Wie oft den Druck prüfen?

[Nadwork]

Wie oft / in welchen Abständen sollte man den Druck an Dämpfer und Gabel prüfen?

Danke im voraus

Beste Grüße

 

[BigMaaaac]

erster ?!

nach 250 km !
oder Metern ?!
warens Stunden ?!
zwischendrin natürlich auch !

 

[Nadwork]

erster ?!

nach 250 km !
oder Metern ?!
warens Stunden ?!
zwischendrin natürlich auch !

Kerl...das war eine ernst gemeinte Frage! Wenn du nicht weiter helfen kannst lass es doch einfach! Du hättest dir deine Antwort auch echt sparen können!

 

[Altmetal]

das war eine ernst gemeinte Frage!

Gibt es dazu eine Empfehlung in der Anleitung? Ich würde es nicht nach Zeit und/oder Laufleistung machen, sondern eher nach Gefühl. Wenn Du den Eindruck hast, die Federung wird Dir zu weich, dann ist es Zeit zur Kontrolle.

 

[Nadwork]

Gibt es dazu eine Empfehlung in der Anleitung? Ich würde es nicht nach Zeit und/oder Laufleistung machen, sondern eher nach Gefühl. Wenn Du den Eindruck hast, die Federung wird Dir zu weich, dann ist es Zeit zur Kontrolle.

Danke für die sachliche Antwort scheint nicht selbstverständlich zu sein highfive

 

[ChaosSpeed31]

Letzten Herbst zum Beispiel ist mir meine im Frühjahr eingestellte Gabel öfter durchgeschlagen.
Fahrwerk mach ich mittlerweile so alle 3 Monate, Reifen reicht meistens rumdrücken und alle 1-2 Monate nachpumpen

 

[Black-Under]

Ich prüfe einfach den SAG vor oder während der Fahrt.

 

[supperharry]

mit shockwiz hast du den Druck immer auf dem Handy...

 

[No-Pogo]

ich lach mich weg, rund 400 Euronen auszugeben, nur weil man zu faul ist, die 2 Minuten vor der Tour den Druck zu prüfen....

 

[null-2wo]

ich lach mich weg, rund 400 Euronen auszugeben, nur weil man zu faul ist, die 2 Minuten vor der Tour den Druck zu prüfen....

+1. so viel geld ausgeben wenn man doch einfach das forum fragen kann...

 

[Kraxler]

Ich prüfe vor der Fahrt den SAG und wenn der bei 10 - 15% liegt dann passt das für mich.

 

[Freaky-blue]

Letzten Herbst zum Beispiel ist mir meine im Frühjahr eingestellte Gabel öfter durchgeschlagen.

Wenn dagegen das im Herbst eingestellte Fahrwerk im Frühjahr öfters durchschlägt, dann muss das nicht zwingend am Luftverlust der Federelemente über den Winter liegen...

 

[hardtails]

nach jeder luftdruck oder temperaturänderung.
nur so kann man den optimalen durck fahren

 

[reo-fahrer]

ah, deshalb braucht man unbedingt ein Garmin mit barometrischem Höhenmesser, das zeigt einem dann Luftdruck-Änderungen an
@hardtails ab wie viel Hektopascal Änderung empfiehlst du, Gabel/Dämpfer anzupassen?

 

[on any sunday]

Wenn man den passenden Luftdruck/SAG eingestellt hat, ist der äussere Luftdruck danach vollkommen egal.

Solange die Luftkammer keine defekten Dichtungen etc. hat, verliert sie keine Luft. Warum also unnötig prüfen? Einen Defekt merkt man beim ersten aufsitzen.

 

[Freaky-blue]

... der äussere Luftdruck [ist] danach vollkommen egal.

Das ist nicht ganz korrekt.

Der Airshaft ist mit dem Umgebungsluftdruck beaufschlagt.

 

[PhatBiker]

In 5000m höhe ist ein halber Bar weniger Umgebungsluftdruck.
Ob sich das wirklich bei normalo Biker bemerkbar macht wage ich zu bezweifeln.
Höchsten bei ein der einen sehr feinen Popometer hat.
Aber auch nur dann wenn von 0 bis 5000m höhe geradelt wird . . . dann ist die Lunge eh hin, wird also keiner machen.
Der neuste schrei ist ja Druckausgleichs Elemente an Federgabeln zu verbauen, sieht bissel albern aus.
Sollten mal lieber Schmiernippel anbauen.

Ich teste eigentlich fast nie mein Druck, wenn´s sich ändert, merke ich es irgendwann.