BikeStage 2020 – BMC Nachwuchsbike BMC Blast – (Kinder)leichtes Fahrvergnügen

Das BMC Blast befindet sich schon eine ganze Weile im Portfolio des Schweizer Bikeherstellers. Für 2020 allerdings gab es unter der Führung von Entwicklungsleiter Stefan Christ eine gewichtsmäßig abgespeckte und mit sinnvollen Komponenten vollgepackte Neu-Entwicklung des Kinderbikes in 20 und 24 Zoll. Was sich genau geändert hat und wie das Bike in Aktion aussieht, erfahrt ihr im BikeStage-Video mit Stefan – und seinem Sohn und Videofahrer Julien!

Johannes Herden

Lesezeit ~2 MinutenMin.

Veröffentlicht in Kinder-Mountainbike

28. Mai 2020

Im Frühjahr 2020 hat das Redaktionsteam von MTB-News, eMTB-News und Rennrad-News das Format „BikeStage“ entwickelt, um Herstellern eine neue Bühne zu geben und es interessierten LeserInnen zu ermöglichen, sich trotz fehlender Festivals und Messen spannende News im Video präsentieren zu lassen. Neben den eigentlichen Produkt-Highlights in Foto und Video erzählt uns ein Mitarbeiter der jeweiligen Firma alle Details zur Produktneuheit. Wir wünschen viel Spaß!

Video: Das neue BMC Blast – erklärt und gefahren!

Fahrspaß mit dem neuen BMC Blast Kinderbike! BikeStage 2020

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BMC Blast – kurz und knapp

Ein leichter Alurahmen, zwei Laufradgrößen für Kinder von 5 bis 8 Jahren (20″ für 110–135 cm Körpergröße) und 6 bis 11 Jahren (24″ für 120–145 cm Körpergröße), verschiedene Farben und sinnvolle Anbauteile: Das ist das BMC Blast.

Einsatzgebiet Kinder
Rahmenmaterial Aluminium
Größen 20″ / 24″
Farben Grün & Orange (24″) / Braun & Blau (20″)
Gewicht 8,6 kg (20″) / 9,6 kg (24″, Herstellerangaben)
Verfügbar ab sofort
www.bmc-switzerland.com

Preis Blast 20″: 549 € (UVP)
Preis Blast 24″: 599 € (UVP)

# **Schlank, puristisch, aber mit den wichtigsten Dingen ausgestattet** - In 20″, wie auf dem Bild zu sehen, gibt es das Rad für 549 € zu kaufen. Für die 24″-Version müssen 599 € hingelegt werden.

Diashow: BikeStage 2020 – BMC: Nachwuchsbike BMC Blast – (Kinder)leichtes Fahrvergnügen

Die SRAM X4-Schaltung verfügt über 8 Gänge.

Ein Sticker und sonst nix? Falsch gedacht!

Verzögert wird mit hydraulischen Tektro-Scheibenbremsen mit 140 mm-Rotoren.

Gehört zur SDG-Kombo ebenfalls dazu: Der SDG Fly Jr.-Sattel.

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Speziell für Entwicklungsleiter Stefan war das Bike ein sehr persönliches Projekt – denn sein jüngerer Sohn Julien kam in das passende Alter für das Rad, als er vom Laufrad auf ein richtiges Bike umsteigen wollte. So war die Motivation noch größer, sich in das Thema Kinderbike hineinzufuchsen. Das Rad selbst die Treppe hinaufzutragen, war für Julien nicht ganz einfach und auch das Aufsteigen ging nicht immer problemlos – zusätzliche Anforderungen waren daher, das Rad noch leichter zu machen sowie die Überstandshöhe zu minimieren.

Besonderes Augenmerk haben die Schweizer also auf geringes Gewicht, Robustheit durch Pulverbeschichtung und ergonomische Bedienbarkeit der Bremshebel gelegt – außerdem sind die Kabel intern geführt, was Kratzer und Hängenbleiben am Rahmen erschweren soll. Dazu setzt BMC auf die SDG Junior Cockpit-Combo mit schmaleren Griffen. Dicke 2,4″-Reifen von Kenda sollen für viel Grip und Dämpfung für das sonst ungefederte Bike sorgen.

