BikeStage 2025 – Radon Jab Carbon-Enduro-Bike jetzt auch als 29er

In Form der BikeStage 2025 veranstalten wir zum sechsten Mal unsere digitale Fahrrad-Messe, bei der wir euch die spannendsten Bikes und Neuheiten für die kommende Saison präsentieren. Heute bei uns zu Gast: Radon mit dem brandneuen Enduro Bike Jab. Das Jab verfügt über 150 mm Federweg am Heck und rollt nun erstmals komplett auf 29"-Laufrädern. Alle Infos zum neuen Radon Jab gibt's hier.

Arne Koop

Lesezeit ~2 MinutenMin.

Veröffentlicht in BikeStage » Radon Jab

15. April 2025

Video: Radon Jab – BikeStage 2025

BikeStage 2025: Radon Jab – jetzt auch als 29er! 🚲

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Radon Jab – Infos und Preise

Radon hatte bei der diesjährigen BikeStage ein völlig neues Enduro-Bike am Start: das Radon Jab. Die jüngste Kreation des Bonner Versenders baut auf der Rahmenplattform des bekannten Radon Jab MX auf, setzt aber komplett auf 29″-Laufräder und nicht wie die MX-Variante auf ein Mullet-Setup. Dazu gibt’s 160 mm Federweg vorn und 150 mm am Heck. Die 29″-Laufräder sollen für mehr Laufruhe, Traktion, ein raciges Fahrverhalten und somit höhere Geschwindigkeiten sorgen. Damit hat Radon die Wünsche der Teamfahrer direkt umgesetzt, um ein besonders schnelles Enduro-Bike auf die Reifen stellen zu können. Für alle, die es gern noch gröber haben, gibt’s zudem eine Freigabe für 170 mm-Federgabeln.

Rahmenmaterial Carbon
Federweg 160 mm (vorn) / 150 mm (hinten)
Laufradgröße 29″
Gewicht ab 14,9 kg (Herstellerangabe)
Rahmengrößen M / L / XL
www.radon-bikes.de
Preis (UVP) 3.499 € bis 4.199 €

# **Das neue Radon Jab ohne MX-Zusatz im Namen rollt ab sofort auf 29"-Laufrädern.**

Diashow: BikeStage 2025 – Radon Jab: Carbon-Enduro Bike jezt auch Full 29″

Preislich geht's beim Radon Jab bei 3.499 € los

Den Antrieb übernimmt ein SLX-XT-Komponentenmix von Shimano.

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# **Der Hinterbau stellt 150 mm Federweg zur Verfügung.**

# **Schicke Sichtkanten sorgen für einen modernen Look.**

Doch nicht nur bei den Eckdaten weiß das neue Radon Jab zu glänzen. Auch die Details wie der integrierte Kofferraum und der verstellbare Winkelsteuersatz wissen zu gefallen. Neben dem Kofferraum bieten zudem eine herkömmliche Flaschenhalter-Aufnahme auf dem Unterrohr sowie ein separater Toolmount am Oberrohr zusätzlichen Stauraum.

# **Auch ein Kofferraum ist natürlich mit von der Partie.**

Der leichte Vollcarbon-Rahmen setzt auf eine integrierte Kabelführung durch den Steuersatz und kann mit seinem kantigen Design punkten. Um Beschädigungen des Carbons vorzubeugen, gibt’s natürlich umfangreiche Rahmenprotektoren an Kettenstrebe und Unterrohr.

Radon bietet das neue Jab zum Launch in zwei Ausstattungsvarianten für Preise zwischen 3.499 € und 4.199 € zum Kauf an. Das Topmodell bringt dabei 14,9 kg auf die Waage, während die preiswerte Variante mit 15,05 kg gelistet ist.

# **Das Unterrohr wird durch umfangreiche Protektoren vor Beschädigung geschützt.**

Geometrie

Das neue Jab ist ausschließlich in den drei Rahmengrößen M, L und XL erhältlich. Alle drei setzten auf geräumige, aber nicht zu extreme Reach-Werte, einen moderaten Lenkwinkel und 445 mm lange Kettenstreben. Dazu gibt’s einen 76,5° steilen Sitzwinkel. Genau wie beim Jab MX lässt sich auch hier der Lenkwinkel über einen Winkelsteuersatz verstellen. Durch Drehen der Schalen kann dieser um +0,8° angepasst werden.

