Eurobike 2012 – Hope V4 Scheibenbremse, F20 Pedale und XX1 Freilaufkörper

Eurobike 2012 – Hope V4 Scheibenbremse, F20 Pedale und XX1 Freilaufkörper

Am Stand von Hope hat uns Robin Warne einen Überblick über die Neuheiten der Briten für die kommende Saison gegeben. Die Highlights im Programm sind die neue Vierkolben-Scheibenbremse "V4", das Hope Pedal, neue Kettenführungen und Kettenblätter mit integrierten Bashguards sowie ein Freilaufkörper für die Sram XX1, der an allen gängigen Hope-Naben nachgerüstet werden kann.

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Eurobike 2012 – Hope V4 Scheibenbremse, F20 Pedale und XX1 Freilaufkörper

 

[chorge]

Ich will die v4!!!!! Sabber!!!

 

[SlowTV]

auf die preisliste freu ich mich haha

 

[Mirko29]

Na toll... Da kauft man sich grade ne V2 und da kommen die mit ner V4 um die Ecke

 

[MOE_ses]

I love HOPE!

Danke für diese News!

Endlich werden die Pedale erhältlich sein.... HOPE
Die Kettenführung hat doch eine ISCG-Aufnahme oder irre ich da???

 

[Datenwurm]

Gibts weitere Infos oder Fotos zur V4? gut, dass ich mich eh noch nicht entscheiden konnte ob v2 oder m4--->v4

 

[Tobias]

Weitere Informationen:

Die Tech Evo V4 Bremse kostet 255€. Die Kolben haben 2x16mm und 2x18mm Durchmesser.
Das Hope F20 Flat Pedal kostet 155€
Das Kettenblatt mit Bash Guard kostet 90€

 

[Lord Helmchen]

Ok. Eigentlich sollten ans nächste Rad Saints. Aber da ich mit den Hope V2 so ultra zufrieden bin wirds wohl die V4 werden.

Geil.

 

[sluette]

Robin ist ja ein netter, wäre trotzdem klasse gewesen wenn man mehr details von der V4 oder anderen teilen sehen würde.

 

[FrankyFire]

Die Pedale fände ich interessant!
Schade, dass es die nicht in grün zu kaufen gibt.

 

[.t1mo]

Ich will sofort das Kettenblatt inkl. Bash. Die 90? sind zwar wirklich extrem happig und an dass ich den Bash ebenfalls wegschmeißen kann, wenn das Blatt durch ist darf ich gar nicht erst denken...

 

[Der böse Wolf]

Danke für den Bericht. Ich habe gerade festgestellt, dass ich unbedingt eine neue Bremse brauche

 

[Catsoft]

Endlich gibts die Stütze mit Setback! Und die Bremsen in ganz schwarz brauch ich auch!

 

[freeridersurfer]

ich fahre selber Hope und finde die Marke sehr ellegant.
Robbyn mag ein guter typ sein. Aber der bericht ist ja nur Müll.
Sorry
was wissen wir jetz? --das die 4 kolbenbremse nach 4mal betonen der 4 kolben und etlichen ähms eine 4 kolben bremse ist, die das gleiche kann wie die v2?!?!

nicht Gut--fail

 

[saturno]

ich fahre selber Hope und finde die Marke sehr ellegant.
Robbyn mag ein guter typ sein. Aber der bericht ist ja nur Müll.
Sorry
was wissen wir jetz? --das die 4 kolbenbremse nach 4mal betonen der 4 kolben und etlichen ähms eine 4 kolben bremse ist, die das gleiche kann wie die v2?!?!

nicht Gut--fail

1. kann er kein buch über die teil schreiben bzw. reicht der clip nicht von der zeit her

2. geh du mal nach england und mach ein interview in englisch so gut wie robin als engländer deutsch spricht.

