In Europa gibt es drei große Holdings, die über Markenpaletten verfügen. Neben Focus und Univega verkauft Derby Cylce ihre Räder über den Marken Raleigh, Rixe und Kalkhoff Dann gibt es noch den niederländischen Hersteller Accell (Marken Ghost, Haibike, Koga Miyata, Batavus, Sparta, Hercules, Winora) und die schwedische Cycleurope (Bianchi, Gitane). Derby sieht sich in Deutschland als Marktführer. Eine vergleichbare Größe sollen Panther und die Gruppe Cycle Union (Kreidler, Rabeneick, Fahrradmanufaktur) haben, offizielle Zahlen dazu fehlen jedoch.
Im Durchschnitt konnte Derby Cycle bisher den Gewinn jährlich um 13 Prozent steigern. Dafür sollen vor allem höhere Verkaufspreise verantwortlich sein – der zunehmende Absatz von Elektrofahrrädern spielt dabei wohl eine Rolle. Interessant für uns Biker: Die Preise sind wohl noch einmal ein wenig gestiegen. Man zahlt durchschnittlich rund das Doppelte des Werkpreises – diese Handelsmarge geht darauf zurück, dass vier Fünftel des Umsatzes auf den Fachhandel entfallen.
Besonders in anbetracht der erheblichen Preiserhöhungen einiger Hersteller zur Saison 2011, wie beispielsweise beim Trek Session, werden Stimmen laut, die den Börsengang von Derby Cycle kritisieren. Schließlich sind börsennotierte Unternehmen noch einmal mehr auf Gewinnmaximierung aus.
Die komplette Meldung in Wirtschaftssprache dazu findet ihr bei der Financal Times Deutschland:
Zur Meldung Derby Cycle geht an die Börse
Wie beurteilt ihr diesen Schritt von Derby Cycle? Als eine Chance oder als ein Fehler?