Rahmengröße	M	L	XL
Laufradgröße	29″	29″	29″
Reach	455 mm	479 mm	504 mm
Stack	630 mm	639 mm	657 mm
STR	1,38	1,33	1,30
Lenkwinkel	64,3°	64,3°	64,3°
Sitzwinkel, effektiv	76,5°	76,5°	76,5°
Oberrohr	579 mm	625 mm	656 mm
Oberrohr (horiz.)	579 mm	625 mm	656 mm
Steuerrohr	107 mm	117 mm	137 mm
Sitzrohr	415 mm	445 mm	480 mm
Kettenstreben	445 mm	445 mm	445 mm
Radstand	1.236 mm	1.265 mm	1.298 mm
Gabel-Offset	44 mm	44 mm	44 mm
Federweg (hinten)	150 mm	150 mm	150 mm
Federweg (vorn)	160 mm	160 mm	160 mm

Geometrics: Radon Bikes Jab (2025) Geometrie — Geometrie vergleichen mit…

Ausstattung

Radon bietet das neue Jab in zwei Ausstattungsvarianten zum Kauf an. Den Start bildet dabei das Radon Jab 9.0. Dieses wandert für einen Kaufpreis von 3.499 € über die Ladentheke und kann mit einem hochwertigen RockShox Select+ Fahrwerk, Magura MT5-Bremsen und einem SRAM GX-Eagle Antrieb punkten.

Für 700 € mehr bekommt man dann das Topmodell Jab 10.0. Hier geben sich ein Fox Factory-Fahrwerk, Shimano XT-Bremsen und DT Swiss Spline EX1700-Laufräder die Klinke in die Hand. Abgerundet wird das Ganze durch einen Shimano XT-SLX-Antriebsmix.

# **Am Jab 10.0 gibt's eine insgesamt hochwertige Ausstattung mit Race Face-Cockpit und Shimano XT-Bremsen.**

# **Auch beim Kashima-Fahrwerk wurde nicht gespaart.**

# **Die Continental Kryptotal-Reifen sollen den perfekten Grip bei jedweder Wetterlage bieten.**

Ausstattungsvariante	Radon JAB 10.0	Radon JAB 9.0
Gabel	Fox 38 Factory, FIT GRIP X2, Boost	RockShox Lyrik Select+, Charger 3.1 RC2, DebonAir+, Boost
Dämpfer	Fox Float X2 Factory, 2-Pos., EVOL LV	RockShox Vivid Select+, Touch Down RCT, DebonAir
Bremse	Shimano XT BR-M8120	Magura MT5
Bremsscheiben	Shimano XT SM-RT86, 203/203mm, 6-bolt	Magura Storm HC, 203/203mm, 6-bolt
Kurbel	Shimano XT FC-M8100-1, 32T, 170mm	SRAM X1 1000 Eagle, DUB, 30T, Boost, 170mm
Innenlager	Shimano BB-MT500PA, Pressfit, 92mm	SRAM DUB, Pressfit, 92mm
Schalthebel	Shimano XT SL-M8100-IR, I-Spec EV	SRAM NX Eagle, Shiftmix
Schaltwerk	Shimano XT RD-M8100-SGS, 12-speed	SRAM GX Eagle, 12-speed
Kassette	Shimano SLX CS-M7100, 10-51	SRAM GX Eagle XG-1275, 10-52
Kette	Shimano SLX CN-M7100	SRAM NX Eagle
Kettenführung	MRP 1X, ISCG05	MRP 1X, ISCG05
Laufradsatz	DT Swiss EX1700, 110/148mm	DT Swiss E1900 Spline, 110/148mm
Lenker	Race Face Turbine R, 35 x 800mm, 40mm rise	Race Face Chester, 35 x 780mm, 35mm rise
Vorbau	Race Face Turbine R, Ø35mm	Race Face Æffect R, Ø35mm
Steuersatz	Acros Angleset, ZS56/ZS56	Acros Angleset, ZS56/ZS56
Griffe	SDG Thrice	SDG Thrice
Sattelstütze	SDG Tellis V2, Ø30.9mm	RADON Competition V2, Ø30.9mm
Sattel	SDG Bel Air V3	SDG Bel Air V3
Reifen Front	Continental Kryptotal front, soft, 29" x 2.4"	Maxxis Assegai 3C, MaxxGrip, EXO+, TR, 29" x 2.5" WT
Reifen Rear	Continental Kryptotal rear, soft, 29" x 2.4"	Maxxis Minion DHR II 3C, MaxxTerra, EXO+, TR, 27.5" x 2.4" WT
Farbe	UD carbon / deepblack	stellar / black
Preis	4199	3499

