Da sollte man mal genauer unterscheiden:
Ein kleiner Service umfasst du Luftkammer. Das kann eigentlich jeder machen, hat aber nichts mit dem Lockout zu tun.
Der große Service umfasst auch die Hydraulik mit dem Lockout usw., das ist etwas für den Fachmann.
Sollte der Dämpfer im geschlossenen Modus ohne Widerstand (schon im Stand) den ersten cm (vom Hub!) ungebremst einfedern, dann ist was mit der Hydraulik faul- da sollte vor Saisonbeginn ein Service gemacht werden.