Truvativ Kurbel demontieren

[tefipa]

Hallo zusammen,

ich habe mir letztes Jahr ein Norco Charger 1 mit 1x12 SRAM * NX-Eagle Antrieb gekauft. Vorne war standardmäßig ein 30T-Kettenblatt montiert, welches ich nun aber gerne gegen ein 32T-Kettenblatt austauschen möchte. Dieses habe ich auch bereits gekauft und vorliegen.

Nun habe ich aber Probleme bei der Montage, bzw. der Demontage der Kurbel.
Verbaut sind laut Fact Sheet folgende Teile:
Innenlager: Truvativ PowerSpline BSA 73mm
Kurbel: Truvativ Stylo 6k 30Z

Ich habe mich bereits informiert, wie ich die Kurbel demontiere und stoße bei der Truvativ Style 6K auch auf viele Anleitungen. Da ist dann aber oft ein DUB-Innenlager und andere Kurbelschrauben verbaut.

Bei mir sind so Standard Kurbelschrauben drauf, die sich auch gut lösen lassen. Danach komme ich dann aber nicht weiter. Hier ein paar Bilder:

Meine Vermutung ist, dass ich einen Kurbelabzieher benötige und so vorgehen muss, wie es hier ganz gut beschrieben wird, oder irre ich mich da?

Wenn ja, welchen Kurbelabzieher benötige ich? Könnt ihr mir da Tipps geben, da es ja Vierkant, Octalink, ISIS... gibt.

Vielen Dank schonmal im Voraus!

 

[BenMT]

Dreh die Schraube und die Abdeckkappe wieder rein. Dann öffnest du nur die Schraube von der Kurbel, die drückt dann gegen die Abdeckkappe und dann geht der Arm runter.

 

[BenMT]

Hier noch ein Video

Video

 

[Asko]

Dreh die Schraube und die Abdeckkappe wieder rein. Dann öffnest du nur die Schraube von der Kurbel, die drückt dann gegen die Abdeckkappe und dann geht der Arm runter.

Das Video zeigt GXP, er hat aber ein PowerSpline Lager.
Also braucht er einen Abzieher, kann aber leider nicht sicher sagen welcher passt.

Im Zweifel halt einer wo es dabei steht: https://www.bikeunit.de/fahrradzubehoer/werkzeug-montage/park-cwp-7c-kurbelabzieher/226501.html
Ein günstigerer sollte aber auch gehn

 

[BenMT]

Ich habe nur Stylo gesehen und die habe ich auch und bei mir ist es so wie im GXP Video. Ich wusste nicht das es unterschiedliche Varianten gibt.

 

[tefipa]

Hallo,

danke für die schnelle Antwort. Das hatte ich auch gesehen, dass dabei einmal die innenliegende Schraube und die Kappe verschraubt sind und dann die Schraube gegen die Kappe drücken soll um die Kurbel zu lösen. Ich habe jedoch eine andere Kappen als in dem Video, die sich zusammen mir der Schraube immer löst und fest darauf sitzt. Bei mir ist so eine Schraube verbaut: https://www.amazon.de/Kurbelschraube-Fahrrad-Tretlager-Innenlager-Edelstahl/dp/B017U5F4BM *
Da lässt sich das nach dem Verfahren nicht anwenden, oder?

Viele Grüße

 

[BenMT]

Schau mal hier: Parktool Da ist eine Anleitung und es steht auch welches Werkzeug * du brauchst. Der CWP7 wird da als Universalkurbelabzieher beschrieben.

 

[prince67]

Also braucht er einen Abzieher, kann aber leider nicht sicher sagen welcher passt.

Da reicht ein normaler Kurbelabzieher. PowerSpline hat die gleichen Schrauben wie Vierkant.

 

[tefipa]

Ah dankeschön!

Dann müsste der hier passen oder? Den könnte ich im Baumarkt nebenan besorgen.
https://www.bauhaus.info/fahrradzubehoer/fischer-kurbelarmabzieher/p/22686787
Gibt es da unterschiedliche Größen an dem Innengewinde der Kurbel, die man beachten muss?

 

[on any sunday]

Integrierter Abzieher lässt sich auch nachrüsten, sollten passen.

https://www.ebay.de/itm/KURBELSCHRAUBEN-FSA-M8-STAHL-M-ABZIEHER-2STK-/371495329252 *

https://www.sella-berolinum.de/shop...belschrauben-m8-mit-abzieher-alu-schwarz-elox.

Kann praktisch sein, wenn man unterwegs die Kurbel mal abmachen muss.

 

[PORTEX77]

Der passt

 

[prince67]

Ja, der passt. Hatte ich anno dazumal auch

 

[Basti138]

Ich würde den größeren nehmen für Octalink. *

Ist da noch ne dünne Scheibe drin? Wenn ja, vorher rausnehmen!

 

[steve288]

Kurze Frage zwischenrein:
Weiß jemand wie ich anhand der Nummer von dem Kurbelarmen (Truvativ Stylo) die genaue Spezis von der Kurbel raus bekomme (bspw. ob boost oder nonboost)?

Sorry hab keinen passerenden thread dazu gefunden.

 

[Basti138]

Bei Sram * wird das durchs Kettenblatt gemacht. 3mm Offset = Nonboost und 6mm Offset = Boost.
Steht auf dem Kettenblatt.

 

[steve288]

Vielen Dank!

 

[Basti138]

Ich Dummkopf habs wie immer vertauscht
Der Offset geht nach innen!
3mm = Boost 52mm kettenlinie
6mm = Nonboost 49mm