Grip-Tuning für Flatpedale Abgefahren! #57: Sixpack Millenium 2.0 M4 Pins

Abgefahren: Sixpack Millenium 2.0 M4 Pins

Flatpedal-Fahrer sind teilweise fast schon religiös, was die Kombination aus Pedal, Pinlänge, Pinposition und Schuhsohle angeht. So auch Sixpack-Teamfahrer Andreas Krieger, der die neuen Sixpack Millenium 2.0 M4-Pins in den höchsten Tönen gelobt hat. Wir haben ein Testmuster mitgenommen und selbst ausprobiert, ob die nach oben hin verjüngten Pins in der Praxis tatsächlich einen Gripvorteil bieten können.

Die Montage der Sixpack Millenium 2.0 M4-Pins ist simpel und an jedem Plattformpedal möglich, das M4 Pins verwendet, die von hinten durch die Standfläche geschraubt werden. An unserem etwas in die Jahre gekommenen Icon-Pedal ragen sie aufgrund ihrer Länge etwas weniger heraus als die längeren alten Tuning-Schrauben. Für den direkten Vergleich haben wir die Millenium 2.0 Pins an jedem Pedal nur auf einer Seite montiert.

In Moab und Brixen haben wir im Wechsel am Traileinstieg einmal die regulären langen M4 und einmal die verjüngten Millenium 2.0 Pins gewählt. Besonders beim Pedalieren in Gegenanstiegen, wenn man früh anfängt das Pedal zu schieben, bietet die dünnere Version leichte Vorteile gegenüber den normal dicken Pins. Durch ihre Verjüngung graben sich die Tuning-Pins etwas tiefer in die Sohle des Schuhs und es findet fast schon ein Formschluss zum Pedalkörper statt. Man steht somit sehr satt auf dem Pedal und nicht nur auf den Pins. Dementsprechend rollt das Pedal weniger leicht unter dem Fuß heraus, wenn man schiebt oder wenn es ordentlich scheppert.

Technische Daten

• Material Stahl oder Aluminium (getestet wurde Stahl)
• Pins pro Packung 32 Stück
• Gewinde M4 verjüngt auf M3
• Benötigtes Werkzeug Torx T15
• Länge 9 mm
• Kompatibilität Millenium-AL/-MG, Millenium 2.0, Icon, Icon 2.0, Skywalker 3, Kamikaze 2.0
• Preis 8 €
  
• www.sixpack-racing.com

Fazit – Sixpack Millenium 2.0 M4 Pins

Die Sixpack Millenium 2.0 M4 Pins bieten Tuning für all diejenigen Flatpedal-Fahrer, die das Gefühl am Pedal feinabstimmen möchten. Ihre dünnere Form ermöglicht – wie von Sixpack versprochen – ein tieferes Eindringen in die Schuhsohle. Dadurch kann man kürzere Pins verwenden und dennoch hat man den gleichen Grip wie mit längeren Standard M4 Pins. Mit der dünneren Ausführung ist auch das Entfernen verbogener Pins leichter und man massakriert dabei nicht das Gewinde. Eine sinnvolle Entwicklung – Abgefahren!

Pro / Contra

Stärken

• tieferes Einsinken in die Sohle für satten Grip
• Entfernen verbogener oder abgenutzter Pins, ohne das Gewinde des Pedals zu beschädigen
• leichter als reguläre Stahlpins

Schwächen

• Abnutzung der Pins in steinigem Gelände etwas höher

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