=> Noch mehr Infos gibt es in unserem Vorstellungsartikel zum BMC Blast!

# **Praktisch für den Start ins Schaltbusiness: Eine Ganganzeige ist ebenfalls mit dabei.**

# **Dicke Kenda Booster-Reifen sorgen für viel Grip – in 2,4″ Breite auf dem 20″-Bike sollte zusätzlich auch einiges an Dämpfung vorhanden sein.**

# **Bash-Ring gegen eingeklemmte Hosenbeine in der Kette? Check.**

# **Kabelarme Eleganz: Damit man nicht hängenbleibt, werden Brems- und Schaltkabel intern geführt.**

# **An der Front ist ein SDG Junior-Cockpit verbaut – mit extraschmalen Griffen für die kleineren Kinderhände.**

# **Ein Sticker-Kit liegt bei jedem Rad bei – so können sich die Jungs …**

# **… und Mädchen ihre Bikes so individualisieren, wie sie mögen.**

Sticker-Individualisierung bei BMC von IBC_Redaktion – Mehr Mountainbike-Videos

Geometrie

Das BMC Blast 20″ sollt für Kinder von 110 bis 135 cm Körpergröße passen und weist einen sehr kurzen Reach von 305 mm auf. Das größere Blast 24″ ist für 120 bis 145 cm große Nachwuchs-Mountainbiker und mit 350 mm Reach und 580 mm Überstandshöhe deutlich länger und höher. Beide Räder besitzen einen ausgewogenen 68° Lenkwinkel und 40 mm Tretlagerabsenkung mit entsprechend kurzen Kurbeln.

	Blast 24	Blast 20
Größe	120–145 cm	110–135 cm
Stack	507 mm	412 mm
Reach	350 mm	305 mm
Sitzrohr	300 mm	275 mm
Oberrohr	505 mm	431 mm
Steuerrohr	105 mm	105 mm
Sitzwinkel	73° mm	73° mm
Lenkwinkel	68° mm	68° mm
Rear Center	392 mm	342 mm
Front Center	538 mm	455 mm
Radstand	972 mm	833 mm
Tretlagerabsenkung	40 mm	40 mm
Gabellänge	412 mm	307 mm
Kurbellänge	135 mm	127 mm
Überstandshöhe	580 mm	490 mm

# 68°-Lenkwinkel, 40 mm Tretlager-Absenkung und kurze Kurbeln: BMC hat die Geometrie spezifisch auf die Bedürfnisse kleiner Nachwuchsfahrer*innen ausgerichtet, sich aber dabei von Erwachsenen-MTBs inspirieren lassen - Das hier gezeigte 20″-Modell weist mit 305 mm einen sehr kurzen Reach auf, das 24″-Modell ist deutlich länger.

Ausstattung

Das BMC Blast ist in 20″ oder 24″ in verschiedenen Farben erhältlich. Alle Modelle setzen auf Starrgabeln, 2,4″ dicke Kenda Booster-Reifen, 8-fach Schaltungen von SRAM sowie Tektro-Scheibenbremsen mit 140 mm-Rotoren. Laut BMC wurden wichtige Kontaktpunkte wie Lenker, Griffe, Bremshebel oder der Sattel zudem an die Ergonomie von Kindern angepasst.

