Abschied von Getriebepionier Bernhard Rohloff verstorben

Mir jede Menge!
Oil of Rohloff
Rohloff Caliber
Rohloff Revolver
Rohloff HG Check

Ja okay. Du hast natürlich Recht.

Gibt es ein Produkt, dass sich am Fahrradmarkt so lange, quasi ohne Veränderung, gehalten hat? Mir fällt keins ein.

Na doch.
Kernledersattel und Brooks England, gegründet 1866, sind quasi ein Synonym.
Den B17 gibt es seit fast 100 Jahren, mindestens.
Und diese alten Rücktritt Naben, die zuletzt von Renak hergestellt wurden, gehen auf ein Fichtel&Sachs Patent von 1903 zurück.
Das sind sicher die Extrem - Beispiele, zu denen man die Speedhub getrost dazu stellen kann.
Rohloff = Speedhub

Man liest hier fast nur von alten Rädern, deshalb will ich von einer Rohloff-Nabe berichten, die es an eine ganz neue Fahrrad-Kategorie geschafft hat, die so neu ist, dass sie noch nicht im Mainstream angekommen ist, dem Rennduro.

Anhang anzeigen 1710616
Es war wohl eine Laune der Natur, was geschah, als ich mein täglich benutztes Rohloff-Enduro in einer dunklen Nacht, in einem Fahrradschuppen neben einem rolligen Rennrad unbeaufsichtigt abgestellt hatte. Es wird zwar, wegen seiner Hörnchen, immer belächelt, aber die hat es wohl von der Mutter. Wie auch immer, es ist sau-schnell und eignet sich hervorragend, wenig ambitionierte Rennradfahrer auf dem Radweg zu überholen, wenn man sich leise von hinten anschleicht…


Es gab ja viele Nachteile, die der Rohloff gegenüber der Kettenschaltung zugesprochen wurden, wie:

• geringere Übersetzungsbandbreite als Kettenschaltung 3x9,
• höheres Gewicht auf der Hinterrad-Achse,
• hoher Anschaffungspreis,

Aber bei all diesen Fällen, hat sich die Kettenschaltung der Rohloff stark angenähert, wenn nicht sogar diese übertroffen.


Für mich, und man muss den Rohloff-Machern vorwerfen, dass sie in der ganzen Zeit nichts dagegen unternommen haben, bleiben die einzigen beiden realen Nachteile der Rohloff:

• Wenn man mit Freunden auf Tour ist und eine zusätzliche Pause benötigt, kann man keine Störung an der Schaltung vortäuschen. Das glaubt einem einfach keiner…
• Wenn man sich vor der Hausarbeit drücken will, mit dem Argument, man müsse eine Wartung an der Schaltung vom Fahrrad durchführen. Das klappt nur einmal im Jahr, ist also auch nicht optimal.

Meine Achtung und mein Dank für dieses herausragende Produkt!

Ruhe in Frieden

Hier kommt noch so ein ähnliches Teil aus dieser Rennduro Kategorie.
Schade, dass Bernhard schon von uns gegangen ist, da wären noch einige Jährchen mehr möglich gewesen. Die Gesundheit ist halt doch das größte Gut von uns Menschen, das weiß man aber meist erst dann zu schätzen, wenn man sie nicht oder nur eingeschränkt mehr hat.

Ein riesiges Daaaaanke für die tollen Erfindungen und qualitativ hochwertigen Bereicherungen für Fahrräder!!! Mein Beileid an die Familie und allen Angehörigen,
Ruhe in Frieden bzw. mach weiter so in einer anderen Dimension!

Na doch.
Kernledersattel und Brooks England, gegründet 1866, sind quasi ein Synonym.
Den B17 gibt es seit fast 100 Jahren, mindestens.
Und diese alten Rücktritt Naben, die zuletzt von Renak hergestellt wurden, gehen auf ein Fichtel&Sachs Patent von 1903 zurück.
Das sind sicher die Extrem - Beispiele, zu denen man die Speedhub getrost dazu stellen kann.
Rohloff = Speedhub

Ja- während Brooks vom Ruhm vergangener Tage zehrt, und nur z.B. Titan-Rails "neu" sind (ich fahre einen B17 und mehrere Swifts, alle mit Titangestellt), hat Rohloff etwas wirklich Innovatives geschaffen.
"Dank" Covid-19-Pandemie sind ja die Preise für gebrauchte Brooks Ledersättel zeitweise absurd gewesen, und neu war nix zu bekommen - so bin ich auf Gilles Berthoud gekommen. Habe mittlerweile zwei Ledersättel - natürlich mit Titangestell - und den wunderschönen Rennlenker-Rückspiegel verbaut - die Qualität ist deutlich besser als bei Brooks, wo ich verzogene geliefert Gestelle schon mit dem Gummihammer nacharbeiten mußte... die haben eine Qualitätskontrolle wie "Britsh Elend" in der prae-Thatcher-Ära.