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So richtig ist den Getriebebikes der Durchbruch noch nicht gelungen. So hat Nicolai die Entwicklung des G-Boxx II Getriebes eingestellt, eine G-Boxx III angekündigt und vorerst wieder die G-Boxx I aktiviert.
Die bestehenden Probleme sind auch den Gründern von Pinion bekannt, die nun ein 18 Gang Getriebe vorgestellt haben. Äußerlich wirkt das System sehr kompakt und tritt sich souverän, auch wenn der Hebelweg am Drehgriffschalter noch recht lang ist. Die Entwickler scheinen zuversichtlich, dass sie nach erfolgtem Serienstart möglicherweise auch einen Trigger-artigen Shifter entwickeln könnten.
Die Gesamtspreizung des Getriebes beträgt 634%, der Sprung zwischen den Gängen also jeweils 11,5% – ideale Voraussetzungen, um in jeder Situation den passenden Gang bereit halten zu können… oder noch ein bisschen mehr. Nach Angaben am Stand wird das System keinerlei Beschränkungen im Einsatzbereich haben, richtet sich jedoch zu aller Erst an haltbarkeitsorientierte Langstreckenfahrer und Technikfetischisten. Fehlt nur noch der passende Rahmen, doch dank des offenen Montagestandards sollte es bei erfolgreicher Einführung nicht all zu lange dauern, bis neben Startpartner Endorfin noch weitere Bikehersteller auf den Pinion-Zug aufspringen.
Weitere Informationen findet ihr auf der Website: http://www.pinion.eu/de/
Ein Video über die Himalaya-Expidition mit dem Pinion-Bike:
http://www.spiegel.de/video/video-1081252.html
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