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Worin unterscheiden sich Magura-Geber? MT8/7/6/Trail
- Ersteller kleinerblaumann
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magura mt5 geber .
MT6, MT7, und MT8 Geber sind identisch.
MT Trail gibt es die "Sport" und die "Carbon", welche sich unterscheiden:
Alle Geber sind, was den Durchmesser des Geberzylinders betrifft, gleich, hydraulisches Übersetzungsverhältnis der Bremsen ist somit identisch
Allerdings haben die MT6, MT7, MT8, und MT Trail "Carbon", eine unterschiedliche Anlenkung für die Bremshebel im Vergleich zur MT4, MT5, und MT Trail "Sport", und damit eine etwas größere mechanische Übersetzung, sind deswegen also noch etwas kräftiger (~10%)
...alle Angaben ohne Gewähr
MT Trail gibt es die "Sport" und die "Carbon", welche sich unterscheiden:
Alle Geber sind, was den Durchmesser des Geberzylinders betrifft, gleich, hydraulisches Übersetzungsverhältnis der Bremsen ist somit identisch
Allerdings haben die MT6, MT7, MT8, und MT Trail "Carbon", eine unterschiedliche Anlenkung für die Bremshebel im Vergleich zur MT4, MT5, und MT Trail "Sport", und damit eine etwas größere mechanische Übersetzung, sind deswegen also noch etwas kräftiger (~10%)
...alle Angaben ohne Gewähr
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Ja, das sollte problemlos funktionieren.
Bezgl. dem Druckpunkt: Ich hab die MT Trail Sport, und für mich fühlt sich der Druckpunkt bei der hinteren 2-Kolben Zange minimal härter an, und der Bremshebelweg ist bei mir um vielleicht 2-4mm kürzer (laut Messschieber), im Vgl zur vorderen 4-Kolben Bremse
Aber ich zähle bisweilen zu den Korithenk***
...wahrs. merkst du gar keinen Unterschied.
Bezgl. dem Druckpunkt: Ich hab die MT Trail Sport, und für mich fühlt sich der Druckpunkt bei der hinteren 2-Kolben Zange minimal härter an, und der Bremshebelweg ist bei mir um vielleicht 2-4mm kürzer (laut Messschieber), im Vgl zur vorderen 4-Kolben Bremse
Aber ich zähle bisweilen zu den Korithenk***
...wahrs. merkst du gar keinen Unterschied.
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Erst mal vielen Dank für die Antworten!
Bei den vier Ausführungen gäbe es demnach drei verschiedene Übersetzungsverhältnisse? oder wie darf ich die "---" deuten?
Bei den vier Ausführungen gäbe es demnach drei verschiedene Übersetzungsverhältnisse? oder wie darf ich die "---" deuten?
Aber ich zähle bisweilen zu den Korithenk***
Ist aber noch so richtig untertrieben .
Ich habs wirklich versucht aber habe das Bild mit den Power/Übersetzungsverhältnis nicht mehr gefunden. Sollte ich in nem Thread nochmals drüber stolpern poste ich es gerne. Das diese Pumpen (3) unterschiedliche Übersetzungsverhältnisse haben soll tatsächlich so sein
Bitte schön...zwar nicht die Tabelle aber die Aussage von Magura. 5 Minuten Googlen und man hat die Antwort.
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KettenKlaus hat ja wohl von Magura die Info bekommen, dass MT8 und MT6 identische Geber haben. MT 4 und MT2 haben andere, aber die interessieren mich auch nicht. Andi_76 fügt dann noch die MT7 und die MT Trail Carbon hinzu, deren Geber identisch mit MT8 und MT6 sind. Damit wäre meine Frage beantwortet - Danke!
Nun aber zur nächsten Frage: Wenn die Geber von MT8 und MT6 identisch sind, die Bremszangen auch und die Leitungen wohl auch - besteht der Unteschied zwischen MT8, MT8 SL und MT6 HC tatsächlich nur im Bremshebel, in der Optik und vielleicht in der Klemmschelle?
Ich meine diese Bremsen:
MT8: https://r2-bike.com/MAGURA-Scheibenbremse-MT8
MT8 SL:https://r2-bike.com/MAGURA-Scheibenbremse-MT8-SL-2019
MT6 HC: https://r2-bike.com/MAGURA-Scheibenbremse-MT6-HC-2018
Nun aber zur nächsten Frage: Wenn die Geber von MT8 und MT6 identisch sind, die Bremszangen auch und die Leitungen wohl auch - besteht der Unteschied zwischen MT8, MT8 SL und MT6 HC tatsächlich nur im Bremshebel, in der Optik und vielleicht in der Klemmschelle?