Was ist die BikeStage? Seit 2020 präsentieren wir von MTB-News, eMTB-News, Nimms Rad und Rennrad-News das Format „BikeStage“, um Herstellern eine einzigartige Bühne zu geben und es interessierten Leserinnen zu ermöglichen, sich spannende News in Wort und Bild präsentieren zu lassen. Neben den eigentlichen Produkt-Highlights erzählen uns die Mitarbeiterinnen der jeweiligen Firma alle Details zur Produktneuheit. Wir wünschen viel Spaß mit den Artikeln der BikeStage 2025!

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58 Kommentare

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Das ist jetzt abr ein extremes Beispiel, was meine These kaum widerlegt.
Das wird vermutlich auch nicht bei vielen Rahmen funktionieren weil das Sitzrohr dafür nicht vorgesehen ist.
=>

Das ist alles Mischmasch
MNA
Dabei seit 03/2024 17. April 2025 12:21

Okay .....ich habe noch kein Enduro auf der rampage z.b.gesehen ....wo Federweg gebraucht wird , außer semenuk

https://www.bikeradar.com/features/pro-bike/2024-red-bull-rampage-rider-and-bike-list

Ich sehe hier mindestens ein Giant Reign, ein paar Yeti SB 165, ein Trek Slash.
Sind alles Enduros.
nofootpaule84
Dabei seit 06/2024 18. April 2025 13:13

Ist für mic

https://www.bikeradar.com/features/pro-bike/2024-red-bull-rampage-rider-and-bike-list

Ich sehe hier mindestens ein Giant Reign, ein paar Yeti SB 165, ein Trek Slash.
Sind alles Enduros.
Genau Endurorahmen (<160mm) mit Knüppel harten Fahrwerk, min. 190mm Gabel und 26" Laufrad....wegen dem Einsatzzweck , was ich schon meinte

Fährt damit auch ein Otto normal Verbrauchen z.b. Finale mit runter 🤷

Z.b. nen Endurorahmen mit ne 100mm Gabel , damit man gut den Berg hoch kommt mit ordentlich Druck auf dem Vorderrad 😜

Das Yeti beschreibt sogar MTB News als freerider....ich denke mal weil es über 160mm hat

Jeder beschreibt das halt anders 😉
Rick7
Dabei seit 10/2008 19. April 2025 7:28

Ich bin aber trotzdem etwas traurig.

Ich suche aktuell einen 29" Enduro Rahmen mit UDH, der eine Mullet-Option bietet.

Gebraucht oder sehr günstig. Eher Richtung bergab als trailtauglich.
Und da tauchte das Tyee auf.
Aber dann muss ich feststellen, dass da nur Kabelführung durch den Vorbau möglich ist.
Schade Popade
Stumpy Evo?
Oder sind da mittlerweile alle Rahmen verramscht? Irgendwo findest da sicher noch nen Rahmen, ggf auch wenig gebraucht.
fone
Dabei seit 09/2003 20. April 2025 8:45

Stumpy Evo?
Oder sind da mittlerweile alle Rahmen verramscht? Irgendwo findest da sicher noch nen Rahmen, ggf auch wenig gebraucht.
Danke.
Fürs Stumpy ist es zu spät.
Das wäre die 1 Rad für Alles Lösung gewesen und irgendwie mag ich mich noch nicht in diese Richtung bewegen. Deswegen hab ich ja vor kurzem das 5010 gekauft. Da darf parallel ein Enduro existieren.

Vielleicht muss ich auf die mullet Geschichte verzichten.
Dann würde ich eher in Richtung Specialized Enduro gucken. Aber das hat wieder kein UDH.
Schwierig.

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