	Blast 24"	Blast 20"
Gabel	Blast 24" Al-13 Double Butted, 140 mm Post Mount, 9 x 100 mm QR	Blast 20" Al-13 Double Butted, 140 mm Post Mount, 9 x 100 mm QR
Sattelstütze	Alloy 27,2 mm	Alloy 27,2 mm
Lenker	SDG Slater, 650 mm, 20 mm Rise, ø 31,8 mm	SDG Slater, 650 mm, 20 mm Rise, ø 31,8 mm
Vorbau	BMC Blast, 40 mm, ± 6°	BMC Blast, 40 mm, ± 6°
Sattel	SDG Fly Jr	SDG Fly Jr
Kurbeln	Lightweight Forged Alloy, 32 T, 135 mm	Lightweight Forged Alloy, 32 T, 127 mm
Kassette	Sunrace 11–34 T	Sunrace 11–34 T
Kette	SRAM 8-fach	SRAM 8-fach
Schaltwerk	SRAM X4, Medium Cage	SRAM X4, Medium Cage
Schalthebel	Sram X4 8-fach	Sram X4 8-fach
Bremsen	Tektro HD-M286, kurze Hebel, 140 mm Scheiben	Tektro HD-M286, kurze Hebel, 140 mm Scheiben
Laufräder	Alex MD25	Alex MD25
Reifen	Kenda Booster 24" x 2,4"	Kenda Booster 20" x 2,4"
Gewichtslimit	60 kg	60 kg
Preis (UVP)	599 €	549 €

Wie gefällt euch das Nachwuchsbike der Schweizer?

Was ist die BikeStage? Neuheiten im Mountainbike-, E-Bike- und Rennrad-Bereich gibt es trotz vieler Messe-Ausfälle und -Verschiebungen auch 2020 zahlreiche – Grund genug für uns, in diesem Jahr erstmals die BikeStage 2020 ins Leben zu rufen! Im Rahmen dieser virtuellen Messe werden euch die spannendsten neuen Modelle und Produkte für die kommende Saison präsentiert.

Alle Artikel zur Bikestage 2020 findet ihr hier:

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60 Kommentare

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Hab heute das 24er mit meiner Tochter abgeholt. Finde es sehr gelungen und die Kurze freut sich ein Loch in den Bauch...
Freu mich schon auf die ersten Touren!
BikenderBayer
Dabei seit 12/2017 18. Juni 2020 10:30

Vielleicht noch ein kleiner erster Nachtrag zum Thema Ergonomie:
Bremshebel können (zumindest für die Hände meiner 6-jährigen) nah genug an den Lenker gebracht werden, die Griffe sind angenehm dünn und griffig und der Sattel wurde sehr gelobt. Der Lenker ist ziemlich breit, aber Kürzen geht schließlich leichter als verbreitern... Sie kommt aber auch so ganz gut damit zurecht.
Der Shifter ist eigentlich das einzige "Problem", da dessen Ergonomie natürlich für deutlich größere Hände ausgelegt ist. Bedienkräfte und Wege für die Finger sind halt relativ hoch. Aber auch damit kam sie nach zwei Minuten klar. Und obwohl das Rad schon noch recht groß für sie ist, wurde der erste Bordstein nach einer Minute unfallfrei bewältigt.
Also alles in allem ein sehr gelungenes Bike.
Zur Orientierung: meine Tochter steigt von einem KuBike 20 mit Drehgriffschaltung un V-Brakes auf das Blast um - problemlos. Klare Kaufempfehlung von unserer Seite!
RheingauBiker
Dabei seit 02/2003 29. Oktober 2020 13:55

...
Bei meinen Bikes ist mir das Gewicht auch relativ wurscht... Das Zusammenspiel aus Funktion, Haltbarkeit, und Preis hat für mich eine höhere Priorität als das Gewicht.

Bei Kindern sehe ich das anders, da lege ich einen viel größeren Schwerpunkt aufs Gewicht, genauso bei meiner Frau.
Bei meiner Frau lege ich auch total viel Wert aufs Gewicht, aber was soll ich blos machen, wenn sie wieder ein Kilo zugelegt hat?
BikenderBayer
Dabei seit 12/2017 29. Oktober 2020 14:46

Ihr ein leichteres Bike besorgen...
RheingauBiker
Dabei seit 02/2003 29. Oktober 2020 16:53

Stimmt, das hilft in allen Lebenslagen!

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