Schwalbe Wicked Will MTB-Reifen im ersten Test: Die eierlegende Down Country-Sau

Schwalbe Wicked Will MTB-Reifen im ersten Test: Die eierlegende Down Country-Sau

Der neue Schwalbe Wicked Will soll den Grip eines Trail-Reifens mit dem niedrigen Rollwiderstand von XC-Reifen verbinden. Alle Infos zu Schwalbes neuem Down Country-Reifen gibt's hier.

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Schwalbe Wicked Will MTB-Reifen im ersten Test: Die eierlegende Down Country-Sau

 

[Deleted 16310]

Dem stehen ja die Zähne zu eng!

 

[FloImSchnee]

Mein erster Gedanke: das könnte endlich der Marathon-Vorderreifen mit ordentlichen Seitenstollen sein, den ich mir schon lange wünsche.

Zweiter Gedanke: dem Gewicht zufolge ist's wohl vom Aufbau her eher ein Trail-Reifen als ein Marathonreifen...
(Super Race 29x2,4 über 800g)

 

[dopero]

Dem stehen ja die Zähne zu eng!

Hat deswegen ja auch viel Gummi, was das, mal wieder, deitliche Übergewicht teilweise erklären könnte.
Die Vorstellung von Produkten, welche man realistisch gesehen erst in einem 3/4 Jahr im Handel erwarten kann, finde ich nebenbei ziemlich überflüssig.

 

[aibeekey]

Schade, dass die Soft Mischung wohl nur für OEM ist.
Und das Gewicht in Super Trail und 29 Zoll mag ich nicht so Recht glauben. Mein Rock Razor kam in Super Trail ja schon in 27 Zoll auf über 1kg

 

[Deleted 367867]

Da kauf ich meiner Frau lieber nen Wicked Weasel als mir nen Wicked Will.

 

[DIRK SAYS]

Mein Rock Razor kam in Super Trail ja schon in 27 Zoll auf über 1kg

Dachte ich auch. Wobei der neue WW dem RockRazor vom Profil her sehr ähnelt - die Stollen scheinen nur etwas ausgeprägter zu sein.

Sicher ein guter Roller am HR fürs Trailbiken.

 

[Rabbii]

Sieht eigentlich ganz interessant aus, ähnlich Rock Razor nur mit hoffentlich mehr Bremsgrip..

Ahja nur 29er wtf??!

 

[T.R.]

Nach der Gewichtsangabe habe ich aufgehört zu lesen....

 

[Fischmeister]

Man muss Schwalbe eingestehen, sie können schwere Reifen bauen die keiner braucht. Das muss man erstmal können. Das können so nicht viele.

 

[Florian301]

Was mir direkt negativ auffällt:

• Preis
• Gewicht
• Breite

Meine Vittoria Barzo und Mezcal in 2,35 kosten zwischen 30 und 40 Euro, wiegen über 100 gr. weniger und sind genauso breit

 

[FloImSchnee]

Meine Vittoria Barzo und Mezcal in 2,35 kosten zwischen 30 und 40 Euro, wiegen über 100 gr. weniger und sind genauso breit

Die sind zweifellos gut, aber sind halt nur "normale" Marathonreifen ohne besondere Seitenstollen.
Die positionieren sich gegen Racing Ray/Ralph.

 

[hans7]

Schon komisch: Früher hatte Schwalbe mit die leichtesten Reifen in den verschiedenen Segmenten. Seit deren Karkassenumstellung sind sie eher die schwersten. Komische Entwicklung.

Dazu erst Lieferbar Q1/22.... bis dahin hab ich die wieder vergessen... zudem nur in einer Größe.... wird mal wieder nix Schwalbe. Bin sehr lange Schwalbe gefahren, aber mittlerweile bei Kenda und Vittoria bessere Reifen gefunden. Zudem bieten sie auch verschiedene Größen an, nicht jeder fährt jetzt 29. Aber gut, machen den Umsatz halt andere Firmen.