Ich meine diese Bremsen:
MT8: https://r2-bike.com/MAGURA-Scheibenbremse-MT8
MT8 SL:https://r2-bike.com/MAGURA-Scheibenbremse-MT8-SL-2019
MT6 HC: https://r2-bike.com/MAGURA-Scheibenbremse-MT6-HC-2018
Ja, unterschiedliche Bremshebel, und anderes bling bling, sollte sonst komplett gleich sein...
Hat dann meine MT Trail Sport, die ja aus MT 4 und MT 5 besteht, zwei verschiedene Geber?Hmmmm, auch egal. Bremsen tut sie top.
Nein, die sind komplett gleich
Ich denke du meinst schon das richtige, aber ev. unglücklich ausgedrückt, weil du von Pumpe sprichst, und Magura sich, denke ich, immer auf die ganze Bremse bezieht.
Das hydraulische Übersetzungsverhältnis ist bei allen Pumpen das gleiche, aber MT6/7/8 und MT Trail "Carbon" haben eine andere Anlenkung für den Bremshebel, dadurch ist das mechanische Übersetzungsverhältnis bei diesen Bremsen dann nochmals etwa größer. Und die Bremse als ganzes (hydraulisches + mechanisches Übersetzungsverh.) ist dadurch etwas kräftiger. Die Bremshebel von MT4/5 sind deshalb auch nicht mit denen von MT6/7/8 kompatibel.
MT2 außen vor, die hab ich mir nie näher angeschaut...
Das kann gut sein, ich hab lediglich zitiert was ich selbst gelesen habe. Das was du schreibst macht durchaus sinn.
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Danke fürs raussuchen.
Die damals gepostete Antwort fußt tatsächlich auf der Aussage, die Magura auf meine Anfrage hin getätigt hat.
MT5 und MT7 hatte ich nicht angefragt.
Daher mutmaße ich jetzt mal:
- MT5- und MT7-Zange sind identisch.
- Der MT5-Hebel sieht verdammt nach MT4-Hebel aus.
- Der MT7-Hebel nach MT6/8-Hebel.
- Daraus abgeleitet hat die MT7, aufgund eines etwas anderen hydraulischen Übersetzungsverhältnisses, etwas mehr Power als die MT5.
- Bei allen Gebern, die mit den (neuen) HC-Gebern nachgerüstet werden können, kann man wegen des anderen mechanischen Übersetzungsverhältnisses noch etwas an der Bremsleistung "feilen".
Preisfüchse kaufen sich deshalb die MT 4 und freuen sich über das gesparte Geld. Die Bremsleistung variiert man dabei über die richtig ausgewählte Scheibengröße.
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Es sind ja gerade die Hebel, die sich unterscheiden, nur die Geber sind gleich.
Ich würde dann eher die MT6 nehmen, damit hat man im Gegensatz zur MT4 dieselbe Power wie die MT8, ist aber immer noch deutlich günstiger. Aber das darf ja jeder selbst entscheiden.
Also wenn ich es richtig verstanden habe passt dann folgende Kombi:
- Magura MT Trail Sport Set 150 € + MT5 HR 78€ = 228€
Da ich nur den Kolben der MT5 mit dem HR 2fach Kolben/Zange der Trail tauschen möchte bleibt also der MT5 Geber und die 2fach Kolben/Zange der Trail übrig. Entweder als Ersatz halten oder über Bikemarkt für 50 EUR verkaufen.
Dann hätte ich doch eine MT7 für 178€ ohne Verstelloption am Geber.
Richtig?
- Magura MT Trail Sport Set 150 € + MT5 HR 78€ = 228€
Da ich nur den Kolben der MT5 mit dem HR 2fach Kolben/Zange der Trail tauschen möchte bleibt also der MT5 Geber und die 2fach Kolben/Zange der Trail übrig. Entweder als Ersatz halten oder über Bikemarkt für 50 EUR verkaufen.
Dann hätte ich doch eine MT7 für 178€ ohne Verstelloption am Geber.
Richtig?
Mit einem MT5-Gebergarnitur hast du keine MT7. Auch keine MT7 mit fehlender Verstelloption. Die MT5-Hebel sind anders übersetzt wie die MT7-Hebel, darum wird die MT7 als stärker angegeben, obwohl sie den gleichen Nehmer hat.
...da hast Du völlig recht. Das ist auch nicht was ich meine.
Bilder sagen mehr als 1000 Worte:
Anhänge
Ich weiß, was du meinst, aber du hast dann keine MT7, sondern eine MT5 + zusätzlichen Aufwand mit der Umbauerei.
Eine MT5 bekommst auch schon um rund 160 Euro, wenn es dir unbedingt ums Sparen geht. https://www.bike-components.de/de/Magura/MT5-Carbotecture-v-h-Set-Scheibenbremse-p45429/
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