Commençal Supreme DH V4.2 Downhillgeschoss aus Frankreich

Mit dem Commençal Supreme DH V4.2 stellt der Versender aus Frankreich eine überarbeitete Version des bekannten Downhillers vor: Steifer, leichter und komfortabler soll es sein. Die Geometrie wurde leicht überarbeitet und setzt auf mehr Reach. Dazu wird der Umlenkhebel des bewährten HPP-Hinterbau jetzt aus einem Stück gefertigt und anders befestigt. Das Einstiegsmodell ist ab 2.999 € erhältlich, das Topmodell liegt bei 4.499 €.

Sebastian Beilmann

Veröffentlicht in Downhill Bike » Commençal Supreme

9. November 2016

# Commencal Supreme DH - Fox Edition

Commençal Supreme DH V4.2

Der neue Umlenkhebel soll nicht nur leichter, steifer und stabiler sein, sondern auch leichter zugänglich. Das HPP-Hinterbausystem basiert darauf, dass sich das Hinterrad beim Einfedern nach hinten bewegt und so Stöße besser absorbieren können soll. Um nachteilige Antriebseinflüsse zu eliminieren, ist die Umlenkrolle nah über dem Drehpunkt positioniert – so kann die Federung frei arbeiten. Der Anti-Squat Effekt soll dazu für einen idealen Antritt sorgen.

Das Bike wird im Februar 2017 versandfertig sein und ist schon bald zur Vorbestellung verfügbar.

Geometrie

# Geometrie

Ausstattung

# Ausstattungsvarianten 1

# Ausstattungsvarianten 2

# Commencal Supreme DH - Race

# SUPDHV42-MY17-6

# SUPDHV42-MY17-3

# SUPDHV42-MY17-2

# Neuer Umlenkhebel

# Neue Befestigung des Umlenksystems

Info: Pressemitteilung Commençal

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65 Kommentare

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@Dorado_x0 Alter scheiße! und hast du denn sofort n neuen bekommen? die geben doch 5 Jahre oder nicht?
Dorado_x0
Dabei seit 10/2012 14. November 2016 17:22

@Dorado_x0 Alter scheiße! und hast du denn sofort n neuen bekommen? die geben doch 5 Jahre oder nicht?
Leider noch nicht bin dran ist ja erst am Samstag kaputt gegangen aber bestehe auf das 4.2
Gelöschtes Mitglied 80264
Dabei seit 12/2015 14. November 2016 17:45

Halt uns mal auf den laufenden...viel Glück!
Die Hebel sind auch schon optisch nicht die stabilsten und schönsten

Gesendet vom iPhone7
testdriver69
Dabei seit 01/2017 1. Januar 2017 10:31

klassischer Materialfehler
dürfte wohl ein Haarriss gewesen sein.
ich bleib auf meinem V2 , fährt sich immer noch sehr gut
MD33154
Dabei seit 06/2016 18. Dezember 2017 14:54

ich fahr da lieber mein Zerode weiter... hoher Drehpunkt aber keine Flachsen

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