haben, um den Antrieb so wartungsfrei und leise wie möglich zu gestalten.
Aber auch der Hinterbau ist eine Neukonstruktion. Dieser ist beim Gamux Sego FR jetzt auch aus einem Stück Aluminium gefräst und bietet 455 mm lange Kettenstreben. Insgesamt ist die Geometrie auf den Einsatzbereich des Bikes angepasst, das eben als Freerider und im Park bewegt werden soll. So kommt ein Reach von 465 mm und ein Lenkwinkel von 63,5° beim Mullet-Bike zum Einsatz, bei einem Radstand von 1.280 mm. Der Sitzwinkel fällt mit 78° steil aus. Das Sego FR soll ja schließlich nicht nur bergab gut gehen, sondern auch wieder zum Traileinstieg hinauf pedaliert werden können. Dem spielt das aktuelle Gewicht von 18 kg zwar noch etwas entgegen, hier soll sich aber auch mit neuen noch in der Erprobung befindlichen Teilen etwas tun.
Der Hinterbau bietet derzeit je nach Anpassung ca. 195 mm Federweg, durch die Single-Crown-Gabel bedingt sind es vorne derzeit 180 mm. Auch kommt wieder, natürlich auch bedingt durch den Riemenantrieb, die Pinion-Gearbox zum Einsatz. Sonst steht beim Prototyp aber noch wenig fest, sowohl Ausstattung als auch möglicher Preis stehen noch in den Sternen. Geplant ist ein Framekit und die Möglichkeit, die Komponenten im Rahmen der Möglichkeiten frei auszuwählen. Wenn alles gut läuft, soll es Mitte 2023 dann weitere Infos zum Projekt geben.
Über Gamux
Das immer noch recht junge schweizerische Bike-Unternehmen Gamux hat seine Wurzeln im Downhill, wo 2014 mit der Gründung des Schweizer Downhill Syndicates die ersten Rennen im internationalen Umfeld bestritten wurden, bevor Pascal und Dominic Tinner zusammen mit Romeo Cairoli die Marke Gamux gründeten. Ab 2020 ging es dann mit dem eigenen Boliden auf die Strecke, bevor sie 2022 eine komplette World Cup Saison mit dem Gamux Racing Team bestritten. Hier wurden zudem Daten und Erkenntnisse gesammelt, die jetzt auch ins Sego FR miteingeflossen sind. Gamux ist auch der nationale Distributeur in der Schweiz für Marken wie Manitou, Hayes oder Öhlins.
Mehr Informationen zum Gamux Sego FR und der Firma gibt es hier: www.gamuxbikes.com
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