Wechsel an der Spitze
Landgraf, der von 2019 bis 2021 CEO beim Koblenzer Direktversender Canyon und davor CEO bei Pon.Bike (u.a. Santa Cruz Bicycles), kam 2022 als Chief of Worldwide Markets zu Specialized. In seiner neuen Rolle wird Landgraf weiterhin eng mit Scott Maguire zusammenarbeiten, der nun eine neue Innovationsabteilung mit dem Schwerpunkt auf Elektrifizierung leiten soll. Beide werden auch dem Vorstand des Unternehmens angehören.
Scott Maguire: Neue Rolle in neuer Innovationsabteilung
Scott Maguire, der vor seinem Wechsel 2022 zu Specialized 18 Jahre lang beim Hausgerätehersteller Dyson in verschiedenen Führungspositionen tätig war, soll demzufolge eine neu formierte Innovations- und Technologieabteilung leiten.
Specialized-Gründer Mike Sinyard, der derzeit die Position des Vorsitzenden und Chief Rider Advocate innehat, ernannte sowohl Maguire als auch Landgraf zu ihren neuen Rollen. Das Unternehmen betonte die Bedeutung der neuen Führungsstruktur für die zukünftige Ausrichtung und das Wachstum.
Perspektive
Mit Landgraf als neuem CEO und Maguire an der Spitze der Innovationsabteilung sieht sich Specialized gut aufgestellt, um zukünftige Herausforderungen zu meistern und weiterhin führend in der Fahrradbranche zu bleiben. Die Fokussierung auf Elektrifizierung und innovative Technologien wird dabei eine zentrale Rolle spielen.
Der Wechsel an der Spitze von Specialized markiert eine Cäsur in der Weiterentwicklung des Unternehmens. Mit Armin Landgraf als neuem CEO und Scott Maguire in der Innovationsabteilung setzt Specialized auf bewährte Führungskräfte mit umfangreicher Erfahrung. Die zukünftige Ausrichtung auf Elektrifizierung und Innovation verspricht spannende Entwicklungen für das Unternehmen und seine Kundinnen und Kunden.
Was sagst du zum Personalwechsel in der Specialized Chefetage?
37 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumDu zählst Punkte auf, die für dich als Händler nachteilig sind, kann ich absolut nachvollziehen. In Summe passen die Bedingungen für Dich einfach nicht.
Ist halt was andres Specialized im Laden zu haben als Cube und Ghost usw.
Genauso wie die Bedingungen andre sind wenn du eine BMW Niederlassung aufmachen willst oder eine Hyundai Niederlassung.
Ich persönlich kann die Erwartungshaltung nicht ganz nachvollziehen.
Klar geben die großen Platzhirsche die Richtung vor. Zu Erwarten, dass Specialized in der Größe nicht ausschließlich gewinnorientiert handelt halte ich für naiv.
(Was nicht heißt, dass ich so ein Verhalten gut heiße)
Naja Cervelo/Santa Cruz, Trek, Cannondale oder Giant machen das nicht, sind auch nicht gerade klein oder bauen schlechte Räder. Das ist eine ganz andere Kommunikation und ein Miteinander.
So naiv zu glauben, dass die etwas aus Gutmütigkeit bin ich nicht. Wenn ein Mensch so Verhaltensweisen zeigt würde ich mir denken das isn A*loch, von daher übertrage ich das einfach mal. Ist aber auch nur meine Meinung, die muss keiner teilen. Das war auch das letzte Wort dazu von mir.
Ich würde als Händler auch keine Specialized Räder und Zubehör mehr verkaufen wollen.
Wobei es für Händler ohnehin überlegenswert ist, sich auf andere Sachen zu konzentrieren, wie Reparatur, Wartung, Kleinteileverkauf uws.
Ich kann leider alle Punkte von @ImARallon unterschreiben. Der Umgang mit Händlern und Servicefällen ist eine Katastrophe, teure Räder (über 6K) stehen Monate in der Werkstatt, weil keine Teile rausgeschickt werden oder es sich nicht mal im Service jemand zurückmeldet. Kleine Läden, die 15 Jahre einen guten Job gemacht haben, fliegen von heute auf morgen raus, man kauft die Räder teurer ein, als der Endkunde online und soll dann noch Kulanz dafür anbieten. Und einfach alle verklagen macht eine Firma auch nicht sonderlich sympatisch (https://www.cyclingnews.com/news/specialized-pressures-canadian-bike-shop-to-change-name/). Leider alles keine Einzelfälle, aber dafür werden sie früher oder später mal auf die Nase fallen. Schade um die teilweise guten Produkte.
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