Der Preis ist wie bei allen mit ca. 60 € erstmal UVP, in den einschlägigen Shops wird er dann sicherlich bei 40 landen.

 

[Stompy]

Ich find den eigentlich ziemlich interessant. Er hat halt nur überhaupt nichts mit "Down-Country" zu tun.
Das könnte ein brauchbarer, leicht rollender Hinterreifen fürs Trailbike oder leichte Enduro sein, eine Alternative zum Specialized Purgatory.

 

[ulles]

@Toobold : Wie fährt sich der neue WW im Vergleich zu einem Rock Razor oder einem angefahrenen Nobby Nic, der Unterschied dürfte jeweils nicht besonders ausgeprägt sein?
Wie ist der Rollwiderstand im Vergleich zum CK 2.3?

 

[rzOne20]

War „nicht in 26“ schon hihi

 

[Voltage_FR]

Mochte den alten Wicked Will damals sehr, aber der verleitet mich eher nicht dazu wieder auf Schwalbe zurück zu gehen.
Zumal für das relevante Rad nicht passend mit 29 Zoll..

Die sind zweifellos gut, aber sind halt nur "normale" Marathonreifen ohne besondere Seitenstollen.
Die positionieren sich gegen Racing Ray/Ralph.

Ich hab inzwischen mehr vertrauen in den Barzo auf meinem XC-Hardtail, als in den Mota am Enduro vorne
Hat mir schon paar mal gut den Arsch gerettet, auch ohne ausgeprägte Seitenstollen.

 

[deineLakaien]

Mischung aus NN und RR. Könnte die beiden früher meist gefahrenen Reifen wohl ersetzen. Gewicht ist am Moped egal

 

[Triptube]

Moin,

erinnert mich an das Profil vom Conti. Cross King.
Preis zu fett und Gewicht leider auch, dann weiterhin lieber Conti.

Lieferzeit färbt wohl ab aus der Smartphone Branche bei Sony, auch erst ein halbes Jahr nach der Vorstellung wird ausgeliefert.

Happy trails

Steve

 

[nosaint77]

Sieht eher wie ein "Up Enduro"-Reifen aus

Down Country Bereifung ist für mich z.B. ein Conti Mountain King, den fahre ich aktuell kombiniert mit Bontrager XR3 Team Issue hinten. Beide haben einen niedrigen Rollwiderstand für ihre Gripleistung und Selbstreinigung. Natürlich hatte der DHR 2 vorn mehr Reserven geliefert, musste er aber auch, weil hinten der Rock Razor nur mitgerollt ist (Grip nur auf der Kante). Der WW wäre IMHO keine Alternative für den RR, da wäre eher ein Highroller II mit besserer Selbstreinigung gesetzt.

 

[Hordak]

Jetzt bin ich verwirrt. Welche Größen wird es denn nun geben?

 

[ChrisXL]

"Wer auf der Suche nach minimalen Rollwiderstand und dem geringsten Gewicht ist, greift bei (...)" der Konkurrenz zu !

 

[Bjoern_U.]

Da kauf ich meiner Frau lieber nen Wicked Weasel als mir nen Wicked Will.

mach mal, wir wollen aber dann auch Bilder sehen!

 

[xforce1]

Man muss sagen der Rock Razor rollt schon gut. Das ist aber auch das einzige was der Reifen kann. Bremsen ist ne Katastrophe und im Nassen die Rutschpartie schlechthin. Mal schauen ob der WW das besser kann.

 

[JensDey]

Mischung aus NN und RR. Könnte die beiden früher meist gefahrenen Reifen wohl ersetzen. Gewicht ist am Moped egal

Eine Mischung aus NN und RR dort aber auch. Wie schön, dass du Jehova geschrieben hast.

Grundsätzlich interessant. Gewicht ca. 80g zu hoch. Ob sich Schwalbe mit ihrem Hochgewichts-Konzept durchsetzt?