Das ist leider "normal" bei vielen Dämpfern und den DU Gleitlagern.
Das ist eine Lagerstelle und sollte entsprechend leichgängig sein.
Hier war es wohl eher eine starre Verbindung.
Dann hat vermutlich auch dein Hinterbau nicht feinfühlig gearbeitet.
Ich vertrete die Meinung, dass hier ein geringes Lagerspiel notwendig ist.
Wirklich annähernd spielfrei bekommt man es eigentlich nur mit einem Nadellager.
Ich bevorzuge aber eine vernünftig ausgelegten Gleitlagerung.