3. ist dein beitrag mehr als nur müll

4. besser etliche ähms als falsche schreibweise des namens robin

 

[`Smubob´]

War ja irgendwie zu erwarten, dass das mit der Integral-Kassette nix wird. Wenn das nach 2-3 Jahren immer noch so problembehaftet ist, können sie das wohl einstampfen. Wenigstens reiten sie gleich auf der XX1 Schiene mit, falls es demnächst noch mehr Kassetten für diesen Standard geben wird, ist das wenigstens die Anbindung an die Zukunft der Kettenschaltung für Hope-Naben-Fahrer.

Gibts weitere Infos oder Fotos zur V4

Wozu? Eine M4 mit der Kraft der V2 - der Rest wird hopetypischer Fräs-Porn sein (ja, ich hätte auch gerne mehr Fotos davon gesehen...)

Robbyn mag ein guter typ sein. Aber der bericht ist ja nur Müll.
Sorry
was wissen wir jetz? --das die 4 kolbenbremse nach 4mal betonen der 4 kolben und etlichen ähms eine 4 kolben bremse ist, die das gleiche kann wie die v2?!?!

nicht Gut--fail

Wenn hier einer Müll von sich gibt, dann du. Robin ist Engländer, sei doch froh, dass er so gut Deutsch kann und sich die Mühe gibt, den Bericht auf Deutsch druchzuziehen. Jede Wette, dass du den Bericht auf Englisch nicht so gut und flüssig rübergebracht hättest Und inhaltlich war ja so ziemlich alles dabei, also wieso das Genöle?

EDIT: @ saturno:

 

[L.Fignon84]

Ich bin enttäuscht.Immer noch keine 9er Kassette in Aussicht.
Das Kettenblatt mit Bash sieht gut aus,aber was hat es für einen Sinn bei jedem Wechsel den Bash mit wegzuwerfen?Zumal das KB nicht ewig hält,da Alu.Das wären bei mir ca.alle 6 Monate ein neues Blatt+Bash.

 

[Datenwurm]

ride io Hier gibts noch ein paar Bilder+Infos.

Gewicht Bremse+Scheibe leichter als bisherige V2, lieferbar wohl ab Oktober (nein, bitte nicht so lange *habenwill*)

 

[Zoda]

Ich würd gern mal die neue V4 Scheibe sehen...

 

[Mirko29]

Dito... Und ob man die Scheibe dann auch in der alten V2 fahren kann.

 

[Elefantenvogel]

"Passend zum ?Bash-Blatt? gibt es eine Kettenführung, die entweder über das Innenlager, oder über das Sitzrohr geklemmt werden kann." Sieht aber ehrlich gesagt eher aus wie ISCG auf dem Bild

 

[L.Fignon84]

"Passend zum ?Bash-Blatt? gibt es eine Kettenführung, die entweder über das Innenlager, oder über das Sitzrohr geklemmt werden kann." Sieht aber ehrlich gesagt eher aus wie ISCG auf dem Bild

Auf dem zweiten Bild ist die Führung für Sitzrohr Montage zu sehen.

 

[cycophilipp]

ich fahre selber Hope und finde die Marke sehr ellegant.
Robbyn mag ein guter typ sein. Aber der bericht ist ja nur Müll.
Sorry
was wissen wir jetz? --das die 4 kolbenbremse nach 4mal betonen der 4 kolben und etlichen ähms eine 4 kolben bremse ist, die das gleiche kann wie die v2?!?!

nicht Gut--fail

Dein Beitrag --> megafail

 

[Enrgy]

...Das Bauteil vieler Träume, das leider noch auf unbestimmte Zeit ein Traum bleiben wird: die 9-36er Kassette von Hope....Noch schlechter stehen die Chancen für die Hope Kurbel. Bis wir sie an unseren Rädern testen können werden wohl noch einige Monate oder sogar Jahre vergehen. Der Status ist offen...

da ist der Firmenname ja Programm

 

[DerEchteMatze]

Die V4 soll leichter als die V2 sein? Also von der Scheibe kann ich mir das ja noch vorstellen, aber die Kolben und Hebel werden sich wohl nicht signifikant von der V2 unterscheiden oder?