Bikepark Saalfelden Leogang mit neuer Attraktion AlteSchmiede Trail ab 1. Juni 2024

Die Steinbergline ist nicht verkehrt, aber für das was sie bietet viel zu lang, nach der Hälfte nervt es irgendwie

Alteschmiede trail...puh, die Sprünge die drin sind, passen irgendwie nicht zum Rest, beim Rest wurde sogar Schotter in Wald gefahren, wenig natürlich...keine Ahnung wofür es diese Art trail braucht, finde ich eher Verschwendung der Höhenmeter, da kann man doch geileres bauen. In der Region gibt's doch genug entspannte Trails. Für sowas fährt man doch aber eher nicht nach Österreich.

Die Steinbergline ist nicht verkehrt, aber für das was sie bietet viel zu lang, nach der Hälfte nervt es irgendwie

Alteschmiede trail...puh, die Sprünge die drin sind, passen irgendwie nicht zum Rest, beim Rest wurde sogar Schotter in Wald gefahren, wenig natürlich...keine Ahnung wofür es diese Art trail braucht, finde ich eher Verschwendung der Höhenmeter, da kann man doch geileres bauen. In der Region gibt's doch genug entspannte Trails. Für sowas fährt man doch aber eher nicht nach Österreich.

klar kann man geileres bauen, aber der durchschnittsbiker will halt solche trails. eine weitere (schwerere) hangman1 wäre mir auch lieber, oder eine weiterführung von hangman1 bis ins tail.

Leogang/Saalbach sind ja berüchtigt für schlechte Trailpflege. Oder positiv ausgedrückt: die haben da so viele Trails bei hohen Besucherzahlen, dass sie schlichtweg nicht hinterher kommen. Obs in 2024 auch noch so sein wird?

dann frage ich mich, wie sie das zb. in whistler machen wo es 100+ trails im bike park gibt, klar mehr angestellt, aber da sind die trails besser beinander.
da ich in leo aber zu 99% hangman 1, downhill, vallis hölle oder bongo bongo fahre, fallen mir die bremswellen nicht so auf.

Zur Trailpflege:
In Saalbach und Leogang gibt's halt doch noch einige "Altlasten" aus Zeiten, wo sie noch nicht wussten, wie man wartungsärmere Flow-Trails baut. Klassiker ist eine steile Gerade in eine 90° Kurve. Manche wurden zwar mittlerweile umgebaut, aber perfekt ist es oft trotzdem nicht. Whistler hat halt den Vorteil, dass es da grundsätzlich nicht so steil ist (zumindest gibt es mehr flachere Bereiche). Bei uns ist es halt oft grad ab der Mittelstation ziemlich steil. Vor ein paar Jahren ist es mir massiv aufgefallen, dass nach zwei Monaten Betrieb in Sölden fast keine Bremswellen waren, während Saalbach schon komplett zerschossen war. Vielleicht war damals in Sölden noch weniger los, aber hauptsächlich haben die halt Unsummen reingesteckt, um im steilen Gelände Tails zu bauen, wo du deutlich weniger am Bremsen bist.

Ein Beispiel aus gar nicht so lang vergangener Zeit ist der erste Abschnitt vom Hacklberg I. Für die Sprünge, muss man schon bissl arbeiten, damit sich die ausgehen. Und ich glaub beim letzten hast dann gleich danach eine enge 90° Kurve. Da tun mir ehrlich gesagt die Trailbauer gar nicht leid, wenn man da mal etwas in die Eisen greifen muss.

Zu den Sprüngen:
Meiner Meinung nach findet man in Leogang und Saalbach schon immer wieder Sprünge, wo man das Gefühl hat, dass die nicht so richtig zum Rest der Strecke passen. Ich war 2008 in Whistler und hab vor ein paar Tagen 5x das aktuelle Whismas-Video von "Mahalo my Dude" ansehen müssen und den Grinser nimmer aus dem Gesicht bekommen. Da hast halt für jede Schwierigkeitsstufe deine Trails und wenn du einmal im Flow bist, dann passt da jeder Sprung. Und wenn du dich auf einen einfachere Trail eingefahren hast, kannst auf die nächst größeren gehen - die Sprünge sind dann größer aber außer bei den ganz zachen Lines (2008 gab's da aber nur die Crabapple Hits) nicht unbedingt gefährlicher. Super geshaped, breite Landungen etc...

Bei uns gibt's halt nicht so viele verschiedene Lines. Um ein Gebiet zu erschließen brauchst Anfänger-taugliche Lines. Und so werden in Anfänger-Lines vereinzelt größere oder schwierige Sprünge eingebaut. Beispiel die Z-Line: die Neuerungen vom letzten Jahr finde ich zwar super gelungen. Aber früher fand ich die eher fad. Aber am Anfang nach den Skipisten-Querungen sind da zwei größere Sprünge drinnen. Eh nett - aber für das Zielpublikum der Line sind die meiner Meinung nach zu groß. Und denjenigen, die sowas möchten, ist der Rest zu fad. Die Zahe Line in Sölden ist ja ähnlich. Für ein paar größere Sprünge 15 Minuten Flow-Kurven zu fahren ist auch nicht so prickelnd - zumindest nicht mehrmals.

Meiner Meinung nach sollte man sich am Anfang Gedanken zum Zielpublikum machen und dann den Trail darauf anpassen.

Aber insgesamt muss man sagen, dass sich Leogang und Saalbach die letzten 10 Jahre schon massiv verbessert haben. Man hat da mittlerweile eine richtig gute Auswahl an verschiedensten Strecken und kann schon richtig Spaß haben!

Bin die Strecke letzten September schon paar mal gefahren und muss sagen dass die Strecke mir Spaß macht. Ist ne gute Abwechslung zur Hangman wenn man mal kein Bock auf Hotshots hat. Steinberg line find ich schrecklich